Ich fuhr gerade Heim, als ich sah, dass eine S7 nach Lichtenberg fuhr.
Ich dachte mir nicht weiter dabei, dann sah ich eine S75 nach Springpfuhl, danach eine S5 nach Lichtenberg. So ging das auch bis Westkreuz weiter.

Habe ich irgendwas verpasst, oder warum fuhren die nur bis Lichtenberg/Spingpfuhl?



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.11.2009 10:39 von Berlin_Hbf.

Hier die Antwort darauf.
[www.s-bahn-berlin.de]

Gruss Chr17

Ahhh! Dacht schon, wär irgendwas passiert. Sorry, für den Thread.
Von mir aus kann er gelöscht werden ^^

Ist das planmäßig, dass einige S7 in Ostbahnhof enden, denn davon stand ja auch nichts drin?

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

Hättest du genau durchgelesen hättest du die frage beantworten. Der 10min takt geht nur bis Berlin Ost und ab da alle 20 min nach Lichtenberg

Gruss Chr17

485er-Liebhaber schrieb:
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> Ist das planmäßig, dass einige S7 in Ostbahnhof
> enden, denn davon stand ja auch nichts drin?

Das passiert ja oft bei Bauarbeiten am Biesdorfer Kreuz. Es gibt doch genug Kehrmöglichkeiten in Lichtenberg?!

Die Frage, die sich mir noch stellt. Muss die S-Bahn (bei Bauarbeiten) für nichtfahrende Zuggruppen (S5 und S75 Verstärker fuhren überhaupt nicht) Maluszahlungen hinnehmen oder muss sie irgendwann Mehrverkehr fahren? Es passierte ja in letzter Zeit sehr häufig und wird durch die ganzen Baumaßnahmen auch in Zukunft passieren, das ganze Zuggruppen nicht fahren.

Weiß von Euch wer, wie das geregelt ist?

Lg, Mario

Ich frage mich aber immernoch :

Warum fuhr die S75 bis SPRINGPFUHL und nicht bis Wartenberg? xD

Ich blicke nicht durch ^^

Berlin_Hbf schrieb:
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> Ich frage mich aber immernoch :
>
> Warum fuhr die S75 bis SPRINGPFUHL und nicht bis
> Wartenberg? xD
>
> Ich blicke nicht durch ^^

ganz einfach, weil ab Lichtenberg auf dem Streckengleis Springpfuhl -> Lichtenberg gefahren wurde und auch auf dem stadteinwärtsführenden Gleis in Springpfuhl ankam. Von diesem Gleis wurde dann auch wieder in die Stadt gefahren. Die Zugfahrten von und nach Wartenberg/Ahrensfelde fuhren vom stadtauswärtsführenden Gleis.

MfG Holger

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Hoch lebe die Meinungs- und Pressefreiheit!

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Ahhh... weil hinter dem Bahnhof Springpfuhl keine Weiche ist,oder? ^^
So ´ne Art halber Pendelverkehr

Naja, aber direkt davor sind doch Weichen. Hätte also durchfahren können, die S75.

DonChaos schrieb:
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> Naja, aber direkt davor sind doch Weichen. Hätte
> also durchfahren können, die S75.

eben nicht, da die Strecke bis hinter den Weichen gesperrt war, die Sh2-Tafeln standen zwischen Bahnsteigende und Strassenbrücke, also Streckensperrung inklusive der Weichen.

MfG Holger

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Hoch lebe die Meinungs- und Pressefreiheit!

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Tradibahner schrieb:
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> eben nicht, da die Strecke bis hinter den Weichen
> gesperrt war, die Sh2-Tafeln standen zwischen
> Bahnsteigende und Strassenbrücke, also
> Streckensperrung inklusive der Weichen.


Ih, wer macht denn sowas?! War das notwendig?

Moin,

DonChaos schrieb:
-------------------------------------------------------
> Tradibahner schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eben nicht, da die Strecke bis hinter den
> Weichen
> > gesperrt war, die Sh2-Tafeln standen zwischen
> > Bahnsteigende und Strassenbrücke, also
> > Streckensperrung inklusive der Weichen.
>
>
> Ih, wer macht denn sowas?! War das notwendig?

über die Notwendigkeit kann ich nichts sagen, nur meine Beobachtungen hier wiedergeben.
Kommendes Wochenende gibt es zum Beispiel keinen Zugverkehr Friedrichsfelde Ost - Springpfuhl - Ahrensfelde/Wartenberg,
alle Züge werden nach Mahlsdorf umgeleitet, ab Friedrichsfelde Ost SEV mit zwei Linien: [www.s-bahn-berlin.de]

Grund der Bauarbeiten
Schienenauswechslung zwischen Marzahn und Biesdorfer Kreuz

MfG Holger

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Hoch lebe die Meinungs- und Pressefreiheit!

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DonChaos schrieb:
>> Ih, wer macht denn sowas?! War das notwendig?

S-Baaaaahn... :'D

Gleichberechtigung für alle Nutzer. ;)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.11.2009 10:09 von Berlin_Hbf.