Zitat
Incentro
Mit Fristablauf zur E2 abgestellt müssten folgende Wagen sein (wenn sie nicht verlängert wurden):
2217, 2222, 2223, 2226, 2228, 2229

2222 ist seit einem Unfall am 16. Mai außer Betrieb und wurde zur externen Instandsetzung zu Bombardier gebracht. Erst danach folgt die Inspektion E2 in Marzahn.
Da ausreichend Zweirichter im Bestand sind, lohnen Fristverlängerungen nicht (viel Arbeit und wenig Zeit gewonnen). Dann bleiben sie halt stehen bis sie dran sind.

2223: die E2 ist eigentlich fertig (2.10.17). Hier wurden offenbar Korrosionsschäden bemerkt, die von einer Spezialfirma durch Austausch bzw. Sanierung konstruktiver Teile behoben werden sollen.

2228: E2 beendet am 29.11., noch nicht wieder im Einsatz zurück.

so long

Mario



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 08.12.2017 10:25 von der weiße bim.

Zitat
Tramy1
Wagen 2220 hat es sehr seltsam. Am A-Teil wird alles in großschrift Angezeigt (60 FRIEDRICHSHAGEN, ALTES WASSERWERK), am B-Teil mit kleinschrift (60 Friedrichshagen, Altes Wasseerwerk). Woran liegt das?

Das liegt an einem DIP Schalter auf der Steuerplatine der Anzeige.... Hier kann diese Einstellung vorgenommen werden. Bei allen Kt´s war das auf Groß und die GT´s waren auf klein. Da einige Ersatzteile die Anzeigen gewechselt haben, wird das nicht mit Eingestellt worden sein.

Zitat
ttdragan

Zitat
Tramy1
Wagen 2220 hat es sehr seltsam. Am A-Teil wird alles in großschrift Angezeigt (60 FRIEDRICHSHAGEN, ALTES WASSERWERK), am B-Teil mit kleinschrift (60 Friedrichshagen, Altes Wasseerwerk). Woran liegt das?

Das liegt an einem DIP Schalter auf der Steuerplatine der Anzeige.... Hier kann diese Einstellung vorgenommen werden. Bei allen Kt´s war das auf Groß und die GT´s waren auf klein. Da einige Ersatzteile die Anzeigen gewechselt haben, wird das nicht mit Eingestellt worden sein.

Okay. Danke für die Info.

GLG.................Tramy1

Zitat
der weiße bim

Zitat
Incentro
Mit Fristablauf zur E2 abgestellt müssten folgende Wagen sein (wenn sie nicht verlängert wurden):
2217, 2222, 2223, 2226, 2228, 2229

2222 ist seit einem Unfall am 16. Mai außer Betrieb und wurde zur externen Instandsetzung zu Bombardier gebracht. Erst danach folgt die Inspektion E2 in Marzahn.
Da ausreichend Zweirichter im Bestand sind, lohnen Fristverlängerungen nicht (viel Arbeit und wenig Zeit gewonnen). Dann bleiben sie halt stehen bis sie dran sind.

2223: die E2 ist eigentlich fertig (2.10.17). Hier wurden offenbar Korrosionsschäden bemerkt, die von einer Spezialfirma durch Austausch bzw. Sanierung konstruktiver Teile behoben werden sollen.

2228: E2 beendet am 29.11., noch nicht wieder im Einsatz zurück.

-Der 2228 ist heute auf der SL18 unterwegs!

2228 war am Freitag den 08.12.2017 auch schon auf der Linie 18.

2223 mit 13.12.17 fährt heute auf der 27.

Zitat
182 004
Ein Bekannter meldete neulich über WhatsApp, dass auch die letzten Lücken geschlossen wurden und dann mit Stand heute alle Wagen von 2201 bis 2212 mit LED's umherfahren.

2214 hat jetzt auch weiß LED`s. Der 2215 hatte vorige Woche noch keine Umrüstung.

Zitat
S4289

Zitat
182 004
Ein Bekannter meldete neulich über WhatsApp, dass auch die letzten Lücken geschlossen wurden und dann mit Stand heute alle Wagen von 2201 bis 2212 mit LED's umherfahren.

2214 hat jetzt auch weiß LED`s. Der 2215 hatte vorige Woche noch keine Umrüstung.

Nun ist das erste Los(2201-2215) komplett umgerüstet auf weißen LED-Anzeigern. Heute den 2215 auf SL18 gesehen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.12.2017 11:37 von S4289.

Zitat
S4289
Nun ist das erste Los(2201-2215) komplett umgerüstet auf weißen LED-Anzeigern.

Außer Wagen 2206, der zur Instandsetzung beim Hersteller ist.

Und geht es denn gleich weiter mit den Wagen ab 2216?

Zitat
der weiße bim

Zitat
S4289
Nun ist das erste Los(2201-2215) komplett umgerüstet auf weißen LED-Anzeigern.

Außer Wagen 2206, der zur Instandsetzung beim Hersteller ist.

2206 steht z.Z. immer noch in Marzahn!

Zitat
182 004
Und geht es denn gleich weiter mit den Wagen ab 2216?

Das sind doch dann LCD-Anzeiger verbaut, wieso kann man nicht für eine bessere Hintergrundbeleuchtung mit LED-Tubes sorgen die dann mehr Lumen haben. Bei der S-Bahn beschwert sich ja auch keiner über die Lesbarkeit.

Zitat
trekki

Zitat
182 004
Und geht es denn gleich weiter mit den Wagen ab 2216?

Das sind doch dann LCD-Anzeiger verbaut, wieso kann man nicht für eine bessere Hintergrundbeleuchtung mit LED-Tubes sorgen die dann mehr Lumen haben. Bei der S-Bahn beschwert sich ja auch keiner über die Lesbarkeit.

Eventuell werden dann jetzt alle GT6O umgerüstet?

GLG.................Tramy1

Da ich nicht so richtig weiß wohin mit meiner Frage, stelle ich sie hier mal bevor ich einen neuen Tread öffne.

Ich sehe ja öfter GT6o-Traktionen die auf der M4 verkehren. Warum werden keine GT6U-Traktionen mehr eingesetzt?
Das letzte mal liefen die ja auf der M6 soweit ich weis.

Danke für eure Antworten.

MfG benny96

Eine GTU Traktion fährt dich täglich auf der M4, 1534+1564 am Mittwoch zb



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.2018 20:59 von Harald01.

GTU-Verbände werden auch eingesetzt.
Mindestens einer fährt so ziemlich jeden Werktag auf der M4.
Da fährt alles an Möglichkeiten die es gibt, Gt-Gt, GTZo-GTZo, GtU-Gtu und Gto-Gto.

Der eine Umlauf auf der M4 mit 2GT6U wird von Lichtenberg gestellt. Ganz oft wird er aber mit anderer Fahrzeuggattung bestückt, da in Lichtenberg kaum einer die Typenberechtigung für 2GT6U hat.

Also heute kam mir in Betriebshof Lichtenberg ein 2GT6o entgegen der in den Betriebshof hineinfuhr.

Zitat
tramfahrer
Der eine Umlauf auf der M4 mit 2GT6U wird von Lichtenberg gestellt. Ganz oft wird er aber mit anderer Fahrzeuggattung bestückt, da in Lichtenberg kaum einer die Typenberechtigung für 2GT6U hat.

Stellt nicht alle Umläufe der Gt-Zugverbänden Lichtenberg?

Ja...stellt alle Lichtenberg. Mir ging es um die Erläuterung warum selbst der eine geplante 2GT6U Umlauf so selten zu sehen ist.