Dass die IC-Züge Berlin-Stralsund nicht sehr gut ausgelastet sind, daran hat die Bahn selber Schuld.

Seit der Umwandlung der IR- in IC-Züge muss man mehr bezahlen. Einen Fahrzeit- und Komfortvorteil hat man überhaupt nicht. Die Reisenden benutzen doch dann lieber den RE.

Der IC (Ex-IR) hat die Erwartungen der Bahn total verfehlt.

Woran soll man erkennen, dass der IC, der früher als IR fuhr, wirtschaftlicher sein soll?

MfG Frank

Bei den Verspätungen und den das ganze krönenden Preisen sind die geringen Fahrgastzahlen kein Wunder.
Dass der IC wirtschaftlicher als der IR sein soll ist so eine typische Milchmädchenrechnung, da oft vergessen wird dass höhere Fahrpreise Kunden abschrecken, wenn nichts besser wird. Beispiel: Als ich wie jedes Jahr zu Verwandten nach Freyburg (Unstrut) fuhr, waren der Zug und das Personal dasselbe wie im Vorjahr, das heißt: Der einzige Unterschied zum IR bestand in der Waggonlackierung!

Dafür mehr Geld zu verlangen ist eine Frechheit, die woll kaum ein Fahrgast akzeptiert!