Flexity ZRK (Serienlieferung II) - Thema beendet (Überlänge)

Logital

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II) - Fotostrecke Strausberg
28.02.2013 08:05

Bewegende Kommentare und tolle Bilder, danke.

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

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Tramler

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
28.02.2013 08:42

Auch von mir: Danke, dass du vor Ort warst und uns teilhaben lässt.

Zitat

(23) Erstaunlich, welchen Knickwinkel das Gelenk erlaubt.

Ein Techniker meinte mal zu mir, dass diesen Vertikalknick nur die beiden Gelenke am Mittelteil mitmachen. Die Anderen Gelenke sind wohl nur horizontal und sehr wenig vertikal beweglich.

1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.02.2013 09:52 von Tramler.

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LariFari

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
28.02.2013 12:36

Nach den Angaben von
[moz-online] bleiben die Bahnen wohl doch erst gelb und bekommen keine Klebefolie, denn dort heißt es:

Zitat
moz-online
[...] Übrigens soll die Bahn vorerst gelb bleiben. Die "Briefmarkensammlung" von Werbung, die auf den alten Tatra-Zügen zu finden ist, werde es nicht mehr geben. "Wenn Werbung, dann was Exklusives", so Gagel.

Was hat der Herr denn mit "Briefmarkensammlung" gemeint? Ich raff' das irgendwie nicht.

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Tscheynsch hier vor Ju-Tu wis Sörvis tu Exebischn-Raunds änd Olümpick-Staydium

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Denyo

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
28.02.2013 12:59

.. die haben die Bahn im besten Fall segmentweise mit kleinteiliger Werbung beklebt. Wenn sich ein einzelner Werbetreibender die werbung nicht leisten kann, stückelt man halt.

Solange das linke Seite / rechte Seite oder vorderer Teil vs hinterer Teil ist, fällt das gar nicht groß ins Gewicht. Aber lauter kleine Puzzleteile sind dann eben wie ne "Briefmarkensammlung" =)

Im schlimmsten Fall sieht das dann so aus (GummiRadBeispiel)
[www.sn-online.de]

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LariFari

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
28.02.2013 13:39

Zitat
Denyo
.. die haben die Bahn im besten Fall segmentweise mit kleinteiliger Werbung beklebt. Wenn sich ein einzelner Werbetreibender die werbung nicht leisten kann, stückelt man halt.

Solange das linke Seite / rechte Seite oder vorderer Teil vs hinterer Teil ist, fällt das gar nicht groß ins Gewicht. Aber lauter kleine Puzzleteile sind dann eben wie ne "Briefmarkensammlung" =)

Im schlimmsten Fall sieht das dann so aus (GummiRadBeispiel)
[www.sn-online.de]

Achso. Vielen Dank! Hätte ich auch selber drauf kommen können ;-)

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Tscheynsch hier vor Ju-Tu wis Sörvis tu Exebischn-Raunds änd Olümpick-Staydium

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berliner

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
28.02.2013 16:40

4016 fährt heute den Einsetzer auf der M5

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Stahldora

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
03.03.2013 17:37

Schöne Bilderdokumentation, deutlich ausführlicher als auf der Seite der STE. Danke hierfür.

Wie wird das eigentlich zukünftig am Wochenende laufen in Strausberg: Fährt weiterhin die T6 oder wird die Flexity/werden die Flexitys auch am Wochenende eingesetzt?

D

In Bus und Bahn offenbaren sich die sozialen Abgründe unserer Mitbürger.

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T6Jagdpilot

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
03.03.2013 17:47

Zitat
Stahldora
Schöne Bilderdokumentation, deutlich ausführlicher als auf der Seite der STE. Danke hierfür.

Wie wird das eigentlich zukünftig am Wochenende laufen in Strausberg: Fährt weiterhin die T6 oder wird die Flexity/werden die Flexitys auch am Wochenende eingesetzt?

D

Als Neufahrzeuge weren logischerweise die Flexi laufen.
Der Einsatz der Tatra ist nur für den Fall vorgesehen,
wenn an den Flexi Wartung oder Reparaturen anstehen.

T6JP

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Harald Tschirner

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
03.03.2013 22:17

Zitat
Stahldora
Schöne Bilderdokumentation, deutlich ausführlicher als auf der Seite der STE. Danke hierfür.

Wie wird das eigentlich zukünftig am Wochenende laufen in Strausberg: Fährt weiterhin die T6 oder wird die Flexity/werden die Flexitys auch am Wochenende eingesetzt?

D

Der T6 fährt sowieso selten, es sei denn, es ist ein Fahrer im Einsatz, der ihn mag!

Beste Grüße
Harald Tschirner

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Jay

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
03.03.2013 23:29

Zitat
Harald Tschirner

Zitat
Stahldora
Schöne Bilderdokumentation, deutlich ausführlicher als auf der Seite der STE. Danke hierfür.

Wie wird das eigentlich zukünftig am Wochenende laufen in Strausberg: Fährt weiterhin die T6 oder wird die Flexity/werden die Flexitys auch am Wochenende eingesetzt?

D

Der T6 fährt sowieso selten, es sei denn, es ist ein Fahrer im Einsatz, der ihn mag!

Und ob der ihn noch mag, wenn er dann tatsächlich mal den Hublift einsetzen muss, sei auch noch dahingestellt. ;-)

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

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Harald Tschirner

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
03.03.2013 23:43

Zitat
Jay

Zitat
Harald Tschirner

Zitat
Stahldora
Schöne Bilderdokumentation, deutlich ausführlicher als auf der Seite der STE. Danke hierfür.

Wie wird das eigentlich zukünftig am Wochenende laufen in Strausberg: Fährt weiterhin die T6 oder wird die Flexity/werden die Flexitys auch am Wochenende eingesetzt?

D

Der T6 fährt sowieso selten, es sei denn, es ist ein Fahrer im Einsatz, der ihn mag!

Und ob der ihn noch mag, wenn er dann tatsächlich mal den Hublift einsetzen muss, sei auch noch dahingestellt. ;-)

Meinst du diesen Hublift? ;-)

(Bilder vom 27.6.2003)

Beste Grüße
Harald Tschirner

2003-0627- 013 (Medium).jpg

2003-0627- 019 (Medium).jpg

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Logital

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
04.03.2013 08:14

Man sieht gleich, dass dieses bikd auf dem Betriebshof entstanden sein muss. Das Problem an diesem Hublift ist, man weiß nie ob er auch wieder einfährt.

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

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DonChaos

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
04.03.2013 10:32

Zitat
Logital
Man sieht gleich, dass dieses [Bild] auf dem Betriebshof entstanden sein muss. Das Problem an diesem Hublift ist, man weiß nie ob er auch wieder einfährt.

Wie bei der Flexity-Rampe. Da weiß man auch nicht, ob man sie danach wieder zusammenpuzzeln kann.

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Harald Tschirner

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
04.03.2013 12:47

Zitat
Logital
Man sieht gleich, dass dieses bikd auf dem Betriebshof entstanden sein muss. Das Problem an diesem Hublift ist, man weiß nie ob er auch wieder einfährt.

Genau: Vorführung bei der offiziellen Vorstellung des Wagens.

Falls jemand den Wagen nicht kennt: hier ein Bild vom Tag der Anlieferung am 25.4.2003

Beste Grüße
Harald Tschirner

2003-0425- 005 (Medium).jpg

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Zektor

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II) - Fotostrecke Strausberg
04.03.2013 16:37

Zitat
manuelberlin
Hallo zusammen,

anbei meine Ausbeute zur Anlieferung des ersten Flexity in Strausberg - ohne viele Worte.

Eine schöne Sache - im Grunde genommen sensationell, wenn ein so kleiner Betrieb Neufahrzeuge erhält. Und man kann dort so nah dabei sein, anderswo geschieht die Abladung auf dem Betriebshof unter Ausschluss der Öffentlichkeit.

Viele Grüße
Manuel

Auch von mir, ohne viele Worte, denn ich bin sprachlos (der prächtigen Fotos wegen !!!).

Beide Daumen nach oben (habe leider nur zwei, sonst würde ich mehr Daumen nach oben zeigen) ;)

Dann wird der Strausberger Flexy wohl hoffentlich auch sein Fahrziel im vorhandenen Display anzeigen und nicht wie bei den KT8 diese dauerhafte "Klebefolienanzeige"
verwenden, denn die fand/finde ich irgendwie "unschön". :(

Freu mich (die anderen bestimmt auch) schon auf die Bilder im Fahrgasteinsatz (auch wenn sie nicht von Dir kommen sollten). :)

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S4289

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
05.03.2013 15:06

Ich bin etwas erstaunt, dass in den letzten Wochen keine weiteren F6Z geliefert wurden(Ausnahme Strausberg).Gibt es Zuliefer engpässe oder gibt es andere Gründe? Vom Zeitfenster her müsste der 4017 schon da sein?

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der weiße bim

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
05.03.2013 15:23

Die beiden nach Strausberg weiter gegebenen Fahrzeuge produziert Bombardier nicht zusätzlich, sie entstammen dem ursprünglichen Lieferlos von 35 F6Z. Damit entsteht bei der BVG eine entsprechende Lieferpause.
Und nach Ablieferung des 33. Serien-F6Z 4034 beginnt das nächste bestellte Los, nach aktuellem Stand soll das der F8Z 9002 sein.

so long

Mario

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Metropolitan

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
05.03.2013 20:21

Ich habe vor etwa 2 Wochen einen Straßenbahnfahrer auf der M2 mit einem Kollegen sprechen hören, wie er diesem mitteilte, dass es an der Station Prenzlauer Allee/Metzer Str. unmöglich sei einen 9000er, mit diesem am Bahnsteig Ri. Osten angebrachten Spiegel, im Blick zu behalten und abzufertigen, da es ja bereits bei den 4000ern schwierig wäre.

Kommen dann die F8Z auf die M2?
War das nur ein "Was-wäre-wenn"-Gespräch, oder ist da mehr dran?

Schonmal Dank für eure Antworten!

LG: Metropolitan
___________________
"Oftmals sich wiegen und danach leben, wird Dir lange Gesundheit geben."

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Untergrundratte

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
07.03.2013 22:45

Vllt. müssen se dann nen anderen Spiegel bekommen, wenn da einer stationär wie in Pankow vorhanden ist. Wenn da gar keiner ist, dann könnten se einen installieren und das Abfertigen wäre kein Problem. ^^

Eigentlich ist es wirklich so gedacht, dass die F8Z zuerst auf die M2 kommen werden - vllt. auch verteilt auf die M4 und dann später auch auf die M10. Man muss auch bedenken, dass irgendwann auch vom Hbf aus gen U Warschauer Str. gefahren wird... und dann wirds da nochmals voller...

LG

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berliner

Re: Flexity ZRK (Serienlieferung II)
09.03.2013 18:33

Hat jemand gesehen oder mitbekommen wann 4017 kam ?

1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.03.2013 19:55 von berliner.

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