Hallo,

weiß jemand, ob es einen Grund hat (und welchen?) warum in manchen Linienverlaufsplänen der Express-Busse die Fahrtzeitangaben fehlen?
Beispiel:
X7 [www.bvg.de]
X10 [www.bvg.de]
X54 [www.bvg.de]



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.01.2011 22:02 von jottlieb.

Ist nicht nur bei X-Linien so, beim 294 ist es mir auch aufgefallen und die Haltestelle Puschkinallee/Elsenstraße zeigt für die OL 104 oder/und 167 auch keine Fahrzeiten.

Vielleicht ein IVU.Suite Auswuchs.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Zitat
BV3222
... beim 294 ist es mir auch aufgefallen ...

[Klugschiß an] Der 294 ist ja auch kein richtiger Bus.... :D [Klugschiß aus]

Aber wo wir grad den 294er erwähnen.
Mit der Wiedereinführung des alten 197er zum Prerower Platz muß der 294er (Gehrensee-KiezTaxi) ja nicht mehr zwangsläufig nach Falkenberg und könnte (tagsüber) die Strecke des eingestellten 359er in Wartenberg übernehmen (Seit dieser wegen dem 197 weggefallen ist, ist der 256er bedenklich doll gefüllt, zumindest zur HVZ.), abends endet er dann am Prerower Platz, wo ihm M4(Z) und M5 mehr potentielle Fahrgäste zuführen können? Ist nur so ne Idee....

plums # [tram.swetlin.net]

Zitat
plums

Zitat
BV3222
... beim 294 ist es mir auch aufgefallen ...

[Klugschiß an] Der 294 ist ja auch kein richtiger Bus.... :D [Klugschiß aus]

Aber wo wir grad den 294er erwähnen.
Mit der Wiedereinführung des alten 197er zum Prerower Platz muß der 294er (Gehrensee-KiezTaxi) ja nicht mehr zwangsläufig nach Falkenberg und könnte (tagsüber) die Strecke des eingestellten 359er in Wartenberg übernehmen (Seit dieser wegen dem 197 weggefallen ist, ist der 256er bedenklich doll gefüllt, zumindest zur HVZ.), abends endet er dann am Prerower Platz, wo ihm M4(Z) und M5 mehr potentielle Fahrgäste zuführen können? Ist nur so ne Idee....

Die alte Linienführung des 359 war sowieso die einzig vernüftige. 2 Linien daraus zu machen, war ein Unsinn, der wahrscheinlich nur dazu dienen sollte, die neuangelegte Buskehre in Falkenberg auszulasten.

Deswegen würde es durchaus Sinn machen, den 294 statt nach Falkenberg nach Wartenberg fahren zu lassen.

-Klugscheißermodus an-

Beim X7 hängt das wohl mit der bisher falsch angezeigten Fahrzeit zusammen
(3 min) die gelöscht, aber nicht neu eingefügt wurde.

Beim X10 ist es wohl der neuen Wegführung geschuldet
und beim X54 ?????

-Klugscheißermodus aus-

Hmm wegen der fehlenden Haltestelle S+U Pankow/ Granitzstr. Richtung Bahnhof Pankow vllt.?


Fahren die Linien M27, X54 und N2 eigentlich immer noch die Umleitung über Pankow Kirche zur Endhaltestelle in der Hadlichstr.?

---

BVG = Alle meckern drüber, aber ohne geht es nicht !

Jut jemeinte Jrüße
Nico



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.2011 16:40 von BVG_Berlin.

Zitat
BVG_Berlin
Fahren die Linien M27, X54 und N2 eigentlich immer noch die Umleitung über Pankow Kirche zur Endhaltestelle in der Hadlichstr.?

Nein, schon seit 19.11. kann die Hadlichstraße wieder direkt angefahren werden.

so long

Mario

Bei vielen Linien fehlen die Fahrtzeiten.
Vor allem bei denen, die neu aufgelegt worden sind (seit März 2010).
Wahrscheinlich ein Fehler in der Software mit der sie erstellt wernden....

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

Zitat
485er-Liebhaber
Bei vielen Linien fehlen die Fahrtzeiten.
Vor allem bei denen, die neu aufgelegt worden sind (seit März 2010).
Wahrscheinlich ein Fehler in der Software mit der sie erstellt wernden....

Die Fahrzeiten differieren je nach Wochentag und Tageszeit recht erheblich, das lässt sich nicht exakt in der Linienübersicht darstellen.

so long

Mario

Die Tatsache war mir bewusst, bloß macht die BVG das mit den durchschnittlichen Fahrtzeiten doch schon lange Zeit - und man wollte sogar den Fehler beheben, adss bei der S-Bahn keine Fahrtzeiten stehen (im Atlas)...

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024