Harald Tschirner schrieb:
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> Irgendwie erinnert mich die Terminologie an
> "DDR-Sprech", der auch immer irgendwo zu kämpfen
> hatte.

Unbestätigten Gerüchten nach hat man diese Wortwahl genommen um beruhigend auf weite Teile der Bevölkerung zu wirken. Erinnert es viele an die "gute" alte Zeit.


> Man spielt auf Zeit, statt wirklich etwas
> Wirksames zu tun. Dieses Unternehmen hat den
> Karren an die Wand gefahren und die S-Bahn in
> einen Zustand versetzt, den sie so ähnlich
> allenfalls nach 1945 hatte. Jetzt wird es verdammt
> noch mal Zeit, dass der einer "Weltstadt" würdige
> Zustand mit allen Mitteln wieder hergestellt wird.
> Aber es fehlt offensichtlich der Wille des
> Konzerns, ohne Beachtung des spitzen Bleistiftes,
> wirksam schnelle Verbesserungen zu schaffen.


Was soll man denn bitte machen? Jeder Schritt und jedes neue Bauteil muß vom EBA abgesegnet werden. Dort wird die S-Bahn Berlin sicherlich nicht als Kunde Nr.1 behandelt.
Passende Radsätze gibt es auch nicht wie Sand am Meer und nebenbei müssen diese festgelegten Protokollen entsprechen. Man kann also nicht mal eben bei einer osteuropäischen Hinterhofklitsche billig einkaufen.



> Natürlich: die Mitarbeiter in den Werkstätten tun
> sicher alles, was unter den gegebenen Umständen
> irgendwie möglich ist. Aber diese Umstände sind es
> offensichtlich, die keine schnelle Verbesserung
> zulassen!


Willkommen in der Realität!

Gruß Spandauer
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Bestehen bei der Sache mit S-Bahn dadurch wieder Chancen auf eine Neue Entschuldigungsregelung mit Freifahrtsmonaten wie dieses Jahr im nächsten Jahr denn?

Wurde dazu schon irgendwo was geschrieben??

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BVG = Alle meckern drüber, aber ohne geht es nicht !

Jut jemeinte Jrüße
Nico

Schon erstaunlich was man(n) alles in knapp 4 Stunden ÖPNV erleben kann:

S Schöneweide 13.40h:
-Richtung Süden hat die S8 nach Grünau 11min Verspätung
-Richtung Norden wird auf der elektr.Anzeige eine "S45 nach Hermannstr. in 4min" angekündigt!
Während der Durchsage, das die folgende S46 nach Westend 5min Verspätung hat,
rollt eine leere S41 durch den Bahnhof gen Neukölln um dort einzusetzen.
Soviel schonmal zum Thema Flexibilität.

Einfahrt S46, die nun ihrerseits auf der elektr.Anzeige nach Hermannstr. angekündigt wird.
Triebfahrzeugführer sagt dies auch so, obwohl in der Frontscheibe "Westend" steht.
Ab dem nächsten Bahnhof (Baumschulenweg) sagt der Tf immer "Zug nach Westend".
Als ich Innsbrucker Platz ausstieg, hatte die S46 schon 10min Verspätung!
Weiterfahrt mit Bus nach Rathaus Steglitz erst nach längerem warten möglich,
Beim einsteigen in den Bus erhasche ich die Displayanzeige -13.

Im Steglitzer Kreisel schonmal an der großen Daisytafel vorab informiert
ob alles fährt und siehe da:
bei der Linie 188 wird die Abfahrt immer doppelt (untereinander) angezeigt.

Nach einer Stunde, als ich meine Fahrt fortsetzte kuriose Daisyanzeigen an den einzelnen Haltepunkten, z.B.
oberste Zeile ein 285er,in 2min, darunter ein 186er in 1min.
(ich dachte immer, es wird nach Zeit geordnet...)
Dann wird der 186er mit 0min angezeigt ohne das er blinkt.
Habe ich auch noch nicht gesehen, das die Nullanzeige möglich ist.
Als ein 283er losfährt, wird der nächste Wagen dieser Linie in 39min angekündigt.

Beim Ausstieg am U Ullsteinstr./Te Damm sehe ich, wie der entgegenkommende 170er
schon 10min Verspätung hat.
Ist natürlich Pech, das ich beim Nachhauseweg diesen Bus auf seiner Rücktour brauche und er jetzt nicht mehr zu spät ist, sondern ganz aus dem Verkehr gezogen wurde, wodurch die Wartezeit auf den nächsten Tourenwagen 30min betrug.

Zu guter Letzt, im U Blaschkoallee, eine U7 die zwischen Tür öffnen und schließen
nicht zum Stand kam und minimal weiter rollte...

micha774 schrieb:
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> Ist natürlich Pech, das ich beim Nachhauseweg
> diesen Bus auf seiner Rücktour brauche und er
> jetzt nicht mehr zu spät ist, sondern ganz aus dem
> Verkehr gezogen wurde, wodurch die Wartezeit auf
> den nächsten Tourenwagen 30min betrug.

Was bezeichnest du denn als Tourenwagen?
Bitte nur Begriffe nutzen, deren Bedeutung man auch kennt.

Damit meint er wohl einfach das nächste planmäßige Fahrzeug. Kenn auch Leute die vom "Tourenzug" reden.

Das Problem mit der S8 hat sich auch eine Stunde später nicht beruhigt.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Als "Tourenwagen" werden oft die Wagen bezeichnet, die den gesamtebn Weg einer Linie bedienen - gegensätzlich zum E-Wagen.

~~~~~~
Sie befinden sich HIER.

Philipp Borchert schrieb:
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> Als "Tourenwagen" werden oft die Wagen bezeichnet,
> die den gesamtebn Weg einer Linie bedienen -
> gegensätzlich zum E-Wagen.

Das ist aber nunmal falsch. Der Begriff bedeutete eigentlich mal etwas anderes.

clime schrieb:
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> Vor dem Winter: Berlin droht ein neues
> S-Bahn-Chaos

Nicht erst im Winter, schon jetzt scheint es bergab zu gehen. Heute mittag war auf der S-Bahn-Seite die Meldung zu lesen, dass "aus betrieblichen Gründen" die S46 nur bis Halensee fährt. Momentan ist folgendes zu lesen:

Zitat
S-Bahn-Homepage
Abweichende Betriebssituation

Sehr geehrte Fahrgäste,
aus betrieblichen Gründen verkehrt die S 47 nur zwischen Spindlersfeld <> Hermannstraße. Bitte nutzen Sie zwischen Hermannstraße <> Südkreuz die Ringbahn S 41/42.
Wir bitten um Entschuldigung.

Der Anfang der nächsten (Winter-)Krise?

Heute Morgen fuhr die S46 wegen einer Weichenstörung nach Charlottenburg. Zwischenzeitlich ging es dann wieder und gegen Mittag fuhr die S46 bis Bundesplatz und nun heute Abend die 47

Zwischenzeitlich hieß es auch das sie bis Bundesplatz fährt. Aber weder Bundesplatz noch Halensee wenden spart einen Triebwagen...

Halensee nur dann, wenn man in 0 min wendet, Bundesplatz dito, bedingt aber Fahrt auf dem Gegengleis bis zwischen Insbrucker Platz und Schöneberg um rüber zu kommen... ich würde eher vermuten: Westend war irgendetwas in der Kehranlage kaputt.

micha774 schrieb:
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> Nach einer Stunde, als ich meine Fahrt fortsetzte
> kuriose Daisyanzeigen an den einzelnen Haltepunkten, z.B.
> oberste Zeile ein 285er,in 2min, darunter ein
> 186er in 1min. (ich dachte immer, es wird nach Zeit geordnet...)
> Dann wird der 186er mit 0min angezeigt ohne das er blinkt.
> Habe ich auch noch nicht gesehen, das die Nullanzeige möglich ist.
> Als ein 283er losfährt, wird der nächste Wagen
> dieser Linie in 39min angekündigt.

Zu dem Thema "0 min" hab ich doch glatt nen Foto geschossen.
Ist aber schon nen Monat etwa alt.

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BVG = Alle meckern drüber, aber ohne geht es nicht !

Jut jemeinte Jrüße
Nico



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.2010 22:43 von BVG_Berlin.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Das ist aber nunmal falsch. Der Begriff bedeutete
> eigentlich mal etwas anderes.


Was bedeutet der Begriff denn dann? :-)

Tourenwagen bezeichnen alle im öffentlichen Fahrplan eingetragenen Fahrten.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.2010 23:10 von 54E.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Tourenwagen bezeichnen alle im öffentlichen
> Fahrplan eingetragenen Fahrten.


Aha... Und wie werden dann die im öffentlichen Fahrplan eingetragenen Einsetzer genannt (z.B. verkürzte Fahrten der Linie 170)?

Auf der Landsberger Allee muss ne größere Störung sein. Laut Verkehrsbericht Vollsperrung zwischen Friedens- und Storkower Str. - leider kein Hinweis zur Straßenbahn. BVG.de ist aktuell, aber leider nicht ganz nachvollziehbar. M5, M6 und M8 sind zwischen Moll-/ Otto-Braun und Oderbruch- bzw. Karl-Lade-Str. unterbrochen, die M10 zwischen Bersarinplatz und Kniprodestr.

Die Störung muss also vorm SEZ sein.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

[www.morgenpost.de]

Jay schrieb:
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> Auf der Landsberger Allee muss ne größere Störung
> sein. Laut Verkehrsbericht Vollsperrung zwischen
> Friedens- und Storkower Str. - leider kein Hinweis
> zur Straßenbahn.

Die Morgenpost hat dafür einen deutlicheren Hinweis zur Straßenbahn: dort sollen zwei Bahnen zusammengestoßen und eine davon entgleist sein, was aber insgesamt glimpflich verlief.

EDIT: Ich dachte, Morgenpostartikel lassen sich auch nicht mehr verlinken und habe daher den Inhalt kurz zusammengefasst. Zwischendrin hat Alex P. den Link gepostet. Naja, jetzt ist meins halt die Zusammenfassung, für die, die nicht auf den Link klicken wollen ;-)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.10.2010 16:35 von Lopi2000.

Oha, vielen Dank für den Link. Via Gurgel kann man die Artikel auch sonst komplett lesen.

Zum Inhalt: Hört sich erstmal mysteriös an. Falsch gestellte Weiche und Zugtrennung? Oder ist die Zugtrennung durch den Zusammenstoß erfolgt?

Radioeins hats noch verschlimmert. Nun werden auch die Autofahrer verwirrt, weil gleich zwei Meldungen draus gemacht wurden. Die Landsberger Str. wird man allerdings vergebens suchen. ÖPNV-Hinweis noch immer Fehlanzeige.

Laut BVG.de gibts SEV - aber wo soll der langfahren? Dürfte im Stau stehen.

Frage von vorhin bleibt - wie wird umgeleitet?

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Die Feuerwehr ist ungewöhnlich schnell mit Bildern online:
[www.berliner-feuerwehr.de]

Joe schrieb:
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> Aha... Und wie werden dann die im öffentlichen
> Fahrplan eingetragenen Einsetzer genannt (z.B.
> verkürzte Fahrten der Linie 170)?

Du gibst die Antwort selbst: Verkürzte Fahrten oder Kurzläufer.
Die Zeit der Einsetzwagen ist seit 1991 beim Bus vorbei.
Einsetzwagen waren an einem "E" hinter der Liniennummer zu erkennen.
Ausnahmen die ehemaligen Linien 12E und 54E (Durchlaufwagen) 14E
(Falkenplatz - Heiligensee), 34E, (Gatow, S-Kurve - Habichtswald) und
35E (Kladow, Dorfplatz - Altenheim Hottenrgrund) und die Nachtlinen die erst
mit "E" und dann mit "EN" gekennzeichnet waren.

Heute gibt es nur noch Tourenwagen und vereinzelt AP-Wagen.
AP-Wagen fahren wie der Name sagt "Außer Plan" und werden zum Beispiel
zur Anfahrt bei Heimspielen von Hertha BSC oder zur Messe auf der Linie M49
eingesetzt.