Am 30. war ich kurz bei der SRS, an dem Tag wurde mit Stab gefahren. Wenn ich es richtig gesehen habe, wurde er im Bereich Jägerstraße aufgenommen und am Marktplatz in Rüdersdorf direkt übergeben.

Ich habe mich gefragt was eigentlich passiert, wenn jemand den Signalstab entwendet oder einen zweiten hinlegt ...

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 01.01.2026 12:42 von Philipp Borchert.

Haste das beim Maratonlauf schon Mal erlebt? 🎇

Zitat
Philipp Borchert
Am 30. war ich kurz bei der SRS, an dem Tag wurde mit Stab gefahren. Wenn ich es richtig gesehen habe, wurde er im Bereich Jägerstraße aufgenommen und am Marktplatz in Rüdersdorf direkt übergeben.

Das würde erklären, warum die Bahn in Berghof-Weiche durchfuhr. Am Marktplatz bin ich ausgestiegen weshalb mir eine mögliche Stabübergabe entgangen ist. Da ich immer relativ weit hinten sitze, fällt es mir ohnehin schwer, solche Manöver zu sehen.

Zitat
Philipp Borchert
Ich habe mich gefragt was eigentlich passiert, wenn jemand den Signalstab entwendet oder einen zweiten hinlegt ...

Darüber habe ich auch schon nachgedacht und mich gefragt, warum immer umständlich an den Weichen angehalten und der Stab aufgenommen bzw. hinterlegt werden muß. Einfacher wäre doch die direkte Übergabe, wenn man sich sowieso begegnet. In Budapest wird dafür ein langer Besenstiel benutzt, damit die Fahrer nicht jedesmal aussteigen müssen.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Wie gesagt, am Rüdersdorfer Marktplatz habe ich das genau so gesehen.

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!

Wobei mir jetzt auch einfällt, daß "meine" Bahn kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Marktplatz anhielt und mit dem Fahrer ihres Treffers interagierte. Das könnte natürlich die Übergabe gewesen sein, woran ich in diesem Moment aber nicht dachte.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Alter Köpenicker

Zitat
Philipp Borchert
Ich habe mich gefragt was eigentlich passiert, wenn jemand den Signalstab entwendet oder einen zweiten hinlegt ...

Darüber habe ich auch schon nachgedacht und mich gefragt, warum immer umständlich an den Weichen angehalten und der Stab aufgenommen bzw. hinterlegt werden muß. Einfacher wäre doch die direkte Übergabe, wenn man sich sowieso begegnet. In Budapest wird dafür ein langer Besenstiel benutzt, damit die Fahrer nicht jedesmal aussteigen müssen.

Entwendeter Signalstab dürfte erstmal den sichersten Zustand (also Stillstand, ähnlich einer Rotausleuchtung bei der Eisenbahn) zur Folge haben, bis ein neuer Stab organisiert ist.

Und gegen einen zweiten Stab hilft meiner Meinung nach nur, dass es ein Sicherheitsmerkmal gibt, was den Stab als „echt“ ausweist und nicht so einfach nachzumachen ist.
Außerdem gilt ja trotzdem noch das Fahren auf Sicht – oder irre ich mich da?

Direkte Stabübergabe habe ich auch schon in Görlitz beobachtet, als die Stammstrecke durch die Fußgängerzone gesperrt war. Da wurde der Stab am Tierpark übergeben und nach Biesnitz mitgenommen. Ich habe allerdings nicht drauf geachtet, ob die Signalanlagen entlang der Promenadenstraße aktiv waren, weil mit dem Stab ja eigentlich nur die eingleisige Verbindungskurve am Bahnhof Südausgang abgesichert werden musste.

Wegen etwas ganz anderem dazufällig darauf gestoßen:

Die Lausitzer Rundschau berichtete bereits am 24.11.2025 hinter der Paywall, dass die Buslinie 895 zwischen Guben, Bahnhof und Gubin, Dworzec Autobusowy, die von 01.03.2025 bis 31.12.2025 "vorläufig eingestellt" war, inzwischen komplett eingestellt wurde, nachdem Spree-Neiße-Cottbusverkehr beim Landesamt für Bauen und Verkehr einen Antrag auf Entbindung von der Verkehrspflicht aus wirtschaftlichen Gründen gestellt hat.

Auf der Homepage von Spree-Neiße-Cottbusverkehr findet sich dazu: Absolut nichts.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.01.2026 12:08 von fatabbot.

Die Koalition aus SPD und BSW in Brandenburg ist zerbrochen, es wird vermutlich zu Rot-Schwarz kommen. Damit dürfte es aller Voraussicht nach auch einen neuen Verkehrsminister geben.

Zu den aktuellen Entwicklungen (nicht konkret zum Posten des Verkehrsministers oder der Verkehrsministerin):

[www.rbb24.de]
[www.tagesspiegel.de]

Zitat
def
Die Koalition aus SPD und BSW in Brandenburg ist zerbrochen, es wird vermutlich zu Rot-Schwarz kommen. Damit dürfte es aller Voraussicht nach auch einen neuen Verkehrsminister geben.

Zu den aktuellen Entwicklungen (nicht konkret zum Posten des Verkehrsministers oder der Verkehrsministerin):

[www.rbb24.de]
[www.tagesspiegel.de]

Noch ist die Koalition am zerbrechen, sie ist aber noch nicht zerbrochen.

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!

Zitat
fatabbot
Wegen etwas ganz anderem dazufällig darauf gestoßen:

Die Lausitzer Rundschau berichtete bereits am 24.11.2025 hinter der Paywall, dass die Buslinie 895 zwischen Guben, Bahnhof und Gubin, Dworzec Autobusowy, die von 01.03.2025 bis 31.12.2025 "vorläufig eingestellt" war, inzwischen komplett eingestellt wurde, nachdem Spree-Neiße-Cottbusverkehr beim Landesamt für Bauen und Verkehr einen Antrag auf Entbindung von der Verkehrspflicht aus wirtschaftlichen Gründen gestellt hat.

Auf der Homepage von Spree-Neiße-Cottbusverkehr findet sich dazu: Absolut nichts.

Ich frage mich, warum so etwas anscheinend einfach hingenommen wird. Wenn das Schule macht, kann einem auch hinsichtlich der Zukunft des ÖV in unserem Land nur Angst und Bange werden,

Marienfelde.

Zitat
Marienfelde

Zitat
fatabbot
Wegen etwas ganz anderem dazufällig darauf gestoßen:

Die Lausitzer Rundschau berichtete bereits am 24.11.2025 hinter der Paywall, dass die Buslinie 895 zwischen Guben, Bahnhof und Gubin, Dworzec Autobusowy, die von 01.03.2025 bis 31.12.2025 "vorläufig eingestellt" war, inzwischen komplett eingestellt wurde, nachdem Spree-Neiße-Cottbusverkehr beim Landesamt für Bauen und Verkehr einen Antrag auf Entbindung von der Verkehrspflicht aus wirtschaftlichen Gründen gestellt hat.

Auf der Homepage von Spree-Neiße-Cottbusverkehr findet sich dazu: Absolut nichts.

Ich frage mich, warum so etwas anscheinend einfach hingenommen wird. Wenn das Schule macht, kann einem auch hinsichtlich der Zukunft des ÖV in unserem Land nur Angst und Bange werden,

Marienfelde.

Es hat doch längst Schule gemacht. Auch die TAB in NRW musste letztendlich der Stilllegung der Mülheimer Straßenbahn zum Flughafen zustimmen und erwies sich im Nachhinein als zahnloser Tiger. Zumindest hat sie die "betriebliche Sperrung" aber nicht einfach so hingenommen. Und hier in Berlin hatten wir den Fall doch auch gerade erst mit der Straßenbahnlinie 21.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Zitat
Marienfelde
Ich frage mich, warum so etwas anscheinend einfach hingenommen wird. Wenn das Schule macht, kann einem auch hinsichtlich der Zukunft des ÖV in unserem Land nur Angst und Bange werden,

Bei eigenwirtschaftlichen Verkehren kann man so etwas wohl nur hinnehmen. I.d.R. wird der ÖPNV ja über die Aufgabenträger (ko-)finanziert, bestellt und vertraglich vereinbart, was aber grenzüberschreitend juristisch herausfordernd ist. Deshalb wählt man bei grenzüberschreitenden Verkehren oft diesen Weg. Es steht den Städte Guben und Gubin ja frei, diesen Verkehr entsprechend zu bestellen, wofür sich sicherlich auch irgendwelche EU-Programme finden würden, um die Kosten nicht allein zu tragen. Allerdings sind diese oft wiederum so kompliziert gestrickt, dass sich eine Antragstellung für einen Verkehrsbetrieb nur für diese eine Linie nicht wirklich lohnt.

Zitat
Lopi2000

Zitat
Marienfelde
Ich frage mich, warum so etwas anscheinend einfach hingenommen wird. Wenn das Schule macht, kann einem auch hinsichtlich der Zukunft des ÖV in unserem Land nur Angst und Bange werden,

Bei eigenwirtschaftlichen Verkehren kann man so etwas wohl nur hinnehmen. I.d.R. wird der ÖPNV ja über die Aufgabenträger (ko-)finanziert, bestellt und vertraglich vereinbart, was aber grenzüberschreitend juristisch herausfordernd ist. Deshalb wählt man bei grenzüberschreitenden Verkehren oft diesen Weg. Es steht den Städte Guben und Gubin ja frei, diesen Verkehr entsprechend zu bestellen, wofür sich sicherlich auch irgendwelche EU-Programme finden würden, um die Kosten nicht allein zu tragen. Allerdings sind diese oft wiederum so kompliziert gestrickt, dass sich eine Antragstellung für einen Verkehrsbetrieb nur für diese eine Linie nicht wirklich lohnt.

Also schließe ich auf politisches Desinteresse am grenzüberschreitenden ÖV - und die Betroffenen unternehmen (noch?) nichts oder jedenfalls zu wenig gegen diese Art Verkehrspolitik,

Marienfelde.

Zitat
Lopi2000
I.d.R. wird der ÖPNV ja über die Aufgabenträger (ko-)finanziert, bestellt und vertraglich vereinbart, was aber grenzüberschreitend juristisch herausfordernd ist.

Der bis Ende Februar 2025 in Gubin bediente Teil der Linie gehörte tariflich zu Guben (wie auch die Haltestellen der Linie 983 in Słubice tariflich zur Tarifwabe Frankfurt (Oder) B zählen), vielleicht hängt das ja damit zusammen.

Und vielleicht sollte man sich mal mit der Länderbahn verständigen, die schafft es ja eine Linie (L7) in drei verschiedenen Verbünden (IDOL, ZVON, DÚK) zu betreiben.

Btw: Uchański Reisen müsste da noch ein paar Busse übrig haben, die regelmäßig grenzüberschreitend fahren und auch von der Größe her ausreichen könnten.

Zuletzt hab ich einen der Busse allerdings am Sonntag in Słubice "im Einsatz" (für wen auch immer) gesichtet.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.01.2026 20:58 von fatabbot.

Zitat
Nemo

Zitat
def
Die Koalition aus SPD und BSW in Brandenburg ist zerbrochen, es wird vermutlich zu Rot-Schwarz kommen. Damit dürfte es aller Voraussicht nach auch einen neuen Verkehrsminister geben.

Zu den aktuellen Entwicklungen (nicht konkret zum Posten des Verkehrsministers oder der Verkehrsministerin):

[www.rbb24.de]
[www.tagesspiegel.de]

Noch ist die Koalition am zerbrechen, sie ist aber noch nicht zerbrochen.

Inzwischen ist sie es, also zerbrochen. Aber die beiden für's Forumsthema entscheidenden Minister Tabbert (Verkehr) und Crumbach (Finanzen) bleiben vorerst im Amt, kann man beim rbb lesen.

Die KTNF6 von Cottbusverkehr verschwinden im Zuge der Neulieferung von Skodawagen schneller als gedacht.
Nach der "Schöneicher Methode" wurden heute nachmittag neben der Stadthalle gleich zwei Wagen in einen schrottreifen Zustand verformt, siehe rbb-Meldung.
Zum Glück wurde kein Mensch verletzt.

so long

Mario

DAS ist ein schrottreifer Zustand? Da haben wir doch schon ganz andere Sachen gesehen. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass man die Wagen jetzt nicht mehr grundsätzlich instand setzt ...

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!

Zitat
Philipp Borchert
DAS ist ein schrottreifer Zustand? Da haben wir doch schon ganz andere Sachen gesehen. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass man die Wagen jetzt nicht mehr grundsätzlich instand setzt ...

Zumindest die Langläufer wollte man ja eigentlich - im NVP ist ein 10-Minuten-Takt auf allen Linien vorgesehen - behalten und kommt mit den Skodas allein künftig nicht so recht aus.
Der hintere Wagen - kein solcher - könnte damit die Wege für den eigenen Abschied geebnet haben. Allein, sobald durch die Entgleisung auch Schäden am sensiblen Mittelwagen entstanden sind. Grundsätzlich hatte ich bei meinen letzten Besuchen das Gefühl, dass die unmodernisierten Wagen ihre Restkilometer noch liefern, u.a. fuhren auch am Wochenende keine Skodas, sondern vor allem die weniger modernisierten Wagen.

Zitat
FlO530

Zitat
Philipp Borchert
DAS ist ein schrottreifer Zustand? Da haben wir doch schon ganz andere Sachen gesehen. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass man die Wagen jetzt nicht mehr grundsätzlich instand setzt ...

Zumindest die Langläufer wollte man ja eigentlich - im NVP ist ein 10-Minuten-Takt auf allen Linien vorgesehen - behalten und kommt mit den Skodas allein künftig nicht so recht aus.

Vielleicht kann ja Schöneiche mit den beiden noch fahrfähigen Tatras aushelfen. Dort wimmelt es ja inzwischen nur so von Heidelbeeren und die Tatras könnten entbehrlich werden.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Alter Köpenicker

Zitat
FlO530

Zitat
Philipp Borchert
DAS ist ein schrottreifer Zustand? Da haben wir doch schon ganz andere Sachen gesehen. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass man die Wagen jetzt nicht mehr grundsätzlich instand setzt ...

Zumindest die Langläufer wollte man ja eigentlich - im NVP ist ein 10-Minuten-Takt auf allen Linien vorgesehen - behalten und kommt mit den Skodas allein künftig nicht so recht aus.

Vielleicht kann ja Schöneiche mit den beiden noch fahrfähigen Tatras aushelfen. Dort wimmelt es ja inzwischen nur so von Heidelbeeren und die Tatras könnten entbehrlich werden.

Nein, die Resterampe ist (noch) nicht entbehrlich. Zunächst müssen mal die Artic durch die HU (bzw. von der Unfallreparatur zurückkommen), bevor man auch nur auf die Idee kommen könnte, irgendwas abzustellen. Von den Neo-Beeren sind auch noch nicht alle in Betrieb.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!