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Marc1
In Zeuthen wird seit Anfang des Jahres ein Bürgerbus getestet. Aktuell fährt er vom Bahnhof Zeuthen ins Miersdorfer Zentrum, er fährt werktags am Vormittag und wird wohl gut angenommen. Die Gemeinden Eichwalde und Schulzendorf würden ihn gerne auch bei sich fahren sehen, der Bus wird von der RVS derzeit noch geduldet, obwohl es sich um einen Kleinbus mit 20 Plätzen und festem Fahrplan handelt. Der Bus wurde auf Initiative von den Grünen und der FDP im Ortsbeirat eingeführt, zugleich löst er eine Diskussion über das bestehende Angebot aus. Die Orte seien zum einen nicht gut genug erschlossen, zudem fordert man parteiübergreifend einen 20 Minutentakt auf den Linien 733 (Zeuthen - Schmöckwitz - KW) und 734 (Zeuthen - Schulzendorf - Schönefeld), besser noch gleich in allen berlinnahen Gemeinden, wie es seit Dezember entlang der östlichen S5 der Fall ist. Die RVS teilt dem vorerst eine Absage, man wolle sich an den Landesnahverkehrplan halten.
Man darf gespannt sein, wie sich der Bürgerbus entwickelt und welche Wellen er noch schlagen wird.

Hier ein Link zum Bürgerbus, bei der MAZ findet man zudem, wenn man gezielt sucht, diverse Beiträge zum Bürgerbus

[www.zeuthen.de]

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X-Town Traffic
Beim ViP werden die zwei Geschäftsführer Oliver Glaser und Martin Grießner zur Auflösung ihrer Verträge gedrängt.

Streitpunkt u.a. der Spardruck durch Kämmerer und Aufsichtsratschef Burkhard Exner (SPD).
So soll dieser Geld für die Planung der Krampnitztram nur widerwillig genehmigt haben. Auch um die Verlängerung der Combinos soll es zehn Monate heftige Auseinandersetzungen gegeben haben.
Mit der Entlassung der Geschäftsführer dürften dann auch wohl weitere Zukunftsprojekte erstmal auf Eis liegen, wie zB Ausbau der H.-Mann-Allee und Friedrich-Ebert-Str. (beides notwendig um breitere Fahrzeuge einzusetzen) und somit auch die Bestellung von neuen Bahnen.

Mehr dazu in der MAZ:
Führungsverlust im Verkehrsbetrieb von Potsdam

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schallundrausch
Himmel hilf! Wenn sich nichtmal die Boomtown Potsdam einen vernünftigen ÖPNV leisten will und jetzt auch noch der Vorzeigebetrieb ViP enthauptet werden soll... Was geht mit 'meinen' alten Sozen?

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def
Welcher Partei haben wir so ziemlich alles zu verdanken, was im Berliner ÖPNV schiefläuft? Fahrzeug- und Personalmangel bei U- und Straßenbahn, verschleppte Ausschreibung bei der S-Bahn?

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PassusDuriusculus
Im konkreten Fall handelt eine Einzelperson, die scheinbar von zwei anderen Einzelpersonen genervt ist. Zumindest erscheint es mir nach Lektüre des Artikels so.
Das gleich auf die ganze SPD zu schieben... hmmm.

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KHH

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def
Welcher Partei haben wir so ziemlich alles zu verdanken, was im Berliner ÖPNV schiefläuft? Fahrzeug- und Personalmangel bei U- und Straßenbahn, verschleppte Ausschreibung bei der S-Bahn?

Ja, die Wowereit-Senate haben in der Verkehrspolitik nicht glücklich gehandelt.

Aber: Wowereit kam an die Macht, als die Berliner Kassen leer waren, er musste also sparen. Und dass die Kassen leer waren, das hat die CDU-Seilschaft aus Diebchen und Landowsky mit der Berliner Bankenkrise verursacht.

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def

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PassusDuriusculus
Im konkreten Fall handelt eine Einzelperson, die scheinbar von zwei anderen Einzelpersonen genervt ist. Zumindest erscheint es mir nach Lektüre des Artikels so.
Das gleich auf die ganze SPD zu schieben... hmmm.

Und die Einzelperson hat ihren Posten einfach so bekommen? Oder wurde sie gar von ihrer Partei vorgeschlagen und eingesetzt?

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schallundrausch
Himmel hilf! Wenn sich nichtmal die Boomtown Potsdam einen vernünftigen ÖPNV leisten will und jetzt auch noch der Vorzeigebetrieb ViP enthauptet werden soll... Was geht mit 'meinen' alten Sozen?

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TomB
Gibt viele Möglichkeiten:
- Lok defekt, kein spurtstarker Ersatz verfügbar
- Wagen defekt
- Zug komplett liegengeblieben
- ...

Ist doch schön, dass DB Regio NO noch Ersatz hat :)

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TomB
- Lok defekt, kein spurtstarker Ersatz verfügbar

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- Wagen defekt

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Ist doch schön, dass DB Regio NO noch Ersatz hat :)