* Werbung *
Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018
geschrieben von IsarSteve
|
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018 23.09.2018 18:47 |
2 Bilder vom Wochenende:
Ankommender S25 Zug in Teltow Stadt
Linie 604 mit Taxi HVL-SY 333 am Potsdamer Campus Jungfernsee:
Ankommender S25 Zug in Teltow Stadt
Linie 604 mit Taxi HVL-SY 333 am Potsdamer Campus Jungfernsee:
|
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018 24.09.2018 02:56 |
Letzten Samstag (22.09.2018) fand auf dem Gelände des Omnibus Betriebshofes der BVG in der Indira-Gandhi-Straße die erste Europameisterschaft der Busfahrer statt. Die Teilnehmer vertraten 21 Verkehrsunternehmen Europas. Die Idee entstand wohl nach der vor zwei Jahren ebenfalls in Berlin veranstalteten Straßenbahn-EM. Nun bin ich nicht der Typ, der unbedingt sportliche Großveranstaltungen besucht. Aber es wäre das erste Mal, dass ich den Betriebshof in der Indira-Gandhi-Straße von innen besichtigen könnte. Außerdem war eine Busausstellung angekündigt. Also bin ich hin.
Das riesige Gelände des Betriebshofes war tatsächlich bis auf kleine Reste von den Bussen der BVG befreit worden.
Die Tribünen am Rande der Wettkampfarenen waren gut besucht. Etliche Fernsehkameras übertrugen das Ereignis in alle Welt. Via Internet und bei mir ziemlich ruckelig. Aber es ging.
Eindeutig mehr vom Geschehen hatte man allerdings, wenn man die Gelegenheit nutzte, um die Wettkampfbahnen herum zu laufen und so die Akteure von allen Seiten zu beobachten. Die Fangruppen der Teams hatten da auch Stellung bezogen.
Der TÜV Rheinland stellte die Schiedsrichter ...
... und 3094 ein Obdach für den Reporter.
Auf dem Freigelände waren nebeneinander zwei gleiche Parcours aufgebaut worden, so dass immer zwei Fahrer gleichzeitig unterwegs waren. Es mussten nacheinander Aufgaben mit jeweils drei verschiedenen Bussen absolviert werden. Begonnen wurde mit einer Slalomstrecke ganz außen, zu bewältigen mit einem Doppeldecker.
Anschließend war mit einem Ebus auf einer 15 x 15 m² großen Fläche zu wenden, danach ein weiterer Slalom zu durchfahren und ...
an einer Haltestelle zu stoppen. Und zwar so, dass die hintere Tür genau an der richtigen Position stand.
Letzte Etappe war wieder ein Slalom, diesmal mit einem Diesel-Solobus und rückwärts. Meistens lagen da schon die beiden gleichzeitig gestarteten Fahrer weit auseinander. Es gab aber auch echte Kopf-an-Kopf-Rennen, äh Hintern-an-Hintern-Rennen. Nur - nicht nur die Zeit zählte, auch umgefahrene Hütchen machten sich bemerkbar.
War schon ein bisschen Gaudi. Gewonnen hat das Team aus Stuttgart und als Einzelfahrer Sebastian Mlonka aus Lódz. Wer mehr wissen möchte - hier gibt es alle Ergebnisse. Meine Hochachtung gilt aber für die Leistung aller Fahrerinnen und Fahrer.
Daneben war es aber auch ein Tag der offenen Tür für den Betriebshof in der Indira-Gandhi-Straße. So konnte man einen Blick in die Werkstatt werfen,
mit einem autonomen Autognom fahren
oder den BerlKönig begucken.
Die "Busausstellung" war dagegen sehr überschaubar.
Immerhin war mit B-V 3095H der Bustyp vertreten, für den dieser Betriebshof in den fünfziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts errichtet wurde.
B-V 1689 repräsentierte dann wohl die Zukunft.
Gruß
Micha
Das riesige Gelände des Betriebshofes war tatsächlich bis auf kleine Reste von den Bussen der BVG befreit worden.
Die Tribünen am Rande der Wettkampfarenen waren gut besucht. Etliche Fernsehkameras übertrugen das Ereignis in alle Welt. Via Internet und bei mir ziemlich ruckelig. Aber es ging.
Eindeutig mehr vom Geschehen hatte man allerdings, wenn man die Gelegenheit nutzte, um die Wettkampfbahnen herum zu laufen und so die Akteure von allen Seiten zu beobachten. Die Fangruppen der Teams hatten da auch Stellung bezogen.
Der TÜV Rheinland stellte die Schiedsrichter ...
... und 3094 ein Obdach für den Reporter.
Auf dem Freigelände waren nebeneinander zwei gleiche Parcours aufgebaut worden, so dass immer zwei Fahrer gleichzeitig unterwegs waren. Es mussten nacheinander Aufgaben mit jeweils drei verschiedenen Bussen absolviert werden. Begonnen wurde mit einer Slalomstrecke ganz außen, zu bewältigen mit einem Doppeldecker.
Anschließend war mit einem Ebus auf einer 15 x 15 m² großen Fläche zu wenden, danach ein weiterer Slalom zu durchfahren und ...
an einer Haltestelle zu stoppen. Und zwar so, dass die hintere Tür genau an der richtigen Position stand.
Letzte Etappe war wieder ein Slalom, diesmal mit einem Diesel-Solobus und rückwärts. Meistens lagen da schon die beiden gleichzeitig gestarteten Fahrer weit auseinander. Es gab aber auch echte Kopf-an-Kopf-Rennen, äh Hintern-an-Hintern-Rennen. Nur - nicht nur die Zeit zählte, auch umgefahrene Hütchen machten sich bemerkbar.
War schon ein bisschen Gaudi. Gewonnen hat das Team aus Stuttgart und als Einzelfahrer Sebastian Mlonka aus Lódz. Wer mehr wissen möchte - hier gibt es alle Ergebnisse. Meine Hochachtung gilt aber für die Leistung aller Fahrerinnen und Fahrer.
Daneben war es aber auch ein Tag der offenen Tür für den Betriebshof in der Indira-Gandhi-Straße. So konnte man einen Blick in die Werkstatt werfen,
mit einem autonomen Autognom fahren
oder den BerlKönig begucken.
Die "Busausstellung" war dagegen sehr überschaubar.
Immerhin war mit B-V 3095H der Bustyp vertreten, für den dieser Betriebshof in den fünfziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts errichtet wurde.
B-V 1689 repräsentierte dann wohl die Zukunft.
Gruß
Micha
|
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018 24.09.2018 15:20 |
Auch wenn es jetzt vielleicht etwas überbordert, aber einen kleinen Nachschlag kann ich mit nicht verkneifen.
Normalerweise bin ich ja ganz froh, wenn bei meinen Fotos die Busfahrer nicht so richtig zu erkennen sind. Bei der Bus EM in der Indira-Gandhi-Straße standen aber gerade die bewundernswerten Künste der Fahrer und nicht die (für alle gleichen) Fahrzeuge im Mittelpunkt. Deshalb habe ich diesmal auch versucht, den Frauen und Männern hinter dem Lenkrad etwas näher zu kommen.
Wobei, ganz so nahe wie die Cockpit-Kameras der Videoübertragung ging es dann doch nicht. Man konnte um beide Parcours herumlaufen. Wegen der Ausstiegsseite der Busse war aber der nördliche Teil besser geeignet. Außerdem habe ich die Geschehnisse ja nicht die ganze Zeit verfolgt, nur ein paar Fahrten. Deshalb hier jetzt auch keine Bilder der späteren Sieger sondern, eher zufällig ausgewählt, Fotos, wie Viktoria Sweity aus Göteborg den Parcours meisterte:
Slalom mit dem Doppeldecker
Hier durften die Fahrer selbst bestimmen, wie weit die blauen Tonnen auseinander stehen sollten.
Je enger - desto mehr Punkte. Aber nur, wenn sie nicht berührt wurden.
In der Mitte des Parcours mit dem Ebus auf engstem Raum wenden, Slalom fahren, exakt stoppen
und schließlich ohne Tacho genau 15 km/h einhalten, das waren die nächsten Aufgaben
Sprint zum nächsten Bus, Assistenz und Kamerafrau kamen kaum hinterher
Die Zeit lief erbarmungslos weiter, auch beim Einstellen der Sitzposition
Letzte Aufgabe: Slalom im Solobus - rückwärts
Geschafft!
Viktoria Sweity belegte Platz 34 (bei 42 Teilnehmern).
Gruß
Micha
Normalerweise bin ich ja ganz froh, wenn bei meinen Fotos die Busfahrer nicht so richtig zu erkennen sind. Bei der Bus EM in der Indira-Gandhi-Straße standen aber gerade die bewundernswerten Künste der Fahrer und nicht die (für alle gleichen) Fahrzeuge im Mittelpunkt. Deshalb habe ich diesmal auch versucht, den Frauen und Männern hinter dem Lenkrad etwas näher zu kommen.
Wobei, ganz so nahe wie die Cockpit-Kameras der Videoübertragung ging es dann doch nicht. Man konnte um beide Parcours herumlaufen. Wegen der Ausstiegsseite der Busse war aber der nördliche Teil besser geeignet. Außerdem habe ich die Geschehnisse ja nicht die ganze Zeit verfolgt, nur ein paar Fahrten. Deshalb hier jetzt auch keine Bilder der späteren Sieger sondern, eher zufällig ausgewählt, Fotos, wie Viktoria Sweity aus Göteborg den Parcours meisterte:
Slalom mit dem Doppeldecker
Hier durften die Fahrer selbst bestimmen, wie weit die blauen Tonnen auseinander stehen sollten.
Je enger - desto mehr Punkte. Aber nur, wenn sie nicht berührt wurden.
In der Mitte des Parcours mit dem Ebus auf engstem Raum wenden, Slalom fahren, exakt stoppen
und schließlich ohne Tacho genau 15 km/h einhalten, das waren die nächsten Aufgaben
Sprint zum nächsten Bus, Assistenz und Kamerafrau kamen kaum hinterher
Die Zeit lief erbarmungslos weiter, auch beim Einstellen der Sitzposition
Letzte Aufgabe: Slalom im Solobus - rückwärts
Geschafft!
Viktoria Sweity belegte Platz 34 (bei 42 Teilnehmern).
Gruß
Micha
|
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018 27.10.2018 22:31 |
Wagen der Linie 161 in der Wilhelmshagener Schönblicker Str.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.2018 22:32 von Joe.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.2018 22:32 von Joe.
|
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2018 27.10.2018 22:43 |
Zitat
Joe
Wagen der Linie 161 in der Wilhelmshagener Schönblicker Str.
Darf ich fragen, warum du die Turmspitze abgeschnitten hast?
MfG Holger
Hoch lebe die Meinungs- und Pressefreiheit!
Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.