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Marienfelde
Im "befreundeten" dso-Forum wird über die heutige Wiedereröffungsfahrt berichtet:
[www.drehscheibe-online.de]
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Marienfelde
Im "befreundeten" dso-Forum wird über die heutige Wiedereröffungsfahrt berichtet:
[www.drehscheibe-online.de]
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def
300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
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Alter Köpenicker
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def
300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
Bei dem Fahrplan? Letzte Fahrt ab Templin noch vor 18 Uhr, das lohnt ja nichtmal für einen Ausflug dorthin. Und überhaupt, bei so einem annähernden Zwei-Stunden-Takt fährt ja immer auch die Angst mit, irgendwo zu stranden.
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Alter Köpenicker
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300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
Bei dem Fahrplan? Letzte Fahrt ab Templin noch vor 18 Uhr, das lohnt ja nichtmal für einen Ausflug dorthin. Und überhaupt, bei so einem annähernden Zwei-Stunden-Takt fährt ja immer auch die Angst mit, irgendwo zu stranden.
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Alter Köpenicker
bei so einem annähernden Zwei-Stunden-Takt fährt ja immer auch die Angst mit, irgendwo zu stranden.
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Alter Köpenicker
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def
300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
Bei dem Fahrplan? Letzte Fahrt ab Templin noch vor 18 Uhr, das lohnt ja nichtmal für einen Ausflug dorthin. Und überhaupt, bei so einem annähernden Zwei-Stunden-Takt fährt ja immer auch die Angst mit, irgendwo zu stranden.
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Marienfelde
Im "befreundeten" dso-Forum wird über die heutige Wiedereröffungsfahrt berichtet:
[www.drehscheibe-online.de]
Im zweiten Nachrichtenblock bei "Brandenburg Aktuell" auch. 300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
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TomSpeedy
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Marienfelde
Im "befreundeten" dso-Forum wird über die heutige Wiedereröffungsfahrt berichtet:
[www.drehscheibe-online.de]
Im zweiten Nachrichtenblock bei "Brandenburg Aktuell" auch. 300 Fahrgäste pro Tag sind für den langfristigen Erhalt notwendig. Das wird sich ja hoffentlich erreichen lassen.
Glaube man wird mit Glück etwa 200/250 schaffen.
Kann mir nicht vorstellen das es mehr werden wenn man auch bedenkt das hinter Joachimsthal nur noch bedarfshalte sind...
Als Beispiel: zwischen Wriezen und ffo gibt es pro Tag 9 Fahrten und selbst da schafft man mit minimal besserem Angebot um die 250 Fahrgäste. Wobei ich in den letzten Monate eine deutliche Zunahme der Fahrgäste bemerkt habe. Vor allem morgens und Nachmittag. Da habe ich sogar das eine und andere mal gestanden weils zu voll war.
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485er-Liebhaber
Ich würde da nicht so pessimistisch rangehen und finde es gut, dass man es wagt die Strecke wieder zu befahren und der Ring wieder zu schließen.
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PEG 650.08
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Alter Köpenicker
bei so einem annähernden Zwei-Stunden-Takt fährt ja immer auch die Angst mit, irgendwo zu stranden.
Dann müssten aber einige Tausend Pendler jeden Tag in "Angst und Schrecken" leben, denn ein Zweistundentakt
ist ja nun wahrlich nicht ungewöhnlich in manchen Ecken.
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schallundrausch
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Alter Köpenicker
Letzte Fahrt ab Templin noch vor 18 Uhr, das lohnt ja nichtmal für einen Ausflug dorthin.
Für die Ausflügler gibt es doch immerhin den Zug 20:38 ab Templin am Sonntag.
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Alter Köpenicker
... Ich bekomme ja schon hektische Flecken, wenn ich meine Eltern besuche, bei denen der Bus nur alle Stunde fährt.
Bäderbahn
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Alter Köpenicker
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485er-Liebhaber
Ich würde da nicht so pessimistisch rangehen und finde es gut, dass man es wagt die Strecke wieder zu befahren und der Ring wieder zu schließen.
Ich finde es ja auch gut, daß die Strecke wieder befahren wird. Aber warum denn so halbherzig? Jeder zweite Zug endet nach wie vor in Joachimsthal.
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Latschenkiefer
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Alter Köpenicker
Jeder zweite Zug endet nach wie vor in Joachimsthal.
Schaue es Dir auf der Karte an. Außer Templin ist hinter Joachimsthal wirklich vieeeeeeel Landschaft.
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Alter Köpenicker
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Latschenkiefer
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Alter Köpenicker
Jeder zweite Zug endet nach wie vor in Joachimsthal.
Schaue es Dir auf der Karte an. Außer Templin ist hinter Joachimsthal wirklich vieeeeeeel Landschaft.
Mit dem Argument ließen sich eine ganze Reihe von SPNV-Verbindungen verstümmeln.
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Havelländer
Wo sollen die Massen für einen ausgelasteten Stundentakt denn herkommen? Selbst touristisch ist die Gegend zwischen Eberswalde und Templin nur marginal interessant für die Bahnanreise.