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Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018
geschrieben von manuelberlin
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 03.01.2019 00:40 |
Hallo zusammen!
Euch allen ein gutes und vor allem gesundes neues Jahr 2019! Und wieder viel gemeinsamer Erkenntnisgewinn hier im Forum und auch beim persönlichen Zusammentreffen vor Ort! Ich freue mich darauf.
Gestern im Sinne von Mittwoch, 2. Januar 2019 war ich zum ersten Mal in diesem Jahr kurz am Ostkreuz. Unten ein kleines Foto-Update.
Viele Grüße
Manuel
(1) Im neuen Überbau sind nun alle Fenster montiert. Die Westansicht macht schon etwas her. Der Turmdrehkran ist weg, die Baueinrichtungsfläche ist schon gut aufgeräumt, sodass nun auch der Blick auf die Nordseite weitgehend frei ist. An den unverputzten Bereich wird bald der Nachbau des Empfangsgebäudes anstoßen. Die Tür an der Ecke wird zu den öffentlichen Toiletten führen.
(2) Im Abgang Sonntagstraße sind inzwischen alle Fensterrahmen montiert worden. Die Fensterflügel werden bald folgen. Im Abgang Rn2 fehlen die Fensterrahmen noch. Vordächer wird es bei diesen beiden Abgängen nicht geben.
(3) Als ich am Ostkreuz ankam, wartete tatsächlich ein PESA Link westlich der Bahnsteige. Ob er zwischenzeitlich das Kehrgleis benutzte, kann ich nicht sagen.
(4) Kurz darauf setzte er sich in Bewegung, um einen Zug am Bahnsteig Rn1 (Gleis 8) zu verstärken.
Euch allen ein gutes und vor allem gesundes neues Jahr 2019! Und wieder viel gemeinsamer Erkenntnisgewinn hier im Forum und auch beim persönlichen Zusammentreffen vor Ort! Ich freue mich darauf.
Gestern im Sinne von Mittwoch, 2. Januar 2019 war ich zum ersten Mal in diesem Jahr kurz am Ostkreuz. Unten ein kleines Foto-Update.
Viele Grüße
Manuel
(1) Im neuen Überbau sind nun alle Fenster montiert. Die Westansicht macht schon etwas her. Der Turmdrehkran ist weg, die Baueinrichtungsfläche ist schon gut aufgeräumt, sodass nun auch der Blick auf die Nordseite weitgehend frei ist. An den unverputzten Bereich wird bald der Nachbau des Empfangsgebäudes anstoßen. Die Tür an der Ecke wird zu den öffentlichen Toiletten führen.
(2) Im Abgang Sonntagstraße sind inzwischen alle Fensterrahmen montiert worden. Die Fensterflügel werden bald folgen. Im Abgang Rn2 fehlen die Fensterrahmen noch. Vordächer wird es bei diesen beiden Abgängen nicht geben.
(3) Als ich am Ostkreuz ankam, wartete tatsächlich ein PESA Link westlich der Bahnsteige. Ob er zwischenzeitlich das Kehrgleis benutzte, kann ich nicht sagen.
(4) Kurz darauf setzte er sich in Bewegung, um einen Zug am Bahnsteig Rn1 (Gleis 8) zu verstärken.
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 05.01.2019 11:40 |
Zitat
manuelberlin
(3) Als ich am Ostkreuz ankam, wartete tatsächlich ein PESA Link westlich der Bahnsteige. Ob er zwischenzeitlich das Kehrgleis benutzte, kann ich nicht sagen.
(4) Kurz darauf setzte er sich in Bewegung, um einen Zug am Bahnsteig Rn1 (Gleis 8) zu verstärken.
Hallo
Ich beobachtete bereits mehrfach, daß der Bereich westlich vom Bahnsteig-Gl.8 noch vor der Weiche Gl.7/8, zum Abstellen von Zügen auch über längere Zeiträume genutzt wird. Meistens wie in der von Manuel geschilderten Situation benutzt von Zugteilen zum Verstärken des RB26.
Im eigentlichen Kehrgleis habe ich jedoch noch nie einen Zug gesehen. Liegt vielleicht auch daran daß sich hinter der monströsen Lärmschutzwand sich selbst ein Ozeandampfer verstecken könnte.
Wahrscheinlich ist aber das Abstellen dicht am Bahnsteig praktischer, weil der Fußweg für den Tf-Führer kürzer ist.
Grüße vom Ostkreuz
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 05.01.2019 22:12 |
Zitat
Boxhagen
Liegt vielleicht auch daran daß sich hinter der monströsen Lärmschutzwand sich selbst ein Ozeandampfer verstecken könnte.
Das ist aber etwas übertrieben, hier mal der Größenvergleich einer fünfteiligen Hamsterbacke (S-Bahn Rostock) mit einem neuzeitlichen KdF-Dampfer aus Panama:
so long
Mario
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 14.01.2019 22:10 |
Hallo zusammen!
Im Anschluss an einen Termin in der Nähe konnte ich heute Nachmittag mal wieder kurz am Ostkreuz vorbeischauen. Unten ein kleines Foto-Update.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Baueinrichtungsfläche entlang der Simplonstraße leert sich langsam und gibt den Blick besser frei. An die unverputzte Fläche wird bald das nachgebaute Empfangsgebäude anstoßen. Die breite Tür rechts daneben ist der Zugang zu den vorgesehenen öffentlichen Toiletten. Ein Zugang zu den Toiletten durch das Empfangsgebäude ist nicht vorgesehen - man wird es umrunden müssen.
(2) Bereits am Tag des Fahrplanwechsels hatte sich hier eine große Pfütze gebildet, die beiderseits bis an den Zaun heranreichte. Ich hatte das hier im Forum gezeigt. Nun hat man reagiert und am vergangenen Donnerstag eine Entwässerungsrinne eingebaut.
(3) Der Abgang Sonntagstraße ist inzwischen vollständig verglast und damit fertiggestellt. Dem Abgang Rn2 fehlen noch die Fensterrahmen, die Fensterflügel damit sowieso.
(4) Am Aufzug Ro-Rn2 ist seit dem Fahrplanwechsel leider keinerlei Montagefortschritt zu erkennen.
(5) Die Baueinrichtungsfläche auf der Ostseite leert sich nur sehr zögerlich. Noch ohne Ende Material und auch Schutt.
Im Anschluss an einen Termin in der Nähe konnte ich heute Nachmittag mal wieder kurz am Ostkreuz vorbeischauen. Unten ein kleines Foto-Update.
Viele Grüße
Manuel
(1) Die Baueinrichtungsfläche entlang der Simplonstraße leert sich langsam und gibt den Blick besser frei. An die unverputzte Fläche wird bald das nachgebaute Empfangsgebäude anstoßen. Die breite Tür rechts daneben ist der Zugang zu den vorgesehenen öffentlichen Toiletten. Ein Zugang zu den Toiletten durch das Empfangsgebäude ist nicht vorgesehen - man wird es umrunden müssen.
(2) Bereits am Tag des Fahrplanwechsels hatte sich hier eine große Pfütze gebildet, die beiderseits bis an den Zaun heranreichte. Ich hatte das hier im Forum gezeigt. Nun hat man reagiert und am vergangenen Donnerstag eine Entwässerungsrinne eingebaut.
(3) Der Abgang Sonntagstraße ist inzwischen vollständig verglast und damit fertiggestellt. Dem Abgang Rn2 fehlen noch die Fensterrahmen, die Fensterflügel damit sowieso.
(4) Am Aufzug Ro-Rn2 ist seit dem Fahrplanwechsel leider keinerlei Montagefortschritt zu erkennen.
(5) Die Baueinrichtungsfläche auf der Ostseite leert sich nur sehr zögerlich. Noch ohne Ende Material und auch Schutt.
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 19.01.2019 22:20 |
Hallo zusammen,
auch zum Ostkreuz ein kleines Fotoupdate mit Bildern von heute.
Viele Grüße
Manuel
(1) Nun hat auch der Abgang Rn2 alle Fenster. Damit ist der Bau der Fußgängerüberführung nach dem historischen Vorbild abgeschlossen.
(2) Blick von der Überführung aus den schmalen Abgang Rn2 hinunter.
(3) Ab April oder Mai geht es hier mit dem Nachbau des Empfangsgebäudes weiter.
(4) Auf der anderen Seite tut sich etwas mit der provisorischen Vorplatzgestaltung - die Bordsteinkante wurde neu gesetzt. Die Entwässerungsrinne, die vergangene Woche in der Zuwegung eingebaut wurde, entwässert übrigens zwischen der Asphaltdecke links und der Bordsteinkante.
(5) Kurioses Detail am Rande - die Treppe Sonntagstraße - Ro: Diese Treppe wurde anscheinend falsch geplant oder falsch gebaut. Seit zwei Monaten ist die unterste Treppenstufe im Asphalt versenkt. Die Geländer endeten seitdem in kleinen Gruben, die mit Holzplatten gesichert waren. Nun hat man die Enden der Geländer nicht etwa umgearbeitet, sondern ebenfalls einfach im Asphalt versenkt. Die Entwässerungsrinne vor der Treppe ist ebenfalls neu.
(6) Noch ein Blick zur EÜ Wiesenweg: Hier ist an diesem Wochenende der S-Bahn-Verkehr unterbrochen und es wurde heute intensiv gearbeitet, unter anderem an Schächten. Immer noch erstaunlich finde ich die Höhe der Stützwand, die wohl circa drei Meter beträgt. Drei Meter Höhe bedeuten eine zu dieser Seite um 4,50 Meter verbreiterte Dammkrone (Dammschüttungen haben grundsätzlich eine Neigung von 1:1,5). Damit fällt die Verbreiterung schon sehr groß aus, sicherlich geht sie nur zu dieser Dammseite.
auch zum Ostkreuz ein kleines Fotoupdate mit Bildern von heute.
Viele Grüße
Manuel
(1) Nun hat auch der Abgang Rn2 alle Fenster. Damit ist der Bau der Fußgängerüberführung nach dem historischen Vorbild abgeschlossen.
(2) Blick von der Überführung aus den schmalen Abgang Rn2 hinunter.
(3) Ab April oder Mai geht es hier mit dem Nachbau des Empfangsgebäudes weiter.
(4) Auf der anderen Seite tut sich etwas mit der provisorischen Vorplatzgestaltung - die Bordsteinkante wurde neu gesetzt. Die Entwässerungsrinne, die vergangene Woche in der Zuwegung eingebaut wurde, entwässert übrigens zwischen der Asphaltdecke links und der Bordsteinkante.
(5) Kurioses Detail am Rande - die Treppe Sonntagstraße - Ro: Diese Treppe wurde anscheinend falsch geplant oder falsch gebaut. Seit zwei Monaten ist die unterste Treppenstufe im Asphalt versenkt. Die Geländer endeten seitdem in kleinen Gruben, die mit Holzplatten gesichert waren. Nun hat man die Enden der Geländer nicht etwa umgearbeitet, sondern ebenfalls einfach im Asphalt versenkt. Die Entwässerungsrinne vor der Treppe ist ebenfalls neu.
(6) Noch ein Blick zur EÜ Wiesenweg: Hier ist an diesem Wochenende der S-Bahn-Verkehr unterbrochen und es wurde heute intensiv gearbeitet, unter anderem an Schächten. Immer noch erstaunlich finde ich die Höhe der Stützwand, die wohl circa drei Meter beträgt. Drei Meter Höhe bedeuten eine zu dieser Seite um 4,50 Meter verbreiterte Dammkrone (Dammschüttungen haben grundsätzlich eine Neigung von 1:1,5). Damit fällt die Verbreiterung schon sehr groß aus, sicherlich geht sie nur zu dieser Dammseite.
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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 20.01.2019 12:47 |
Zitat
manuelberlin
(5) Kurioses Detail am Rande - die Treppe Sonntagstraße - Ro: Diese Treppe wurde anscheinend falsch geplant oder falsch gebaut. Seit zwei Monaten ist die unterste Treppenstufe im Asphalt versenkt. Die Geländer endeten seitdem in kleinen Gruben, die mit Holzplatten gesichert waren. Nun hat man die Enden der Geländer nicht etwa umgearbeitet, sondern ebenfalls einfach im Asphalt versenkt. Die Entwässerungsrinne vor der Treppe ist ebenfalls neu.
Die Treppen von der Sonntagsstraße zur Ringbahn liegen jetzt ebenfalls ca. 1 Treppenstufe unterhalb des Bahnsteigniveaus. Sehr unschön.
Wurden die Bahnsteige der Ostbahn vielleicht mit 55cm geplant und jetzt in 76cm-Höhe gebaut?
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