Bin gerade auf diese kleine Zeile gestoßen...

Maximale Wartezeit auf den nächsten Zug selbst im Nebenverkehr nur noch 10 Minuten

(www.s-bahn-berlin.de)

Also: zwischen Herrmannstraße und Gesundbrunnen hat sich das Angebot in Nebenverkehrszeiten um Einiges Verschlechtert.

Bis Südkreuz kommt man ja noch einigermaßen.
Dann ab Südkreuz... 8/2/10 Minuten Takt.
Westend bis Gesundbrunnen: Läppischer 10-Minuten-Takt.


Aus der Zeile der S-Bahn lässt es sich so verstehen, als hätte man vorher länger als 10 Minuten gewartet!

ja....die GmbH

Es gibt immer nur Tarifanpassungen und Angebotsoptimierungen. Bei Fahrpreiserhöhungen und Angebotsverschlechterungen könnte man ja auf die Barikaden gehen...

Wie oft ist denn eigentlich vor dem Fahrplanwechsel z.B. an der Jungfernheide ein Zug in Richtung Sonnenallee über Schöneberg vorbei gekommen? Waren das auf Grund des damaligen Liniensystems nicht seltener als alle 10 min? Wie sah dass über Gesundbrunnen aus?

Gruß Nemo

Jungfernheide-Sonnenallee, über Nordring ca. alle 7 Minuten. Im Prinizp gibt es nur zwischen Ostring und Südring und nur im Berufsverkehr eine Angebotsverbesserung.

Auf dem Nordring endeten früher die meisten Züge der S41 abends entweder in Westend oder Gesundbrunnen. Damit hatte man zB gegen 20 Uhr zwischen Jungfernheide und Schönhauser Allee nur alle 8 oder 12 Minuten einen Zug. Bei 12 Minuten Wartezeit konnte man sich schon fragen, ob man sich in einer Großstadt befindet. Trotz der Baukosten des Nordkreuzes.

Ab 20 Uhr fuhren damals S46 und S47 wieder zum genauen 10-Minutentakt, was ja auch den heutigen Angebot entspricht. Wo ist da also nun die 12 Minutenlücke?

Logital schrieb:
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> Ab 20 Uhr fuhren damals S46 und S47 wieder zum
> genauen 10-Minutentakt, was ja auch den heutigen
> Angebot entspricht. Wo ist da also nun die 12
> Minutenlücke?

Wie kommt man mit S46 und S47 zur Sonnenallee?

Es ging da gerade um den Nordring. Sonnenalle fuhr auch alle 10 Minuten ein Zug, sobald die exS45-Rinzüge nicht mehr fuhren.