Ist doch klar - wer die Fahrtreppe hoch läuft, hat weniger Stufen zu nehmen als wenn er die feste Treppe nimmt. Dafür sind die natürlich bequemer zu steigen, da die Absätze flacher sind. Clevere Leute haben sicherlich Formeln drauf, wie viel mehr oder weniger Energie man im Vergleich verbraucht, wenn

- man statt der festen Treppe die Fahrtreppe nimmt
- man statt der festen Treppe die Fahrtreppe steigt (während sie in Betrieb ist)
- man statt der festen Treppe die Fahrtreppe steigt (wenn sie außer Betrieb ist)
- man statt der festen Treppe die Fahrtreppe steigt (während sie in Betrieb ist, aber in der Gegenrichtung)

...

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Zitat
Philipp Borchert
Ach, herrlich...das hört sich ja genau so an wie die horizontale Variante, die heute noch in vielen Gebäuden rundherum fährt...

Psst, das hat sich allein der Youtube-Einsteller so ausgedacht (oder ein Editor vor ihm). Die Aufnahmen stammen von weit vor der Erfindung des Tonfilms und sind im original natürlich stumm.

Oh je...

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Zitat

"schallundrausch" am 1.8.2020 um 13.35 Uhr:

Psst, das hat sich allein der Youtube-Einsteller so ausgedacht (oder ein Editor vor ihm).

Worauf der "YouTube-Einsteller" (sagt man das so?) aber auch hinweist: "Slowed down footage to a natural rate and added in sound for ambiance. These films were taken by the Lumière company". Mir scheint die Nachvertonung gut gelungen zu sein, besonders, wenn man die Beschreibung zur Pariser Weltausstellung im oben erwähnten vb-Artikel liest. Dessen Autor hat auch noch einen französischen YouTube-Beitrag erwähnt, in dem die Szenerie etwas stummer daherkommt.

Gruß, Thomas

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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

Irgendwas ist sprachlich durcheinander - Rolltreppen fahren und rollen nicht, aber sie sind doch eigentlich die Schwestern der Laufbänder. Also doch Lauftreppen? Fahrtreppe ist hingegen was für Sprachpuristen. Es ist ja schließlich kein Lift. Wobei ein Lift ein Stuhl ist und keine Treppe.

Dass war doch ein Scherz, dass sie erfunden wurden, damit man schneller die Treppe steigen kann, womöglich noch mit 3 Stufen auf einmal. Klar sind sie entwickelt worden zur Bequemlichkeit, zumal mit schwerem Gepäck und auch ein wenig barrierefrei für laufgeschädigte Zeitgenossen. ;-) In die falsche Richtung zu laufen, dürfte hingegen verboten sein.

Zitat
Alter Köpenicker
Bei der mittleren Rolltreppe ändert sich je nach Tageszeit die Richtung.

Was passiert denn, wenn man sich zur falschen Tageszeit grade auf der Rolltreppe befindet?
Gibt es einen Ruck und man findet sich einige Augenblicke später wieder an dem Ende, an dem man losgefahren ist?

@Jumbo wird durch Lichtschranken geregelt. Das von Dir beschrieben Szenario dürfte nicht passieren.

Zitat
Heidekraut
Wobei ein Lift ein Stuhl ist und keine Treppe.

Bist Du sicher? Nachdem er die Treppe heruntergeschritten kam, äußert der Nasenmann in diesem Video: "Das ist ja Stuhl." Möglicherweise bezieht sich seine Aussage jedoch auf einen anderen Sachverhalt.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Jumbo

Zitat
Alter Köpenicker
Bei der mittleren Rolltreppe ändert sich je nach Tageszeit die Richtung.

Was passiert denn, wenn man sich zur falschen Tageszeit grade auf der Rolltreppe befindet?
Gibt es einen Ruck und man findet sich einige Augenblicke später wieder an dem Ende, an dem man losgefahren ist?

So einen Richtungswechsel habe ich noch nicht beobachtet. Allerdings habe ich schon oft gesehen, daß die mittlere Rolltreppe generell nur zu Stoßzeiten benutzt wird, sonst ist sie aus.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Philipp Borchert

Zitat
Alter Köpenicker
Nein, in Berlin fahren die Rolltreppen (...)

Die Rolltreppen fahren? Also ganz ehrlich, wenn schon so...die fahren doch nicht - wohin denn auch? Die Rolltreppe - also die ganze Maschine - die fährt nicht, die bleibt an Ort und Stelle. Wäre ja noch schöner, dann bräuchte man ja die U-Bahn gar nicht, wenn man den Weg mit der Rolltreppe zurücklegen könnte. Die ist in Betrieb oder nicht. Wenn sie in Betrieb ist, bewegen sich die Stufen. Wenn irgendetwas "fährt", dann die. Und natürlich der Handlauf. Und der heißt nun wieder Handlauf...

Ich würde sagen, dass das Wort "fahren" eher zu den Aufzügen passt. Bei den Rolltreppen ist der Ausdruck "laufen" geeigneter.

Also Lauftreppe? Wie und wohin soll die denn laufen?

Oder noch passender wäre der Ausdruck "rollen" bei der Rolltreppe.

Erhalten die Stationen eigentlich auch das etwas in die Jahre gekommene DAISY-System mit LEDs oder gibt es Bildschirme wie in "Kienberg"?

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Tscheynsch hier vor Ju-Tu wis Sörvis tu Exebischn-Raunds änd Olümpick-Staydium



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.08.2020 11:57 von LariFari.

Zitat

"LariFari" am 12.8.2020 um 11.56 Uhr:

Erhalten die Stationen eigentlich auch das etwas in die Jahre gekommene DAISY-System mit LEDs oder gibt es Bildschirme wie in "Kienberg"?

Da z. Zt. noch auf keinen veröffentlichten Fotos aus den neuen Bahnhöfen Anzeigen für Fahrgäste zu sehen sind, müssen wir wohl darauf warten, dass sie angebracht und Fotos davon gezeigt werden (nötigenfalls bei der Eröffnung). Man kann zwar schon die Rahmen für solche Anzeigen auf Fotos erkennen (z. Bsp. auf den Seiten von André vom 7.7.2020 auf dem U-Bahnhof Unter den Linden (Unten, Kurzzeichen UDU)), aber diese sind kleiner, als die, die ich am 13.8.2017 im U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) fotografiert habe:



Gruß, Thomas

Edith: Webseite des Herstellers des Displays in Kienberg.

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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.08.2020 12:50 von krickstadt.

Zitat
LariFari
Erhalten die Stationen eigentlich auch das etwas in die Jahre gekommene DAISY-System mit LEDs oder gibt es Bildschirme wie in "Kienberg"?

Der Informationstechnik-Zentralbereich der BVG gehört nicht zur U-Bahn und ist mit der Installation der schönen neuen Fahrgastinformation auf den Neubaubahnhöfen Rotes Rathaus und Unter den Linden noch etwas in Verzug.
Auf den früheren U55-Bahnhöfen Hauptbahnhof, Bundestag und Brandenburger Tor war zum Zeitpunkt der ersten Testfahrt am 22./23.6. die Daisy-Zuganzeigetechnik auf den bisher unbenutzten Bahnsteigseiten fertiggestellt und in Betrieb, siehe mein damals gezeigtes Foto vom U-Bahnhof Brandenburger Tor (Richtung Hönow):



so long

Mario

Und auch am Alex wurden Gleis 3 und 4 mit "klassischen" DAISY-Anzeigern nachgerüstet. Von beiden Gleisen können ja künftig Züge Richtung Hbf gefahren werden.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Danke für die Antworten, dann wird es wohl auch komplett auf DAISY hinauslaufen :)

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Es gibt ein paar schöne neue Fotos vom U-Bahnhof Museumsinsel:

Bautagebuch

Geht ja zügig vorran.

Zitat
DerMichael
Es gibt ein paar schöne neue Fotos vom U-Bahnhof Museumsinsel:

Hier auch:
Inzwischen wurde mit der Verkleidung der Bahnsteigstützen begonnen. Die fertige Verkleidung lässt die Stützen sehr viel plumper erscheinen als die tragenden Betonstützen.