Was der Autor unter Sommerbahnsteig versteht kann ich nicht sagen, nur das vor dem 1.WK eine dritte Bahnsteigkante an der Vorortstrecke angelegt und als "Bahnsteig Gsv" bezeichnet wurde. "Bahnsteig Gsv" wegen dem dort stehenden Stellwerk Gsv.
In Spitzenzeiten war es somit möglich einzelne Vorortzüge in Gesundbrunnen enden zu lassen, statt sie zum bereits überlasteten Stettiner Bahnhof zu führen. Der Ursprüngliche Gleisplan von vor der Elektrifizierung muß es wohl zugelassen haben, von Bornholmer Str. her parallel nach Gesundbrunnen zu fahren.