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3 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:08 von 54E.

Danke für die Informations jetzt bin ein wenig schlauer geworden über die Spandauer Linien unter der BVG-Führung. Schade das jetzt in Westberlin keine Straßenbahn mehr gibt. Besonders im Centrum!

Gruß


A. Lauer

Elbeaner schrieb:
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> > Danke für die Informations jetzt bin ein wenig
> schlauer geworden über die Spandauer Linien unter
> der BVG-Führung. Schade das jetzt in Westberlin
> keine Straßenbahn mehr gibt. Besonders im
> Zentrum!

Na ja, so ist eben der Lauf der Welt. Sonst gäbe es warscheinlich kaum/keine DE, SD oder ND, vor allem keine Solche Mammutlieferung wie bei den SDs, und das wäre auch schade.




gruß vom Olympiastadion

Die Straße Heerstraße ist breit genug um eine TRam-Linie zusätzlich noch zubauen!

Gruß


A. Lauer

Elbeaner schrieb:
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> > Die Straße Heerstraße ist breit genug um eine
> TRam-Linie zusätzlich noch zubauen!
>

Nein, falsch. Der Abschnitt Stößenseebrücke-Freybrücke ist jetzt so, dass dort die Straba auf der Straße verkehren müsste.

Und warum zusätzlich? Zusätzlich zum Bus? Unsinn.




gruß vom Olympiastadion

Der letzte X34 verkehrt von Mo-Fr um 21 Uhr, am Sa um 20 Uhr und So um 19 Uhr bis Heerstr./Gatower Str.. Ich würde den Takt bis 21 bzw. 22 Uhr ausdehnen!

Dafür würde auch eine Tram von Gatower Straße bis S+U Zoologischer Garten auch lohnen falls diese Linienabschnitt der Linie X34 eingestellt wird.

Gruß


A. Lauer

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:09 von 54E.

54E schrieb:
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> Die Betriebszeiten des X34ers sind schon
> vollkommen in Ordnung!

Das sehen die Gatower und Kladower mit Sicherheit anders! Es war ja schon ein langer Krampf den Bus wieder durchfahren zu lassen, nachdem man ihn mit 05+ in Alt-Kladow verendet hatte.
Aber man kommt ja auch mit 134 und M49 umsteigenderweise zur S-Bahn, dauert eben nur etwas länger.

IM übrigen - nicht die Trolle füttern, sie beißen sonst zurück.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:10 von 54E.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Allerdings wäre ein abendlicher Zehn-Minuten-Takt
> 134 + X34 für Kladow und Gatow ja wohl sehr
> überdimensioniert.

Es stimmt für besonders für den X34 und am Wochenende ist es, entweder alle 5/15 Minuten auf X34 und auf den 134 warten, obwohl die Busse jeweils alle 20 Min. waren. Der Takt soll lieber ein wenig besser gestalten werden. Wenn die Busse jeweils alle 20 Min. wenigstens auch am Wochenende ein 10 Min. geboten werden!

Gruß




A. Lauer

Elbeaner schrieb:
-------------------------------------------------------
> 54E schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Allerdings wäre ein abendlicher
> Zehn-Minuten-Takt
> > 134 + X34 für Kladow und Gatow ja wohl sehr
> > überdimensioniert.
>
> Es stimmt für besonders für den X34 und am
> Wochenende ist es, entweder alle 5/15 Minuten auf
> X34 und auf den 134 warten, obwohl die Busse
> jeweils alle 20 Min. waren. Der Takt soll lieber
> ein wenig besser gestalten werden. Wenn die Busse
> jeweils alle 20 Min. wenigstens auch am Wochenende
> ein 10 Min. geboten werden!

Du arbeitest doch hoffentlich nicht als Verkehrsplaner, oder?
Was ist so schlimm daran, in der Woche alle 5, und am Wochenende alle 10 Min zu fahren?

Das wird in vielen Städten so gemacht!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich will mal eins Wissen, Elbeaner. Bist du jemals schon mal nach Kladow mit dem Bus gefahren, oder überhaupt mit Berliner Bussen?

So wie du schreibst erscheint es so als wäre dies nicht der Fall.





gruß vom Olympiastadion

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:10 von 54E.

Ach so, Elbeaner ist der Meinung dass es zu anstrengend ist, sich ein Viertelstunde ins Wartehäuschen zu setzen. Oder gar eine Haltestelle vorzulaufen...das kann man den Leuten ja nicht zumuten...

Achtung: Ironie.

gruß vom Olympiastadion

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:11 von 54E.

54E schrieb:
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> Er meint ja auch weniger die Takte, als die
> Fahrplangestaltung:
> 134er z.B. ab Hst. Xy Richtung Ga/He: 00, 20, 40
> X34er z.B. ab Hst. Xy Richtung Ga/He: 15, 35, 55

Es stimmt ich meine die Fahrplangestaltung am Wochenende ist wirklich ein wenig Besserung bedürftig! Das es wenigstens so abgestimmt:

X34er z.B. ab Hst. XY Richtung Ga/He: 10, 30, 50
134er z.B. ab Hst. XY Richtung Ga/He: 00, 20, 40

Gruß



A. Lauer

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:11 von 54E.

54E schrieb:
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> Und wie soll das mit dem M49 ab der Gatower Straße
> abgestimmt werden?

Genau. Man kann es niemandem recht machen. So muß dann halt die Alte Frau in Gatow ne Viertelstunde warten, wo die Alte Frau Alt-Pichelsdorf dann nur 4 Minuten auf den nächsten Bus Richtung Stadt.

Es gibt keinen Idealtakt. Schon weil der X34 ein Express-Bus ist, und nun mal schneller unterwegs ist als manch eine andere Linie---




gruß vom Olympiastadion

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:11 von 54E.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wobei er das "X" aber zwischen Kladow und
> Heerstraße zu unrecht trägt...
>
> Gruß
> 54E - Durchlaufwagen

Nicht ganz - wenn ich das recht in Erinnerung hab, dann gibts auch da was wo er nicht hält. Das ist allerdings nicht signifikant, da auch der 134 meist an einer oder mehreren Haltestellen durchfährt.

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Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

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2 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.2011 21:12 von 54E.