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Neue Baureihe 483 / 484
geschrieben von Bäderbahn
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 30.11.2022 04:46 |
Das ist auch so ein Ding...hab' ich als Fahrgast genug Langeweile um die Wagen zu zählen um zu erkennen dass ich gerade vor eben dem dritten stehe, der als verschlossen angekündigt ist? Normalerweise nicht.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 30.11.2022 05:22 |
Das muss er auch nicht. Es reicht, die Information als Anhaltspunkt zu nehmen wo man sich am Bahnsteig positioniert. Wenn da steht "3. und 4. Wagen verschlossen" weiß ich, dass ich entweder Chancen zum Einsteigen ganz vorne aber oder im hinteren Bereich habe. Bei "1. und 2." dagegen vorne auf keinen Fall. Abgesehen davon dürften viele Vielfahrer irgendwann hinter das System kommen. Zumindest dass in Vierteln gedacht wird.
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Das Gegenteil von umfahren ist umfahren.
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Das Gegenteil von umfahren ist umfahren.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 30.11.2022 06:00 |
Dann steig mal hinten ein bei der S47 wenn bei Kurzzügen der 3. und 4. Wagen verschlossen wäre ;-)
Die Fahrgäste kommen selbst bei den Zuglängen nicht klar mit den Anzeigen.
Die Fahrgäste kommen selbst bei den Zuglängen nicht klar mit den Anzeigen.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 30.11.2022 06:05 |
Zitat
micha774
Dann steig mal hinten ein bei der S47 wenn bei Kurzzügen der 3. und 4. Wagen verschlossen wäre ;-)
Wo ist das Problem? Die S47 verkehrt die meiste Zeit mit 3/4-Zügen.
Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 30.11.2022 06:06 |
Zitat
micha774
Dann steig mal hinten ein bei der S47 wenn bei Kurzzügen der 3. und 4. Wagen verschlossen wäre ;-)
Ich schrieb mit Absicht von einer Entweder-Oder-Chance. Die Wahrscheinlichkeit, dass die vorderen Wagen eher fehlen als die hinteren, dürfte sehr gering sein.
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Das Gegenteil von umfahren ist umfahren.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.11.2022 06:07 von Florian Schulz.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 01.12.2022 08:40 |
Ein Solo 484er rollt gerade die Stadtbahn gen Westen entlang. Leider konnte ich die Seitenanzeige nicht lesen. Auf welcher Linie fährt der denn? Meinem Verständnis nach wurde noch keine der dort verkehrenden Linien umgestellt?!
Danke
Es grüßt - der Fuchs ;-)
Danke
Es grüßt - der Fuchs ;-)
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 01.12.2022 08:45 |
Zitat
BVG-Fuchs
Ein Solo 484er rollt gerade die Stadtbahn gen Westen entlang. Leider konnte ich die Seitenanzeige nicht lesen. Auf welcher Linie fährt der denn? Meinem Verständnis nach wurde noch keine der dort verkehrenden Linien umgestellt?!
Danke
Noch immer die S3X, die morgens mit Einzelfahrten über die Stadtbahn fährt.
--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 01.12.2022 09:05 |
Ahhh, okay.
Das kommt hin, mit dem was ich entziffern konnte. Die Weiterfahrt über den Ostbahnhof hinaus war mir unbekannt.
Vielen Dank
Es grüßt - der Fuchs ;-)
Das kommt hin, mit dem was ich entziffern konnte. Die Weiterfahrt über den Ostbahnhof hinaus war mir unbekannt.
Vielen Dank
Es grüßt - der Fuchs ;-)
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 13:43 |
Passt auch zu Kurioses oder Fahrgastinformation, betrifft- soweit ich das gesehen habe nur die Baureihe 483/84...
Auf dem Ring wird nämlich angezeigt S41
-->Beusselstr.
Bleibt hoffentlich nicht so.
Auf dem Ring wird nämlich angezeigt S41
-->Beusselstr.
Bleibt hoffentlich nicht so.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 13:52 |
Zitat
PassusDuriusculus
Passt auch zu Kurioses oder Fahrgastinformation, betrifft- soweit ich das gesehen habe nur die Baureihe 483/84...
Auf dem Ring wird nämlich angezeigt S41
-->Beusselstr.
Bleibt hoffentlich nicht so.
Ich hatte es schon befürchtet.
Aber eigentlich sollte er Ring anzeigen, wenn die Durchbindung vernünftig im RIS hinterlegt ist.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 14:11 |
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 14:12 |
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 14:21 |
Zitat
Leyla
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
Damit es direkt in der Ablage P landet?
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 22:52 |
Zitat
J. aus Hakenfelde
Zitat
Leyla
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
Damit es direkt in der Ablage P landet?
Der Hersteller Stadler hat es mit der Fahrgastinfo-Fehlerbehebung nicht so eilig.
Bei den IK-Zügen der BVG funktioniert das auch nach vielen Updates der Software immer noch zu selten korrekt, obwohl die ersten IK nun schon mehr als sieben Jahre im täglichen Betrieb sind.
so long
Mario
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 23:19 |
Das liegt dann wohl an der fehlenden Priorisierung und/oder Pönalisierung.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 11.12.2022 23:49 |
Zitat
der weiße bim
Zitat
J. aus Hakenfelde
Zitat
Leyla
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
Damit es direkt in der Ablage P landet?
Der Hersteller Stadler hat es mit der Fahrgastinfo-Fehlerbehebung nicht so eilig.
Bei den IK-Zügen der BVG funktioniert das auch nach vielen Updates der Software immer noch zu selten korrekt, obwohl die ersten IK nun schon mehr als sieben Jahre im täglichen Betrieb sind.
Wobei man dazu sagen muss, dass beim IK noch GSP als externe Firma beteiligt ist. Das macht vieles, wenn nicht alles, einfach schwer. Beim J/JK kommt das FIS direkt von Stadler... Die Hoffnung ist groß, dass damit vieles einfacher wird.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 12.12.2022 07:07 |
Zitat
der weiße bim
Zitat
J. aus Hakenfelde
Zitat
Leyla
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
Damit es direkt in der Ablage P landet?
Der Hersteller Stadler hat es mit der Fahrgastinfo-Fehlerbehebung nicht so eilig.
Bei den IK-Zügen der BVG funktioniert das auch nach vielen Updates der Software immer noch zu selten korrekt, obwohl die ersten IK nun schon mehr als sieben Jahre im täglichen Betrieb sind.
Das stimmt nicht so ganz, viel eher ist das Problem nämlich Fehler zu finden, da es ja eine Kombination ist mit dem eigenentwickelten FIS der S-Bahn.
Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 12.12.2022 16:24 |
Zitat
485er-Liebhaber
Zitat
der weiße bim
Zitat
J. aus Hakenfelde
Zitat
Leyla
Zitat
Philipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte unbedingt und das mein ich unironisch bei der S-Bahn beschweren, damit da was passiert.
Damit es direkt in der Ablage P landet?
Der Hersteller Stadler hat es mit der Fahrgastinfo-Fehlerbehebung nicht so eilig.
Bei den IK-Zügen der BVG funktioniert das auch nach vielen Updates der Software immer noch zu selten korrekt, obwohl die ersten IK nun schon mehr als sieben Jahre im täglichen Betrieb sind.
Das stimmt nicht so ganz, viel eher ist das Problem nämlich Fehler zu finden, da es ja eine Kombination ist mit dem eigenentwickelten FIS der S-Bahn.
Hallo, zu den IK, lag es nicht unter anderem daran, dass die HK und JK zusammen fahren sollten und deshalb ein technischer Kompromiss her musste? Aber selbst die H haben ja immer mal Macken, vor allem bei den Ansagen, welche beim Halt kommen, entscheidet sich die Technik erst während der Ansage, dass diese auch im Fahrzeug ertönen soll.... .
Ich würd sagen, die Hoffnung stirbt zuletzt, bin aber froh die 481 auf der S45 wieder zu haben, so schön rugig in Köllnische Heide. Nur das selbstständige zulaufen der Türen vermisse ich von den neuen.
Mit freundlichen Grüßen
Theo
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.12.2022 16:24 von Theo333.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 12.12.2022 20:50 |
Ich hatte ein Erlebnis in der S8 was man getrost auch unter "Kurioses" bringen könnte wenn es nicht doch ärgerlich wäre: Außen und innen schilderte der Zug "Nicht einsteigen", die Monitore dagegen zeigten ein S3 nach Spandau. Die Ansagen kamen auch wie die S3.
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 12.12.2022 20:57 |
Zitat
Bd2001
Ich hatte ein Erlebnis in der S8 was man getrost auch unter "Kurioses" bringen könnte wenn es nicht doch ärgerlich wäre: Außen und innen schilderte der Zug "Nicht einsteigen", die Monitore dagegen zeigten ein S3 nach Spandau. Die Ansagen kamen auch wie die S3.
Hab ich gestern Abend ebenfalls erlebt. Ich saß in der Ringbahn S42 und auf dem Gleis gegenüber in Prenzlauer Allee stand ein mit "Nicht einsteigen" geschilderter, gut besetzter 484 - wahrscheinlich eine S8.
Ich würde sehr gerne mal mit einem Stadler-Ingenieur darüber sprechen, was da das Problem ist. Und warum man das nicht operativ gefixt kriegt, indem man irgendeinen Rechner neu startet.
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