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Flexist
Ok. Nein, ich achte zwar auf vieles, aber dachte die immer, dass die auf den Kursen bleiben, weil als der Ik hier noch großes Thema war, verlief seine Route immer gleich, wie vormittags angekündigt. Von daher hab ich das so angenommen.

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485er-Liebhaber

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Flexist
Ok. Nein, ich achte zwar auf vieles, aber dachte die immer, dass die auf den Kursen bleiben, weil als der Ik hier noch großes Thema war, verlief seine Route immer gleich, wie vormittags angekündigt. Von daher hab ich das so angenommen.

Er blieb ja auch auf Kurs 20 - bloß fährt der nicht immer zum Theo. ;)

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Stadler Medienmitteilung
Berlin, 6. Juli 2016

*Stadler baut weitere 27 U-Bahnen für die Berliner Verkehrsbetriebe*

*Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bestellen bei Stadler weitere 27 U-Bahnen. Die Lieferung der ersten Fahrzeuge erfolgt voraussichtlich im April 2018. Das Auftragsvolumen liegt bei rund 140 Millionen Euro. Die Produktion erfolgt im Werk in Berlin-Pankow.*

Der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe hat Ende Juni entschieden, bei der Stadler Pankow GmbH die Option für 27 weitere Fahrzeuge der U-Bahn vom Typ IK einzulösen. Das Auftragsvolumen liegt bei rund 140 Millionen Euro. Ab Mitte 2017 beginnt im Werk in Berlin-Pankow die Serienproduktion, welche sich damit nahtlos an die Produktion der Vorserie anschliesst.

Die beiden Prototypen, welche die BVG inzwischen auf den Namen „Icke“ getauft hat, befinden sich bereits im Fahrgastbetrieb. Die elf Vorserien-Fahrzeuge aus der ersten Bestellung der BVG werden zurzeit gebaut. Bis Mitte des Jahres 2019 soll die gesamte Flotte von 38 Zügen einsatzbereit sein.

„Wir freuen uns über das uns entgegengebrachte Vertrauen der BVG. Mit der Optionseinlösung erhält Berlin weitere hochmoderne U-Bahnen“, sagt Ulf Braker, Geschäftsführer der Stadler Pankow GmbH. “Die Produktion der Vorserie startet dieser Tage.“

Die vierteiligen Zweirichtungsfahrzeuge sind mit hellen, freundlichen Fahrgasträumen ausgestattet. Durch eine leichte Wölbung der Wagenwände nach aussen – die so genannte Bombierung – verfügen sie über eine Breite von 2,4 Metern. Pro U-Bahn-Zug stehen rund 80 Sitz- und 250 Stehplätze zur Verfügung. Durchgängige Barrierefreiheit und vergrösserte Mehrzweckbereiche schaffen Komfort für mobilitätseingeschränkte Personen. Auch sperriges Gepäck, Kinderwagen und Fahrräder lassen sich so gut transportieren. Darüber hinaus werden die Züge über eine energiesparende Beleuchtungs- und Signaltechnik sowie Informations-Monitore im Fahrgastbereich verfügen. Das von Stadler gemeinsam mit den Berliner Kreativen von büro+staubach GmbH entwickelte Fahrzeugdesign hat den renommierten iF DESIGN AWARD 2015 in der Kategorie „Product“ erhalten.

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Ubahnschiller
wird natürlich auch mal auf Strecke gefahren als Leerzug, so heute geschehen.

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Ubahnschiller
1026 hat leider eine veraltete und dazu noch fehlerhafte IBIS-Software.

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DasVerkehrswesen
Der vom User Oberdeck gemeldete Ik-Solo-Einsatz war heute Mittag am Zugende allerdings mit U2 Olympia-Stadion beschriftet. Sah schon nach Fahrgasteinsatz aus. Es folgte allerdings recht zügig der nächste Zug.

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Bd2001

Warum schafft es der Hersteller nicht, diese auszutauschen?