Auf der offizellen Seite der U55 von der BVG ist links eine Perlschnur der Linie, wo eines stutzig mach; Unter den Linden! Sollte der Bahnhof nicht zur Eröffnung "Brandenburger Tor" heißen, oder wird der erst umbenannt wenn der U5 Lückenschluss erfolgt, weil dann soll ja der Kreuzungsbahnhof U5/U6 den Namen "Unter den Linden" tragen.

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.02.2012 23:45 von André Loop.

Hallo,

das könnte man vielleicht auch als Arbeitstitel abtun. "Guyotstraße" sollte meines Erachtens doch auch "Blaubeerweg" heißen, und es ließen sich bestimmt noch viele weitere Beispiele finden. ("Oderberger Straße" habe ich bewusst nicht angeführt, da hier der Planungsname ja Wirklichkeit werden soll.)

Mit freundlichen Grüßen,

Smiley

smiley schrieb:
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> Hallo,
>
> das könnte man vielleicht auch als Arbeitstitel
> abtun. "Guyotstraße" sollte meines Erachtens doch
> auch "Blaubeerweg" heißen, und es ließen sich
> bestimmt noch viele weitere Beispiele finden.
> ("Oderberger Straße" habe ich bewusst nicht
> angeführt, da hier der Planungsname ja
> Wirklichkeit werden soll.)
>
> Mit freundlichen Grüßen,
>
> Smiley

Nuja, aber bisher war doch der Planungstitel eigentlich immer "Brandenburger Tor"?

Jay schrieb:
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> Nuja, aber bisher war doch der Planungstitel eigentlich immer "Brandenburger Tor"?

Das ist er auch weiterhin. Nur das Kurzzeichen wurde von "BRB" auf "BRT" geändert.
"Unter den Linden" ist der Planungstitel für den Kreuzungsbahnhof U5/U6 unter der Kreuzung Unter den Linden/Friedrichstraße, der den U6-Bahnhof Französische Straße ersetzen wird.



so long

Mario

Im "Fließtext" auf der U55-Website wird jedoch immer vom U-Bahnhof Brandenburger Tor gesprochen. Ist schon skurril, dass dieser Widerspruch zwischen Text und Grafik bisher scheinbar niemandem aufgefallen ist.

Mmmerurio

.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.02.2010 13:26 von André Loop.

Hoffentlich wird das nie geschehen ...
(daß die DB AG den S-Bahnhof umzutaufen bereit ist)

Der U-Bahnhof soll mal schön "Unter den Linden" heißen, wie der S-Bahnhof.
Die BVG kann ja dem "Kreuzungsbahnhof" an der Friedrichstraße einen anderen Namen geben.

Starker Plan, Egon und welchen?

Nicht einfach destruktive Sprüche machen, wie wäre es mit einem Gegenvorschlag.

Immer nur Nein sagen, ist einfach.


Viele Grüße

Tunnelratte

Irgendwie gibt es keinen anderen sinnvollen Namen für den Kreuzungsbahnhof U5/U6.
Oder wollt Ihr den "Kulturkaufhaus Dussmann" oder so nennen? Beinahe hätten wir in Berlin ja schon so ein ähnliches Beispiel "U Johannisthaler Chaussee" wollte man ja fast schon in "Gropius Passagen" umbenennen.

Zweite Lösung wäre ja, "Französiche Str." so lassen und einen Mäusetunnel wie in Stadtmitte zu bauen zum U5 Bahnsteig, welcher dann auch "Französiche Str." heißen würde (Die Idee wäre zwar kostengünstiger aber keine vernünftige Umsteigesituation) Wer steigt schon freiwillig gerne Stadtmitte um?

Böhser_Rudower schrieb:
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> Irgendwie gibt es keinen anderen sinnvollen Namen
> für den Kreuzungsbahnhof U5/U6.
> Oder wollt Ihr den "Kulturkaufhaus Dussmann" oder
> so nennen?

wie wär´s mit Haus der Schweiz?? In London gibt´s auch U-Bhf. Swiss Cottage :-)

oder: jetziger Unter den Linden > Unter den Linden(West), U5,U6 Kreuzungsbhf.> Unter den Linden(Mitte) und Spree Insel> Unter den Linden(Ost) :-):-):-)



IsarSteve

Wieso Unter den Linden umbenennen?
Gegenvorschlag: S+U-Bhf. bleibt Unter den Linden, der U5/U6-Bahnhof wird dann Friedrichstr. heißen und der Bf. Friedrichstr. heißt dann Zentralbahnhof oder Mitte oder Reichspietschufer oder so ähnlich.

OK, war nur ein Scherz, beste Lösung: S Unter den Linden umbenennen zu Brandenburger Tor und Kreuz.Bhf. Unter den Linden, halte ich für das Beste.

Gruß
DB

derBreite schrieb:
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> Reichspietschufer
> oder so ähnlich.

Ja, wohl eher so ähnlich. Denn erstens heißt jenes Ufer des Landwehrkanals Reichpietschufer und zweitens kann ich nur vermuten, daß Du wohl das Reichstagufer (ja, ohne Fugen-s) an der Spree meintest.

Gruß, Gerald

Wie wäre es denn damit:
Unter den Linden/ Friedrichstraße -> Stadtmitte
Stadtmitte (U6) -> Leipziger Straße
Stadtmitte (U2) -> Mohrenstraße
Mohrenstraße -> Wilhelmstraße

Da die Umsteigesituation an der Stadtmitte ähnlich ist wie z.B. Wilmersdorfer Straße/ Charlottenburg, müssen beide Bahnhöfe auch nicht denselben Namen Tragen. Die Leipziger Straße ist heutzutage als Geschäftsstraße unbedeutend, daher ist der Name "Stadtmitte" an diesem Bahnhof irreführend! Alternativ könnte man auch den historischen Namen Friedrichstadt wiederbeleben, allerdings ist das phonetisch zu ähnlich mit Friedrichstraße.

Eine derartige Umbenennungsorgie wäre vielleicht konsequent, ist doch nun wirklich viel zu kompliziert, würde die Fahrgäste verwirren. Da ist es doch einfacher, den Bahnhof Unter den Linden in Brandenburger Tor umzubenennen, und alle anderen Bahnhöfe zu belassen.

Gruß Nemo

Am besten man vegibt einfach nur noch Nummern für die Bahnhöfe. Und keine Namen mehr.

;-)

frolueb schrieb:
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> Am besten man vegibt einfach nur noch Nummern für
> die Bahnhöfe. Und keine Namen mehr.
>
> ;-)

Na dann viel Spaß bei Zahlendrehern. ;-)

Jens

Bisher hat keiner "Stadtkreuz" für U5/U6 kreuz vorgeschlagen oder? ;-)

IsarSteve

Tunnelratte schrieb:
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> Starker Plan, Egon und welchen?
>
> Nicht einfach destruktive Sprüche machen, wie wäre
> es mit einem Gegenvorschlag.
>
> Immer nur Nein sagen, ist einfach.


Ich hatte an anderer Stelle zu diesem Thema bereits ausführliche Vorschläge gemacht. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...

z.B. "Komische Oper" oder "Friedrichstraße Süd" oder "Unter den Linden Ost" oder "Unter den Linden (Friedrichstraße".

Den jetzigen S-Bahnhof so lassen oder - nur für den letzten Fall - mit Untertitel "Brandenburger Tor" oder "Pariser Platz".

Außerdem ist das doch nicht Sache der Deutschen Bahn AG, wenn die BVG da unbedingt einen anderen Namen will. Man muß auch bedenken, daß der Bahnhof Unter den Linden unter Denkmalschutz steht, somit dürften auch die Bahnsteignamen-Felder an den Seitenwänden, die noch in der Originalschrift von 1936 vorhanden sind, auch nicht verändert werden.

Böhser_Rudower schrieb:
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> Zweite Lösung wäre ja, "Französiche Str." so lassen und einen Mäusetunnel wie in Stadtmitte zu
> bauen zum U5 Bahnsteig, welcher dann auch "Französiche Str." heißen würde (Die Idee wäre
> zwar kostengünstiger aber keine vernünftige Umsteigesituation)

Die Idee wäre nicht mal kostengünstiger, sondern einfach nur fahrgastfeindlich.
Für die Anlage eines Ganges müßte der Tunnel ebenso geöffnet und verbreitert werden, wie für den Neubau von Seitenbahnsteigen. Die nach der provisorischen Bahnsteigverlängerung ca. 1995 nicht ausgeführte Grundinstandsetzung des Bahnhofs Französische Straße wäre nachzuholen, ein Aufzug einzubauen, technische Anlagen zu erneuern und so weiter.

so long

Mario