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Flexist
Es stand weiß auf blau. Die U-Bahn konnte leider nicht warten, weil der Fahrer nicht warten wollte.

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PassusDuriusculus
Gibt es Informationsmechanismen, die euch S-Bahnfahrenden anzeigen, wenn der Folgezug ausfällt?

Aus meiner Fahrgast-Sicht würde ich begrüßen, wenn sich u.a. danach richtet, ob auf anrennende Fahrgäste auch mal bis zu 60 sek Verspätung gewartet wird (z.B. bei Ausfall des Folgezuges) oder nicht (wenn der Folgezug nicht ausfällt).

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micha774
Wow. Sonntag Fussball in Köpenick und der S3-SEV soll öfter fahren. Ganze eine Fahrt mehr pro Stunde.
Statt alle 10min soll alle 8min ein Bus fahren.
Mal sehen ob die am Stadion auch wirklich vorbeifahren ohne Halt ;-)

Gut das ich eine andere Anreise an diesem Spieltag favorisiere :-)

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Nemo
Du kannst Betriebsstörungen voraussehen? Oder steckte die Straßenbahn nur im Stau des Auto-Abreiseverkehrs?

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Nordender
Dass die Straßenbahn es alleine nicht schafft weiß jeder, auch ohne Betriebsstörung.

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Flexist
Wenn man bedenkt wie lange alleine der Bau bis zum Hauptbahnhof gedauert hat ...

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Nordender

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Nemo
Du kannst Betriebsstörungen voraussehen? Oder steckte die Straßenbahn nur im Stau des Auto-Abreiseverkehrs?

Das Thema Wuhlheide hatten wir doch schon mehrfach, frage mich echt warum man dort noch VBB-Anteil bezahlt.
Gefühlt fährt dort das ganze Jahr keine S-Bahn.
Dass die Straßenbahn es alleine nicht schafft weiß jeder, auch ohne Betriebsstörung.

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les_jeux

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Flexist
Es stand weiß auf blau. Die U-Bahn konnte leider nicht warten, weil der Fahrer nicht warten wollte.

Die S5 hat trotzdem nicht in Birkenstein geendet, sondern es lag, wie bereits gesagt, ein Fehler im Fahrgastinfo-System vor. Eher ein Fall für den "Kurioses"-Thread.
In Birkenstein können und dürfen keine Züge enden und wenden, schon allein wegen des Bahnübergangs, der mit Einschaltkontakten und Überwachungssignalen gesichert ist. Würde ein Zug aus Berlin am Bahnsteig enden, wäre der Bahnübergang geschlossen und würde sich ohne Weiterfahrt gen Hoppegarten erst einmal nicht mehr öffnen.

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der weiße bim

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Nordender
Dass die Straßenbahn es alleine nicht schafft weiß jeder, auch ohne Betriebsstörung.

Da irrst du gewaltig.
Die Straßenbahn ist das ideale Verkehrsmittel für die deutsche Hauptstadt, deshalb werden das Streckennetz, die Leistungsfähigkeit und die Reisegeschwindigkeit in den nächsten Jahren stetig erhöht.
Dann haben wir wieder nicht nur das größte, sondern auch beste und schönste Straßenbahnnetz der Welt. Andere Völker werden uns beneiden ...

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T6Jagdpilot

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Nordender

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Nemo
Du kannst Betriebsstörungen voraussehen? Oder steckte die Straßenbahn nur im Stau des Auto-Abreiseverkehrs?

Das Thema Wuhlheide hatten wir doch schon mehrfach, frage mich echt warum man dort noch VBB-Anteil bezahlt.
Gefühlt fährt dort das ganze Jahr keine S-Bahn.
Dass die Straßenbahn es alleine nicht schafft weiß jeder, auch ohne Betriebsstörung.

Es sollen heute auch wieder AP-Züge der Straßenbahn fahren.
Selbstverständlich sehen diese wie die Linienzüge im Abreisestau der mit dem KFZ anreisenden fest-wie immer.
Evtl. wird es etwas erträglicher, da aus der Wilheminenhofstr kein großer MIV Verkehr zu erwarten, wäre, da überall gesperrt..

T6JP

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Tramy1

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T6Jagdpilot

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Nordender

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Nemo
Du kannst Betriebsstörungen voraussehen? Oder steckte die Straßenbahn nur im Stau des Auto-Abreiseverkehrs?

Das Thema Wuhlheide hatten wir doch schon mehrfach, frage mich echt warum man dort noch VBB-Anteil bezahlt.
Gefühlt fährt dort das ganze Jahr keine S-Bahn.
Dass die Straßenbahn es alleine nicht schafft weiß jeder, auch ohne Betriebsstörung.

Es sollen heute auch wieder AP-Züge der Straßenbahn fahren.
Selbstverständlich sehen diese wie die Linienzüge im Abreisestau der mit dem KFZ anreisenden fest-wie immer.
Evtl. wird es etwas erträglicher, da aus der Wilheminenhofstr kein großer MIV Verkehr zu erwarten, wäre, da überall gesperrt..

T6JP

Sind auch vor Ort und warten auf Ihren Einsatz. Dazu noch zig Shuttle Busse (15 habe ich gezählt), die da warten.

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BVG Pressemitteilung

Berlin, 6. August 2018

Fundige Neuigkeiten

Ob Smartphone, Geldbörse, Schirm oder Turnbeutel – was in Bussen, Bahnen, Stationen und Haltestellen verloren geht, landet in vielen Fällen im BVG-Fundbüro und kurz darauf oft wieder beim glücklichen Besitzer. Damit dieser Service in Zukunft noch besser und reibungsloser funktioniert, zieht das Fundbüro jetzt um in neue, frisch modernisierte Räumlichkeiten in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Warschauer Straße, der mit U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn und Bus sehr gut an das Berliner Nahverkehrsnetz angebunden ist.



Mit Tausenden Fundstücken umzuziehen, ist eine große logistische Herausforderung, die verständlicherweise einige Zeit in Anspruch nimmt. Schließlich soll ja anschließend alles wieder am richtigen Ort sein, um es den Besitzern schnell wieder aushändigen zu können. Am 10. August endet deshalb der Fundbüro-Betrieb am bisherigen Standort an der Potsdamer Straße. Offizielle Eröffnung des neuen Fundbüros an der Rudolfstraße 1-8 ist am 3. September, dann übrigens mit verbesserten Öffnungszeiten und erstmals auch unter einem Dach mit dem neuen Fundbüro der S-Bahn Berlin.



Damit unsere Kundinnen und Kunden schon vor der offiziellen Eröffnung nicht auf den Service verzichten müssen, gibt es noch während des laufenden Umzugs bereits ab dem 20. August einen provisorischen Betrieb am neuen Standort. Kunden sollten sich telefonisch unter 030 19449 oder online unter www.bvg.de/fundbuero vorab informieren, ob ihr verlorenes Stück gefunden wurde und – wenn ja – ob es noch im Umzugskarton liegt oder wann es abgeholt werden kann.

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fatabbot
Okay, gefunden. [bauinfos.deutschebahn.com] weiß von "Schweißarbeiten".

Da fragt man sich wozu die Übersicht der Linien und der dazugehörigen Bauarbeiten auf der S-Bahn-Homepage ist, wenn man dort für die S5 und S75 nichts und für die S7 nur der Bus-Ersatzverkehr (ohne Busse, das zweite Mal in kurzer Zeit) in Potsdam kennt und weder an den Bahnsteigen von Lichtenberg und Nöldnerplatz Informationen dazu aushängen noch die S-Bahn in der Lage dazu ist über Ansagen oder die Anzeigetafeln Informationen zu liefern...

Früher™ wurde auf sowas auch auf dem Twitter-Kanal hingewiesen, aber auch dort gibt es keinerlei Informationen dazu.

Wie schon letztens bemerkt: Die Inkompetenz der S-Bahn erreicht immer wieder bisher unbekannte Ausmaße.