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BVG Pressemitteilung
Berlin, 27. August 2015

Das neue Nervenzentrum der Berliner U-Bahn

BVG-Betriebsleitstelle hat ihr neues Domizil im Bezirk Lichtenberg bezogen – Logistische Meisterleistung – Umzug ohne Betriebseinschränkungen – Modernste Technik an 21 Arbeitsplätzen

Stell Dir vor, das Nervenzentrum der Berliner U-Bahn zieht um – und keiner merkt’s. Monatelang haben die Experten der BVG geplant, um das möglich zu machen. Ab sofort wird der gesamte U-Bahnverkehr aus der neuen Betriebsleitstelle auf einem BVG-Areal im Bezirk Lichtenberg gesteuert. Der schrittweise Umzug von der Potsdamer Straße konnte dank eines ausgeklügelten Logistikkonzepts ohne jegliche Einschränkungen im Verkehr realisiert werden.

In nur gut zwei Jahren Bauzeit ist ein hochmodernes Funktionsgebäude für 170 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entstanden. Herzstück des Neubaus ist der 400 Quadratmeter große Leitstellenraum mit 21 Arbeitsplätzen, an denen rund um die Uhr der Verkehr für die täglich etwa 1,5 Millionen Berliner U-Bahn-Fahrgäste organisiert, überwacht und gesteuert wird. Erstmals sind dort auch die vorher getrennten Leitzentralen von Kleinprofil (Linien U1 bis U4) und Großprofil (U5 bis U9) in einem Raum vereinigt.

Drei riesige Monitorwände sorgen dafür, dass die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter jederzeit einen Überblick über das komplette U-Bahnnetz und alle Züge haben. Mehr als 130 Kilometer Kabel wurden verlegt, um alle Systeme mit Energie und Daten zu versorgen. Eine blendfreie Fensterfront, ausgefeilte Schallschutz-, Klima- und Beleuchtungskonzepte sorgen dafür, dass die neue Leitstelle auch in Sachen Arbeitsbedingungen neue Maßstäbe setzt.

„Der Umzug der Betriebsleitstelle ist ein weiterer Meilenstein bei der Modernisierung unseres U-Bahn-Systems“, sagt die BVG-Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb, Dr. Sigrid Evelyn Nikutta. „Mein Dank gilt allen Kolleginnen und Kollegen, die mit enormem Einsatz und großer Kompetenz dafür gesorgt haben, dass dieses Projekt für die Fahrgäste völlig lautlos realisiert werden konnte.“

Tatsächlich wurde jeder der insgesamt vier Umzugsschritte seit Anfang Juni „unter dem rollenden Rad“, also ohne Einschränkungen im Verkehr vollzogen. Ermöglicht wurde das auch durch eine überdurchschnittliche Teamleistung aller Akteure – von den insgesamt 21 beteiligten BVG-Fachabteilungen bis zu den 31 Fachfirmen, die trotz sonstiger Marktkonkurrenz reibungslos zusammenarbeiteten.

Und übrigens: Das ursprünglich geplante Budget von 8,9 Millionen Euro wurde auch eingehalten.

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TomB
Navi: Interessant die Vorschau M1/M5 ab 19.10.
Dann fährt wohl die M1 zum Hauptbahnhof via Veteranenstraße...

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chilldow
Laut BZ bekommt die BVG für die Personalnot bei der Straßenbahn Verstärkung aus Mainz und Augsburg:
[www.bz-berlin.de]

Gruß,
Sebastian

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Grenko
Lt. gestriger Abendschau darf nach einer Entscheidung des Amtsgericht der Discounter Lidl im U-Bahnhof Innsbrucker PLatz nicht mehr Sonntags öffnen. Als Begründung: Lidl bietet nicht nur Reisebard für Touristen an und es ist kein Fernbahnhof.

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Harald Tschirner

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DB Pressemeldung


Die Verbindung zwischen S-Bahn, U-Bahn und Frankfurter Allee hatte bereits in den 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts eine große Bedeutung. Anfang 1930 siedelten sich erste Geschäfte an, die durch eine Terrakottaverkleidung verbunden waren.

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gt670dn

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Grenko
Lt. gestriger Abendschau darf nach einer Entscheidung des Amtsgericht der Discounter Lidl im U-Bahnhof Innsbrucker PLatz nicht mehr Sonntags öffnen. Als Begründung: Lidl bietet nicht nur Reisebard für Touristen an und es ist kein Fernbahnhof.

Das wurde doch vor ein paar Wochen hier mal erwähnt/diskutiert. Ob da jemand mitgelesen hat?

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Grenko
Lt. gestriger Abendschau darf nach einer Entscheidung des Amtsgericht der Discounter Lidl im U-Bahnhof Innsbrucker PLatz nicht mehr Sonntags öffnen. Als Begründung: Lidl bietet nicht nur Reisebard für Touristen an und es ist kein Fernbahnhof.

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485er-Liebhaber
Plus und navi für September:

[www.bvg.de]

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...Auch in Köpenick ist es mal wieder so weit. Ab 31. August werden wir
für etwa acht Wochen in den Bereichen Dammbrücke, Müggelseedamm
und Fürstenwalder Damm umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen
an Gleisen und Weichen durchführen:...
[quote/].

GLG.................Tramy1



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.08.2015 21:32 von Tramy1.

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Tramy1

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485er-Liebhaber
Plus und navi für September:

[www.bvg.de]

Seite 14 in Navi ist sehr Interessant. SL 67 am WE fährt doch. hihi

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fairsein

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Tramy1

Zitat
485er-Liebhaber
Plus und navi für September:

[www.bvg.de]

Seite 14 in Navi ist sehr Interessant. SL 67 am WE fährt doch. hihi

Nein. Die SL62E nach Mahldorf-Süd verkehrt auch zur Zeit nur in der Woche. Das wird durch die Baustelle nicht anders.

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Logital

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Grenko
Lt. gestriger Abendschau darf nach einer Entscheidung des Amtsgericht der Discounter Lidl im U-Bahnhof Innsbrucker PLatz nicht mehr Sonntags öffnen. Als Begründung: Lidl bietet nicht nur Reisebard für Touristen an und es ist kein Fernbahnhof.

Oha! Spielt es eine Rolle welche Verkehrsmittel im Bahnhof halten? Was wird dann aus Lichtenberg und Friedrichstraße? Har Ullrich am Zoo nicht auch sonntags geöffnet?

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Linie 21
Heute kam mir in der Herzbergstr., ein Tatrazug der M8 entgegen, der Tatsächlich "Ahrensfelde /Stadtgrenze" geschildert hatte. Ist natürlich auch viel besser, als die Großschrift " Ahrensfelde ".

Liebe BVG, habt Ihr nichts besseres zu tun? Ihr kotzt mich so was von an. Ihr habt ein Haufen anderer Probleme, als eine Endstation die schon über 30 Jahre so heißt, umzubennen und so ein schwachsinn zu fabrizieren.

Danke für Ihr Verständnis.