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Neuer U-Bahnzug IK15 im Probebetrieb - Thema beendet
geschrieben von der weiße bim 
Ich persönlich finde aber Brauntöne beruhigender als Grautöne (merkt man ganz gut wenn man auf der U7 statt mit einem grauen Drehstromer mit dem Tw 2826/2827 fährt.) Für mich ist es immer noch unverständlich warum die BVG damals die F84/87 grau gepinselt hat

Auch wenn das gesamte Projekt umsonst ist, gratis war es nicht.
Naja, die F84/F87 hatten ja auf Grund von Graffiti eher so eine braun-orange Folie. Das sah jetzt auch nicht so toll aus. Die A3L71 gefallen ihrer nach der letzten Auffrischung aber wieder richtig gut.

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Nicht-dynamische Signatur
Am Wochenende besteht übrigens wahrscheinlich letztmalig in diesem Jahr die Gelegenheit, mit dem IK mal mitzufahren. Also wer noch nicht hat und möchte, der sollte sich ranhalten. Vorausgesetzt der Zug spielt auch mit...
Zitat
Ubahnschiller
Am Wochenende besteht übrigens wahrscheinlich letztmalig in diesem Jahr die Gelegenheit, mit dem IK mal mitzufahren. Also wer noch nicht hat und möchte, der sollte sich ranhalten. Vorausgesetzt der Zug spielt auch mit...

Warum letztmalig in diesem Jahr?

MfG M.
Eine Einheit des IK geht nach Wien in die Kältekammer!

Die andere Einheit soll wohl soweit fit gemacht werden, damit IK und HK störungfrei kuppeln und fahren können. Mal schauen wie lange das dauern wird...

LG

Im Untergrund liegen Tunnel ;-)
Zitat
Maju1999
Zitat
Ubahnschiller
Am Wochenende besteht übrigens wahrscheinlich letztmalig in diesem Jahr die Gelegenheit, mit dem IK mal mitzufahren. Also wer noch nicht hat und möchte, der sollte sich ranhalten. Vorausgesetzt der Zug spielt auch mit...

Warum letztmalig in diesem Jahr?

Weil eine Einheit im Oktober nach Wien zur RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH. Im dortige Klima-Wind-Kanal wird der Zug weiter erprobt.

Was aber mit der anderen Einheit passiert kann ich auch nicht sagen.
Zitat
Untergrundratte
Eine Einheit des IK geht nach Wien in die Kältekammer!

Die andere Einheit soll wohl soweit fit gemacht werden, damit IK und HK störungfrei kuppeln und fahren können. Mal schauen wie lange das dauern wird...

Na toll, da wa der Zug ja lange im Fahrgasteinsatz....

MfG M.
Muss ja vor Kälteeinbruch gemacht werden. Der andere bleibt in der Werkstatt für die Anpassung an HK, richtig. Man will die beiden ja kuppeln können...
Ende November soll 1025 zurückkommen.
Zitat
Ubahnschiller
Muss ja vor Kälteeinbruch gemacht werden. Der andere bleibt in der Werkstatt für die Anpassung an HK, richtig. Man will die beiden ja kuppeln können...
Ende November soll 1025 zurückkommen.

Na ja gut, okay, das geht ja noch. Ist nicht allzu lange. Und wenn 1025 wieder da ist, geht der Testbetrieb im Linienverkehr planmäßig weiter?

MfG M.
Zitat
Maju1999
Na ja gut, okay, das geht ja noch. Ist nicht allzu lange. Und wenn 1025 wieder da ist, geht der Testbetrieb im Linienverkehr planmäßig weiter?

Dann kommen 1025 und 1026 auf die U4...

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!
Zitat
B-V 3313
Zitat
Maju1999
Na ja gut, okay, das geht ja noch. Ist nicht allzu lange. Und wenn 1025 wieder da ist, geht der Testbetrieb im Linienverkehr planmäßig weiter?

Dann kommen 1025 und 1026 auf die U4...

Ach daher muß vorher die Kuppelfähigkeit mit dem Hk sichergestellt sein....
Zitat
Bd2001
Zitat
B-V 3313
Zitat
Maju1999
Na ja gut, okay, das geht ja noch. Ist nicht allzu lange. Und wenn 1025 wieder da ist, geht der Testbetrieb im Linienverkehr planmäßig weiter?

Dann kommen 1025 und 1026 auf die U4...

Ach daher muß vorher die Kuppelfähigkeit mit dem Hk sichergestellt sein....

... damit Rathaus Schöneberg auch mal in den Genuss 100m langer U-Bahnen kommt!
Leider ist gerade wegen diesem Bahnhof auf der U4 keine 100m-Züge möglich.
Zitat
Maju1999
Und wenn 1025 wieder da ist, geht der Testbetrieb im Linienverkehr planmäßig weiter?

Nur leider nicht auf der U12, denn die Linie gibt es dann leider leider nicht mehr (leider). :-(
Und auch nicht auf der U1, denn dann fahren wohl leider wieder nur-6-Wagen-Züge.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.09.2015 23:00 von Ruhlebener.
Sollte die U2 tatsächlich Ende November wieder durchfahren und das heutige Linienkonzept ablösen, gibts die beiden möglichen IK-Umläufe (wie es sie heute gibt) auf der U2.

@Maju1999 Nein, für dieses Jahr wars das wahrscheinlich mit IK im Fahrgastbetrieb. Hat nicht mit der Kältekammer zu tun sondern mit dem HK.
Zitat
Bd2001
Weil eine Einheit im Oktober nach Wien zur RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH. Im dortige Klima-Wind-Kanal wird der Zug weiter erprobt.

Was wird dort an diesem Zug erprobt?
Zitat
Henning
Zitat
Bd2001
Weil eine Einheit im Oktober nach Wien zur RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH. Im dortige Klima-Wind-Kanal wird der Zug weiter erprobt.

Was wird dort an diesem Zug erprobt?

Es wird getestet, daß der Zug unter allen geforderten klimatischen Bedingungen voll funktioniert.

So testet man, daß unter Winterbedingungen auch noch die Türen funktionieren und die Fahrgastraumheizung ausreichend ist. Aber andere klimatische Extreme muß der Zug beherrschen. Nicht das es bei Starkregen irgendwo hineinregnet oder bei großer Hitze es im inneren stickig wird weil nicht der zugesagte Luftaustausch klappt.
Wo kann ich eigentlich die Fahrtzeiten von dem IK-Zug finden? Würde gern heute nach Arbeit mit dem Zug mal fahren. Bin bis jetzt nicht dazu gekommen.
Derzeit immer Kurs 5 (von 16). Oben hinstellen und mal schauen, welche Kurse gerade dran sind.
Auf die Zeiten habe ich nicht geachtet...

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Zitat
Philipp Borchert
Derzeit immer Kurs 5 (von 16). Oben hinstellen und mal schauen, welche Kurse gerade dran sind.
Auf die Zeiten habe ich nicht geachtet...

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der weiße bim
Warschauer ab 13.15 Uhr / 14.35 Uhr ..., Theo ab 14.01 Uhr, / 15.21 Uhr, ... und so weiter alle 80 Minuten.
Die Fahrt 22.36 Uhr ab Warschauer Str. führt nach Ruhleben (23.16 Uhr). Der Umlauf 05 geht freitags in den Nachtverkehr, läuft sonnabends als Umlauf 03 und weiter am Sonntag als Umlauf 01. Ob "Icke" das durchhält?

Ob dies nun für alle Werktage gilt, weiß ich aber nicht.
Dieses Thema wurde beendet.