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DB Pressemitteilung
Neues Design für neue Ansprüche: im ICE wohlfühlen wie im eigenen Wohnzimmer
DB-Chef Richard Lutz: „Reisen, arbeiten, entspannen – und sich bei 300 km/h wohlfühlen“ • Ab Ende 2023 rollen die ersten Fernverkehrszüge mit der neuen Ausstattung
Die Deutsche Bahn schlägt für das Reisen mit der Bahn ein neues Kapitel auf: Der Innenraum der zukünftigen ICE-Flotte wird komplett neu gestaltet. Mit neu konzipierten Sitzen, noch mehr Funktionalität, neuen Farben und modernen, langlebigen Materialien bekommen die Fernzüge eine zeitgemäße Ausstattung. Erleben können die Reisenden das neue Design erstmals im Dezember 2023 im 17. Zug des neuen ICE 3neo. Ab diesem Zeitpunkt wird diese Ausstattung in alle neu beschafften Fernverkehrszüge eingebaut.
DB-Chef Richard Lutz sagte heute bei der Premieren-Vorstellung des Design-Modells in Berlin: „Reisen, arbeiten, entspannen – und sich bei 300 km/h so wohlfühlen wie im eigenen Wohnzimmer: Das neue Design ist ausgerichtet auf die Ansprüche unserer Fahrgäste an modernen Reisekomfort, auf deutlich mehr Individualität und echte Nachhaltigkeit. Wir sind sicher, dass wir damit noch mehr Menschen für die klimafreundliche Schiene begeistern und so auch das Klima gewinnt.“

Die neuen Sitze sind als persönlicher Rückzugsort konzipiert: Eine harmonische Formgebung, moderne Materialien wie Holzdekor und Bezüge aus hochwertigem Gewebe mit 85 Prozent Wollanteil in nuancierten Farben bestimmen das neue Erscheinungsbild. Für die Sitzbezüge sind warme Grautöne in der 1. Klasse vorgesehen, Blautöne in der 2. Klasse und Burgundy im Bordrestaurant. Mehr Funktionalität bieten Elemente wie eine Tablet-Halterung oder Kleiderhaken in jeder Rückenlehne.
DB-Fernverkehrschef Michael Peterson: „Wir haben den Menschen und seine Bedürfnisse auf der Reise immer im Fokus. Bei der Entwicklung des neuen Designs legen wir viel Wert auf Privatsphäre, die Gestaltung des persönlichen Platzes und ein gänzlich neues Farb- und Materialkonzept.“
Züge kommen über mehrere Jahrzehnte zum Einsatz. Neben einem zeitlosen Design sind dafür langlebige, strapazierfähige Materialien nötig. Täglich nutzen im Schnitt vier Reisende einen Sitzplatz im ICE – das macht 1.500 Mal Platz nehmen im Jahr. Die neuen Materialien – umfangreich und intensiv getestet auf Abrieb, Lichtbeständigkeit und Reinigungsergebnisse – entsprechen diesem Anspruch.

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FAZ
Damit sich das nicht wiederholt, haben 900 Fahrgäste als Probanden die Sitze des neuen Designs vorab getestet. Es ist nur für neue Züge gedacht, bestehende Fahrzeuge werden nicht umgerüstet.

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kalle_v
Dass es eine 2. Klasse gibt, ist ja eine sozialstaatliche Komponente. Das muss man nun auch nicht in den Vordergrund rücken.

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https://mediaportal.deutschebahn.com/marsDB-Mediaportal/de/instance/picture.xhtml?oid=67889&rs=21
Die Doppelsitze in der 2. Klasse haben einen Bankcharakter, sind jedoch individuell verstellbare, vollwertige Einzelsitze.

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L.Willms

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kalle_v
Dass es eine 2. Klasse gibt, ist ja eine sozialstaatliche Komponente. Das muss man nun auch nicht in den Vordergrund rücken.

Quark mit Sauce. Die 2. Klasse gibt es wie die erste aus kommerziellen Gründen.

Ohne würde man weniger Fahrgäste befördern und weniger einnehmen. Ohne daß die Betriebskosten wesentlich geringer würden.

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Trittbrettfahrer
Humor ist nicht so deins.

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L.Willms

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Trittbrettfahrer
Humor ist nicht so deins.

Humor? Was fürn Humor?

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L.Willms
Ich hab den Verdacht, daß dies neue ICE-Design ein Scherz ist.

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Henning

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L.Willms
Ich hab den Verdacht, daß dies neue ICE-Design ein Scherz ist.

Warum hast du diesen Verdacht?

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christian schmidt
Was mir ziemlich auf den Keks geht ist dass das Video in der 1. Klasse gedreht wurde, und auch die Bilder auf denen Herr Lutz grinst alle die 1. Klasse zeigen - die allermeisten DB-Fahrgäste benutzen die 2. Klasse!