* Werbung *
Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 10/2017 - Thema beendet
geschrieben von manuelberlin
|
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 10/2017 05.07.2018 00:37 |
Hallo zusammen,
noch ein zweiter Beitrag von mir heute Abend, sorry. Ich habe noch sechs Fotos vonheute gestern Nachmittag (Mittwoch) anzubieten.
Viele Grüße
Manuel
(1) Der Ausbau des Bahnsteigs Rn2 geht weiter. Die Treppe zur Ringbahnhalle wurde rückseitig ausgemauert, der Bahnsteigbelag reicht inzwischen vom östlichen Ende bis dort.
(2) Auf Bahnsteig D wird nun auch wieder gebaut: Der nachträgliche Einbau der Rolltreppe zum Bahnsteig Ro hat begonnen. Der Aufzugschacht Rn2-Ro ist nun bis oben hin fertiggestellt.
(3) Vorbei ist die Zeit der Baustraße in diesem Bereich, das Gleisplanum wird nun hergerichtet. Im Hintergrund machen Schalung und Bewehrung für das Widerlager und den Treppenabgang Sonntagstraße gute Fortschritte.
(4) Spannend wird hier der weitere Bauablauf: Der letzte Überbau der Fußgängerüberführung kann nicht einfach auf seine Lager eingehoben werden, denn ein Teil davon (links unten im Bild) ist ja bereits vorhanden. Das längere Reststück wird man im Bereich des Bahnsteigs D auf eine Hilfsstütze absetzen und dann vor Ort mit dem bereits vorhandenen Teil verschweißen müssen. Möglicherweise bedeutet dies, dass die Zufahrt zum Talgowerk bereits zuvor vom Bahnsteig D weg auf die nun zu errichtenden Ostbahngleise verlegt werden muss.
(5) Auch östlich der Kynastbrücke ist die Baustraße zwischen den Bahnsteigen Rn1 und Rn2 verschwunden (unten). Im Hintergrund das fertige Schotterbett für den S-Bahn-Bypass zwischen Ostbahn und Stabbogenbrücke.
(6) Endlich tut sich wieder etwas im Verkaufspavillon auf Bahnsteig E, leider extrem schlecht zu fotografieren - sorry für die starken Spiegelungen, der größte Teil ist mit blickdichten Folien verhängt. Aktuell werden Abhängungen für die Decke montiert.
Aber man kann nun etwas über die geplante Nutzung sagen: Der Pavillon wird der Länge nach dreigeteilt: Im mittleren Drittel (Blindscheiben) sind Sozialräume (Pausenbereich, Toilette) sowie ein Kühl- und ein Tiefkühllager vorgesehen. An den Enden wird es zwei getrennte Verkaufsräume geben: In einem der beiden sollen Backwaren und Kaffee angeboten werden. Im Hintergrund ist dazu ein Backofen nebst Vorbereitungsflächen vorgesehen. Im Ladenbereich ist dort umfangreicher Platz für mehrere Kaffeemaschinen eingeplant, auch Schokoriegel und Obst sollen dort verkauft werden. Am anderen Ende des Pavillons sollen anscheinend vor allem warme Snacks verkauft werden, zwei "Panini-Grills" und ein "Kartoffelofen King Edward" sollen dort eingebaut werden. Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee, auf welche Kette das alles hindeutet.
noch ein zweiter Beitrag von mir heute Abend, sorry. Ich habe noch sechs Fotos von
Viele Grüße
Manuel
(1) Der Ausbau des Bahnsteigs Rn2 geht weiter. Die Treppe zur Ringbahnhalle wurde rückseitig ausgemauert, der Bahnsteigbelag reicht inzwischen vom östlichen Ende bis dort.
(2) Auf Bahnsteig D wird nun auch wieder gebaut: Der nachträgliche Einbau der Rolltreppe zum Bahnsteig Ro hat begonnen. Der Aufzugschacht Rn2-Ro ist nun bis oben hin fertiggestellt.
(3) Vorbei ist die Zeit der Baustraße in diesem Bereich, das Gleisplanum wird nun hergerichtet. Im Hintergrund machen Schalung und Bewehrung für das Widerlager und den Treppenabgang Sonntagstraße gute Fortschritte.
(4) Spannend wird hier der weitere Bauablauf: Der letzte Überbau der Fußgängerüberführung kann nicht einfach auf seine Lager eingehoben werden, denn ein Teil davon (links unten im Bild) ist ja bereits vorhanden. Das längere Reststück wird man im Bereich des Bahnsteigs D auf eine Hilfsstütze absetzen und dann vor Ort mit dem bereits vorhandenen Teil verschweißen müssen. Möglicherweise bedeutet dies, dass die Zufahrt zum Talgowerk bereits zuvor vom Bahnsteig D weg auf die nun zu errichtenden Ostbahngleise verlegt werden muss.
(5) Auch östlich der Kynastbrücke ist die Baustraße zwischen den Bahnsteigen Rn1 und Rn2 verschwunden (unten). Im Hintergrund das fertige Schotterbett für den S-Bahn-Bypass zwischen Ostbahn und Stabbogenbrücke.
(6) Endlich tut sich wieder etwas im Verkaufspavillon auf Bahnsteig E, leider extrem schlecht zu fotografieren - sorry für die starken Spiegelungen, der größte Teil ist mit blickdichten Folien verhängt. Aktuell werden Abhängungen für die Decke montiert.
Aber man kann nun etwas über die geplante Nutzung sagen: Der Pavillon wird der Länge nach dreigeteilt: Im mittleren Drittel (Blindscheiben) sind Sozialräume (Pausenbereich, Toilette) sowie ein Kühl- und ein Tiefkühllager vorgesehen. An den Enden wird es zwei getrennte Verkaufsräume geben: In einem der beiden sollen Backwaren und Kaffee angeboten werden. Im Hintergrund ist dazu ein Backofen nebst Vorbereitungsflächen vorgesehen. Im Ladenbereich ist dort umfangreicher Platz für mehrere Kaffeemaschinen eingeplant, auch Schokoriegel und Obst sollen dort verkauft werden. Am anderen Ende des Pavillons sollen anscheinend vor allem warme Snacks verkauft werden, zwei "Panini-Grills" und ein "Kartoffelofen King Edward" sollen dort eingebaut werden. Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee, auf welche Kette das alles hindeutet.
|
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 10/2017 10.07.2018 23:53 |
Hallo zusammen!
Hier wieder ein kleines Fotoupdate mit Aufnahmen von heute.
Viele Grüße
Manuel
(1) Widerlager und Treppenabgang Sonntagstraße machen große Fortschritte.
(2) Widerlager und Treppenabgang Sonntagstraße machen große Fortschritte.
(3) Inzwischen hat die wohl letzte Etappe des Gleisbaus am Ostkreuz begonnen.
(4) Hier eine Ansicht unter den Ringbahnbrücken. Die beiden Bahnsteige für die Ostbahn kommen ebenfalls weiter gut voran.
(5) Von der Kabelhilfsbrücke an der Einmündung Kynaststraße wurden inzwischen alle demontierbaren Teile entfernt. Für die Kabelhilfsbrücke Hauptstraße/Markgrafendamm steht das noch bevor, diese zeigte sich gegenüber meinem letzten Besuch unverändert. Aushub der Überbauten wohl am 16./17. Juli.
(6) Und wieder ein Blick zur EÜ Wiesenweg. Das südliche Widerlager für die S-Bahn ist hinsichtlich der Bewehrung sehr weit gediehen. Ich schätze, dass es noch im Juli betoniert werden kann.
(7) Blick von gegenüber. Die Widerlager für S-Bahn und Fernbahn werden separat betoniert, von einer Fuge getrennt. So können sie irgendwann in der Zukunft bei Bedarf auch getrennt ersetzt werden.
(8) Auch auf der Nordseite ist das Fundament fertig und die Schalung für das Widerlager der S-Bahn-Seite wird aufgebaut.
(9) Nordseite Fernbahn mit dem inzwischen erstellten Fundament.
Hier wieder ein kleines Fotoupdate mit Aufnahmen von heute.
Viele Grüße
Manuel
(1) Widerlager und Treppenabgang Sonntagstraße machen große Fortschritte.
(2) Widerlager und Treppenabgang Sonntagstraße machen große Fortschritte.
(3) Inzwischen hat die wohl letzte Etappe des Gleisbaus am Ostkreuz begonnen.
(4) Hier eine Ansicht unter den Ringbahnbrücken. Die beiden Bahnsteige für die Ostbahn kommen ebenfalls weiter gut voran.
(5) Von der Kabelhilfsbrücke an der Einmündung Kynaststraße wurden inzwischen alle demontierbaren Teile entfernt. Für die Kabelhilfsbrücke Hauptstraße/Markgrafendamm steht das noch bevor, diese zeigte sich gegenüber meinem letzten Besuch unverändert. Aushub der Überbauten wohl am 16./17. Juli.
(6) Und wieder ein Blick zur EÜ Wiesenweg. Das südliche Widerlager für die S-Bahn ist hinsichtlich der Bewehrung sehr weit gediehen. Ich schätze, dass es noch im Juli betoniert werden kann.
(7) Blick von gegenüber. Die Widerlager für S-Bahn und Fernbahn werden separat betoniert, von einer Fuge getrennt. So können sie irgendwann in der Zukunft bei Bedarf auch getrennt ersetzt werden.
(8) Auch auf der Nordseite ist das Fundament fertig und die Schalung für das Widerlager der S-Bahn-Seite wird aufgebaut.
(9) Nordseite Fernbahn mit dem inzwischen erstellten Fundament.
Dieses Thema wurde beendet.