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Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017
geschrieben von manuelberlin
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Re: Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017 10.11.2019 18:26 |
Hallo zusammen,
hier ein Micro-Update mit einem Foto von heute.
Viele Grüße
Manuel
Aktuelle Situation an der Wandöffnung zum Steg zur U-Bahn. Wie berichtet, wurde das Trapezblech entfernt, mit dem die Wandöffnung bisher verschlossen war. Bodenbelag, Fassadenverkleidung im Durchgang und (den Kabeln rechts und links nach zu urteilen) auch Elekroinstallationen fehlen noch. (Hinweis: Das Bild ist zum Ausgleich der extremen Kontraste aus zwei unterschiedlich belichteten Einzelaufnahmen montiert.)
hier ein Micro-Update mit einem Foto von heute.
Viele Grüße
Manuel
Aktuelle Situation an der Wandöffnung zum Steg zur U-Bahn. Wie berichtet, wurde das Trapezblech entfernt, mit dem die Wandöffnung bisher verschlossen war. Bodenbelag, Fassadenverkleidung im Durchgang und (den Kabeln rechts und links nach zu urteilen) auch Elekroinstallationen fehlen noch. (Hinweis: Das Bild ist zum Ausgleich der extremen Kontraste aus zwei unterschiedlich belichteten Einzelaufnahmen montiert.)
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Re: Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017 13.11.2019 15:20 |
Hallo Thomas, hallo zusammen,
na, immerhin. In Anbetracht des seit Monaten mangelnden Fortschritts am Haupteingang hatte ich zuletzt befürchtet, dass wir am Ausgang zum Steg als (Langzeit-) Provisorium mit sogenannten Grabenbrücken beglückt werden könnten.
Viele Grüße
Manuel
Grabenbrücke
na, immerhin. In Anbetracht des seit Monaten mangelnden Fortschritts am Haupteingang hatte ich zuletzt befürchtet, dass wir am Ausgang zum Steg als (Langzeit-) Provisorium mit sogenannten Grabenbrücken beglückt werden könnten.
Viele Grüße
Manuel
Zitat
krickstadt
Zitat
"Bd2001" am 13.11.2019 um 0.15 Uhr:
Es geht voran...
Im Sinne von ... "Viele Atempausen, Geschichte wird verschlafen, es geht voran"?
Gruß, Thomas
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Re: Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017 13.11.2019 21:43 |
So sah es heute abend aus:
Mit besten Grüßen
phönix
Mit besten Grüßen
phönix
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Re: Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017 16.11.2019 17:40 |
Hallo phönix, hallo zusammen!
Unten ein kleines Fotoupdate mit Bildern von heute.
Danke für die Erinnerung und die Links! ^^
Das ist wirklich irre. 2004 begannen die Bauarbeiten, 2007 sollte der Neubau des Empfangsgebäudes begonnen werden und bis 2010 fertiggestellt sein, also innerhalb von sechs beziehungsweise drei Jahren.
Ich habe mal meine Bilder vom Bauablauf durchforstet. Der Bau hat sich von Anfang an unglaublich verzögert. Im April 2012, zwei Jahre nach dem angepeilten Fertigstellungstermin, waren am Bahnhof Warschauer Straße noch alle drei alten Bahnsteige in Betrieb. Im selben Monat wurde am Ostkreuz bereits die neue Ringbahnhalle eröffnet.
Im November 2012 war die erste Bahnsteigkante des neuen (heutigen) Bahnsteigs B fertig, während die Fundamente des alten Empfangsgebäudes immer noch vorhanden waren. Ungefähr ein Jahr später, wohl im April oder Mai 2013 konnte die erste Bahnsteigkante des neuen Bahnsteigs B in Betrieb genommen werden.
Im Juni 2014 waren endlich die Streifenfundamente für das neue Gebäude fertiggestellt, man begann mit dem Bau der charakteristischen Stahlbetonstützen. Seit dem eigentlich vorgesehenen Beginn des Neubaus waren hier also schon sieben Jahre verplempert worden. Im Oktober 2014 wurde die Schalung für die Bodenplatte der Technikebene errichtet. Von der veranschlagten reinen Bauzeit von drei Jahren waren nun sechs Monate herum.
Und dann passierte lange Zeit gar nichts mehr. Man hatte zehn Jahre nach dem gesamthaften Baubeginn und sieben Jahre nach dem vorgesehen Baubeginn für das Gebäude auf einmal bemerkt, dass die Planung in wesentlichen Punkten mangelhaft war und überarbeitet werden musste.
Im November 2015 war die Bodenplatte der Technikebene dann endlich erstellt, von da an ging es etwas zügiger weiter. Im Juni 2016 konnte die Bodenplatte der Zugangsebene betoniert werden. Damit begann aber schon wieder eine lange Sommerpause. Erst im Dezember 2016 wurde damit begonnen, die Seitenwände für den Laden auf der Ostseite als erste Aufbauten auf der Bodenplatte der Zugangsebene zu errichten.
Im April 2017 konnte der Betonbau auf der Zugangsebene fertiggestellt werden. Die Treppenabgänge, Fahrstuhlschächte und die später eingeplanten Rauchschürzen fehlten jedoch noch. Nun waren bereits 2,5 Jahre der auf drei Jahre veranschlagten Bauzeit verstrichen (Baupausen abgezogen) und im Mai 2017 wurde mit dem Bau der Dachkonstruktion begonnen.
Erst im September 2017 konnte der letzte Treppenabgang betoniert und damit der Rohbau insgesamt abgeschlossen werden. Ebenfalls im September 2017 wurden die letzten Teile des Stützgerüsts für den Bau der Bodenplatte unter der Technikebene entfernt. Zu diesem Zeitpunkt gelangte man bereits provisorisch durch das Empfangsgebäude auf den neuen Bahnsteig A.
Ungefähr drei Jahre reine Bauzeit am Gebäude (nach Abzug der Bauunterbrechungen) waren nun verstrichen, der ursprünglich veranschlagte Zeitraum.
Der Rest der unendlichen Geschichte bis heute dürfte den meisten hier noch geläufig sein. Inzwischen sind weitere zwei Jahre verstrichen, ohne dass die Gesamtfertigstellung wirklich greifbar ist. Man muss wohl von einer Verdoppelung der reinen Bauzeit des Gebäudes von drei auf sechs Jahre und einer Verzögerung des Gesamtprojekts von zehn Jahren auf insgesamt 16 Jahre ausgehen.
Viele Grüße
Manuel
(1) Wie bereits hier im Forum berichtet, wurde im Bereich der Wandöffnung zum Steg der Bodenbelag verlegt und inzwischen auch verfugt. Ein taktiler Leitstreifen für Sehbehinderte wurde nicht vorgesehen. Und ein weiteres Detail fehlt noch: In die umlaufende Fuge zur stählernen Außenkante der Bodenplatte muss noch eine elastische Dichtmasse eingebracht werden. Hoffentlich sind dazu die Temperaturen nicht schon zu niedrig.
(2) Zum Vergleich eine Fuge an der Nordseite des Gebäudes.
(3) Wie es mit der Fassadenverkleidung im Durchgang weitergehen soll, steht in den Sternen.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.11.2019 17:43 von manuelberlin.
Unten ein kleines Fotoupdate mit Bildern von heute.
Zitat
phönix
Wir feiern heute doch noch ein Jubiläum. Heute exakt vor 15 Jahren wurde in diesem Forum erstmals über den Beginn der Bauarbeiten an der Warschauer Str. berichtet. [...]
Danke für die Erinnerung und die Links! ^^
Das ist wirklich irre. 2004 begannen die Bauarbeiten, 2007 sollte der Neubau des Empfangsgebäudes begonnen werden und bis 2010 fertiggestellt sein, also innerhalb von sechs beziehungsweise drei Jahren.
Ich habe mal meine Bilder vom Bauablauf durchforstet. Der Bau hat sich von Anfang an unglaublich verzögert. Im April 2012, zwei Jahre nach dem angepeilten Fertigstellungstermin, waren am Bahnhof Warschauer Straße noch alle drei alten Bahnsteige in Betrieb. Im selben Monat wurde am Ostkreuz bereits die neue Ringbahnhalle eröffnet.
Im November 2012 war die erste Bahnsteigkante des neuen (heutigen) Bahnsteigs B fertig, während die Fundamente des alten Empfangsgebäudes immer noch vorhanden waren. Ungefähr ein Jahr später, wohl im April oder Mai 2013 konnte die erste Bahnsteigkante des neuen Bahnsteigs B in Betrieb genommen werden.
Im Juni 2014 waren endlich die Streifenfundamente für das neue Gebäude fertiggestellt, man begann mit dem Bau der charakteristischen Stahlbetonstützen. Seit dem eigentlich vorgesehenen Beginn des Neubaus waren hier also schon sieben Jahre verplempert worden. Im Oktober 2014 wurde die Schalung für die Bodenplatte der Technikebene errichtet. Von der veranschlagten reinen Bauzeit von drei Jahren waren nun sechs Monate herum.
Und dann passierte lange Zeit gar nichts mehr. Man hatte zehn Jahre nach dem gesamthaften Baubeginn und sieben Jahre nach dem vorgesehen Baubeginn für das Gebäude auf einmal bemerkt, dass die Planung in wesentlichen Punkten mangelhaft war und überarbeitet werden musste.
Im November 2015 war die Bodenplatte der Technikebene dann endlich erstellt, von da an ging es etwas zügiger weiter. Im Juni 2016 konnte die Bodenplatte der Zugangsebene betoniert werden. Damit begann aber schon wieder eine lange Sommerpause. Erst im Dezember 2016 wurde damit begonnen, die Seitenwände für den Laden auf der Ostseite als erste Aufbauten auf der Bodenplatte der Zugangsebene zu errichten.
Im April 2017 konnte der Betonbau auf der Zugangsebene fertiggestellt werden. Die Treppenabgänge, Fahrstuhlschächte und die später eingeplanten Rauchschürzen fehlten jedoch noch. Nun waren bereits 2,5 Jahre der auf drei Jahre veranschlagten Bauzeit verstrichen (Baupausen abgezogen) und im Mai 2017 wurde mit dem Bau der Dachkonstruktion begonnen.
Erst im September 2017 konnte der letzte Treppenabgang betoniert und damit der Rohbau insgesamt abgeschlossen werden. Ebenfalls im September 2017 wurden die letzten Teile des Stützgerüsts für den Bau der Bodenplatte unter der Technikebene entfernt. Zu diesem Zeitpunkt gelangte man bereits provisorisch durch das Empfangsgebäude auf den neuen Bahnsteig A.
Ungefähr drei Jahre reine Bauzeit am Gebäude (nach Abzug der Bauunterbrechungen) waren nun verstrichen, der ursprünglich veranschlagte Zeitraum.
Der Rest der unendlichen Geschichte bis heute dürfte den meisten hier noch geläufig sein. Inzwischen sind weitere zwei Jahre verstrichen, ohne dass die Gesamtfertigstellung wirklich greifbar ist. Man muss wohl von einer Verdoppelung der reinen Bauzeit des Gebäudes von drei auf sechs Jahre und einer Verzögerung des Gesamtprojekts von zehn Jahren auf insgesamt 16 Jahre ausgehen.
Viele Grüße
Manuel
(1) Wie bereits hier im Forum berichtet, wurde im Bereich der Wandöffnung zum Steg der Bodenbelag verlegt und inzwischen auch verfugt. Ein taktiler Leitstreifen für Sehbehinderte wurde nicht vorgesehen. Und ein weiteres Detail fehlt noch: In die umlaufende Fuge zur stählernen Außenkante der Bodenplatte muss noch eine elastische Dichtmasse eingebracht werden. Hoffentlich sind dazu die Temperaturen nicht schon zu niedrig.
(2) Zum Vergleich eine Fuge an der Nordseite des Gebäudes.
(3) Wie es mit der Fassadenverkleidung im Durchgang weitergehen soll, steht in den Sternen.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.11.2019 17:43 von manuelberlin.
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