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S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017)
geschrieben von klausberlin
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Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) 02.07.2018 00:16 |
Hallo,
vom Washingtonplatz aus kann man an der Ostwand des Hauptbahnhofs entlang bis zum Ausgang der Stadtbahn zum Friedrich-List-Ufer gelangen. Auf halber Strecke sind in unregelmäßigen Abständen Löcher in der hier sehr hohen Absperrwand vorhanden (vermutlich zum Hindurchführen von Stromkabeln oder Wasserleitungen), durch die auch eine Kamera passt. Dabei sind mir gestern folgende Aufnahmen gelungen:
Ich vermute, dass man hier in den Bereich der Vorleistung blickt, der bereits unter dem Friedrich-List-Ufer erstellt worden sein soll. Es geht so tief hinunter, dass (zumindest bei mir) der Eindruck entstand, das wäre so tief wie in der Vorleistung unter dem Hauptbahnhof. Ich nehme an, dass man den Plan hat, alles freizulegen, was an Vorleistung vorhanden ist, um sich dann um den Ausbau unter Beachtung der Sicherung von östlicher Außenwand des Hauptbahnhofs und der Stützen für die Stadtbahnbrücke zu kümmern.
Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.07.2018 20:44 von krickstadt.
vom Washingtonplatz aus kann man an der Ostwand des Hauptbahnhofs entlang bis zum Ausgang der Stadtbahn zum Friedrich-List-Ufer gelangen. Auf halber Strecke sind in unregelmäßigen Abständen Löcher in der hier sehr hohen Absperrwand vorhanden (vermutlich zum Hindurchführen von Stromkabeln oder Wasserleitungen), durch die auch eine Kamera passt. Dabei sind mir gestern folgende Aufnahmen gelungen:
Ich vermute, dass man hier in den Bereich der Vorleistung blickt, der bereits unter dem Friedrich-List-Ufer erstellt worden sein soll. Es geht so tief hinunter, dass (zumindest bei mir) der Eindruck entstand, das wäre so tief wie in der Vorleistung unter dem Hauptbahnhof. Ich nehme an, dass man den Plan hat, alles freizulegen, was an Vorleistung vorhanden ist, um sich dann um den Ausbau unter Beachtung der Sicherung von östlicher Außenwand des Hauptbahnhofs und der Stützen für die Stadtbahnbrücke zu kümmern.
Gruß, Thomas
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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.07.2018 20:44 von krickstadt.
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Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) 10.07.2018 14:13 |
Zitat
"Trittbrettfahrer" am 10.7.2018 um 13.19 Uhr:
Wie weit sind denn die Pläne um den provisorischen Bahnhof?
So weit ich das hier und in der Presse mitbekommen habe (z. Bsp. RBB-Abendschau vom 25.5.2017), ist der Rohbau des provisorischen Bahnhofs fertig, nur dass er noch nicht von Norden erreichbar ist, weil es noch unter der Minna-Cauer-Straße (B96) diese "nasse" oder vielleicht auch schon "trockene" Baustelle gibt. Und wenn es einen Rohbau gibt, dann gibt es meistens auch fertige Pläne dazu. ;-)
Zitat
Gibt es Zeichnungen?
Ich habe weder hier noch irgendwo anders öffentlich Pläne gesehen, muss aber gestehen, nicht darauf geachtet zu haben, ob sie irgendwo zur Auslegung angekündigt worden sind.
Gruß, Thomas
PS: In der oben genannten Sendung sind vom Berliner Beauftragten der Bahn auch zwei Bilder einer Visualisierung des provisorischen Bahnhofs (schräg) in die Kamera gehalten worden. Ich habe zwei Schnappschüsse dieser Bilder geradegerückt.
Blick Richtung Norden (Ausfahrt):
Blick Richtung Süden (Abschlusswand und Ausgänge zum Hauptbahnhof):
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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.07.2018 19:11 von krickstadt.
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Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) 10.07.2018 18:39 |
Zitat
"schallundrausch" am 10.7.2018 um 18.02 Uhr:
Da das Bahnhofsprovisorium ja nur aus Richtung Gesundbrunnen angefahren werden soll, fehlt da neben einem 'Stückchen' Tunnel noch ein größerer Sprung über einen Kanal. Sind ja hier nicht bei SPEED :D
Stimmt, da fehlt auch noch etwas ... :-D
Aber das mit Gesundbrunnen glaube ich noch nicht so richtig. Ich vermute eher, die Jungfernfahrt wird aus Richtung Westhafen erfolgen ... die dafür vorhandene Untertunnelung der Ringbahn scheint eher ausgebaut zu werden (zwei Bilder vom 1.7.2018):
Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.07.2018 20:40 von krickstadt.
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Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) 15.07.2018 22:36 |
Hallo,
heute war ich wieder am Hauptbahnhof. Hier ein paar Bilder davon ...
1. Nach der Ankündigung vom 9. Juli ist die Absperrung der nordöstlichen Freitreppe und der dazugehörigen Terrasse nicht unerwartet:
2. Die Stufen der Freitreppe sind aber noch nicht abgeräumt worden, dafür erkennt man massive Sicherungen für die Pfeiler der Stadtbahnbrücke über dem Humboldthafen:
3. Die von mir vor 14 Tagen durch die beiden Öffnungen in der Absperrwand fotografierte Grabung ist schon wieder zugeschüttet worden:
4. Dafür ist weiter südlich eine weitere Grabung entstanden, fotografiert von vorne ...
5. ... von etwas weiter nördlich ...
6. ... und von der Seite:
7. Zu meiner Überraschung ist der Notausgang von den mittleren Zugängen des U-Bahnhofs weiterhin offen, man muss sich nur trauen, die "horizontalen Betätigungsstangen der Paniktürverschlüsse" zu drücken (auf der anderen Seite tun einfache Türklinken auch ihren Dienst):
8. Dahinter zeigt sich die aus B.Z. und Bild bekannte Baustelle:
9. An der äußeren Wand ist auch die aus der Zeitung bekannte Bohrung mit den Bewehrungseisen darin zu finden:
10. Die aus der Zeitung bekannte Übersicht:
11. Im Gegensatz zu meinen Bildern aus den Jahren 2006 und 2007 ist der Raum unter dem Zwischengeschoss beleuchtet:
Ich konnte etwa fünf bis zehn Zentimeter Wasser im Gleistrog erkennen, ansonsten war der Raum trocken, so auch der hinten rechts stehende Wasserauffangbehälter.
12. Im ersten Untergeschoss des Fernbahnhofs steht vor dem Hertha-Fanshop immer noch das alte Modell des Hauptbahnhofs aus dem Jahr 2001. Im Modell sind auch die Bahnhöfe der U5 und der S21 untergebracht worden, hübsch brav nebeneinander (mit einer rot-gelben 480er im S- und einer gelben 480er im U-Bahnhof ;-)). Ich habe das Foto, das ich genau in Höhe der Bahnhöfe aufgenommen habe, in das Foto hineinmontiert, das ich von einer etwas höheren Position gemacht habe, sodass man sich vielleicht gut vorstellen kann, in welcher Achse die beiden Bahnhöfe unter dem Hauptbahnhof zu liegen kommen sollten:
Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.08.2018 21:15 von krickstadt.
heute war ich wieder am Hauptbahnhof. Hier ein paar Bilder davon ...
1. Nach der Ankündigung vom 9. Juli ist die Absperrung der nordöstlichen Freitreppe und der dazugehörigen Terrasse nicht unerwartet:
2. Die Stufen der Freitreppe sind aber noch nicht abgeräumt worden, dafür erkennt man massive Sicherungen für die Pfeiler der Stadtbahnbrücke über dem Humboldthafen:
3. Die von mir vor 14 Tagen durch die beiden Öffnungen in der Absperrwand fotografierte Grabung ist schon wieder zugeschüttet worden:
4. Dafür ist weiter südlich eine weitere Grabung entstanden, fotografiert von vorne ...
5. ... von etwas weiter nördlich ...
6. ... und von der Seite:
7. Zu meiner Überraschung ist der Notausgang von den mittleren Zugängen des U-Bahnhofs weiterhin offen, man muss sich nur trauen, die "horizontalen Betätigungsstangen der Paniktürverschlüsse" zu drücken (auf der anderen Seite tun einfache Türklinken auch ihren Dienst):
8. Dahinter zeigt sich die aus B.Z. und Bild bekannte Baustelle:
9. An der äußeren Wand ist auch die aus der Zeitung bekannte Bohrung mit den Bewehrungseisen darin zu finden:
10. Die aus der Zeitung bekannte Übersicht:
11. Im Gegensatz zu meinen Bildern aus den Jahren 2006 und 2007 ist der Raum unter dem Zwischengeschoss beleuchtet:
Ich konnte etwa fünf bis zehn Zentimeter Wasser im Gleistrog erkennen, ansonsten war der Raum trocken, so auch der hinten rechts stehende Wasserauffangbehälter.
12. Im ersten Untergeschoss des Fernbahnhofs steht vor dem Hertha-Fanshop immer noch das alte Modell des Hauptbahnhofs aus dem Jahr 2001. Im Modell sind auch die Bahnhöfe der U5 und der S21 untergebracht worden, hübsch brav nebeneinander (mit einer rot-gelben 480er im S- und einer gelben 480er im U-Bahnhof ;-)). Ich habe das Foto, das ich genau in Höhe der Bahnhöfe aufgenommen habe, in das Foto hineinmontiert, das ich von einer etwas höheren Position gemacht habe, sodass man sich vielleicht gut vorstellen kann, in welcher Achse die beiden Bahnhöfe unter dem Hauptbahnhof zu liegen kommen sollten:
Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.08.2018 21:15 von krickstadt.
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Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) 01.08.2018 19:32 |
Hallo zusammen,
heute Nachmittag habe ich mir mal wieder den Baufortschritt angesehen.
Dabei bin ich übrigens auch vom Friedrich-Krause-Ufer zur Minna-Cauer-Straße mit dem Fahrrad die Heidestraße entlanggefahren. Bezüglich der berichteten Fahrbahnabsenkung ist mir dabei nichts aufgefallen.
Die Baugrube unter der Minna-Cauer-Straße ist nach wie vor bis oben geflutet, der Tauchbagger ist weiterhin vor Ort. Der Bericht vom erfolgreichen Abschluss des Tauchbagger-Einsatzes kann wohl endgültig als Zeitungsente abgehakt werden. Leider.
Nebenbei: Warschauer Straße und Ostkreuz habe ich mir ebenfalls heute angesehen. Dabei habe ich aber nichts entdecken können, was einen Beitrag rechtfertigen würde.
Viele Grüße
Manuel
Brücke(n) über den Kanal, im Hintergrund ein Bauzug mit Ludmilla und Eisenbahndrehkran.
Der erste Abschnitt der S-Bahn-Brücke ist fertig betoniert, aber noch eingeschalt. Insgesamt scheint man sich dort derzeit kein Bein auszureißen. Urlaubszeit und Hitze.
heute Nachmittag habe ich mir mal wieder den Baufortschritt angesehen.
Dabei bin ich übrigens auch vom Friedrich-Krause-Ufer zur Minna-Cauer-Straße mit dem Fahrrad die Heidestraße entlanggefahren. Bezüglich der berichteten Fahrbahnabsenkung ist mir dabei nichts aufgefallen.
Die Baugrube unter der Minna-Cauer-Straße ist nach wie vor bis oben geflutet, der Tauchbagger ist weiterhin vor Ort. Der Bericht vom erfolgreichen Abschluss des Tauchbagger-Einsatzes kann wohl endgültig als Zeitungsente abgehakt werden. Leider.
Nebenbei: Warschauer Straße und Ostkreuz habe ich mir ebenfalls heute angesehen. Dabei habe ich aber nichts entdecken können, was einen Beitrag rechtfertigen würde.
Viele Grüße
Manuel
Brücke(n) über den Kanal, im Hintergrund ein Bauzug mit Ludmilla und Eisenbahndrehkran.
Der erste Abschnitt der S-Bahn-Brücke ist fertig betoniert, aber noch eingeschalt. Insgesamt scheint man sich dort derzeit kein Bein auszureißen. Urlaubszeit und Hitze.
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