Mal eine Frage zum Busliniennetz.

Die Situation am Wolfensteindamm stellt mich jedes Mal vor dieses Rätsel, welches ich bislang nie weiter ergründet habe - vielleicht weiß ja einer von Euch, was das soll. Es geht um die differenzierte Bedienung der dort hintereinander liegenden Haltestellen Händelplatz - Carmerplatz - Schlossparktheater. Auf dieser Relation fahren zwar mehrere Linien, aber die M85 und 285 spielen dort für einen kurzen Moment "Expressbus".

Der Gedanke war nun natürlich, dass M85 und 285 sich irgendwie anders einordnen müssen und daher da nicht halten können, dem ist aber nicht so. Zumal der 285 ja genau so am/im Kreisel endet wie 188 und 283. In der Gegenrichtung dasselbe Spiel. Das Argument, dass die beiden da irgendwie beschleunigt werden sollen halte ich auch für seltsam, denn ganz ehrlich - da gibt's sicherlich mehrere Ecken in der Stadt, an denen man das dann so handhaben könnte.

- Warum wird das so gehandhabt?
- War das schon immer so, dass man aus dem Hindenburgdamm nicht zum Carmerplatz fahren durfte (jedenfalls nicht direkt mit dem Bus)?
- Wie ist das tariflich geregelt (wie immer die Frage nach der Kurzstrecke)?

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.06.2019 15:50 von Philipp Borchert.

Zitat
Philipp Borchert
- War das schon immer so, dass man aus dem Hindenburgdamm nicht zum Carmerplatz fahren durfte (jedenfalls nicht direkt mit dem Bus)?
- Wie ist das tariflich geregelt (wie immer die Frage nach der Kurzstrecke)?

Ein Blick in alte Haltestellenverzeichnisse verrät mir, dass der 85er dort hielt. Schloßparktheater natürlich nur Richtung U Rathaus Steglitz/ S Steglitz. Die Kurzstrecke gilt ganz normal sechs Stationen. M85 und 285 sind keine X-Linien, daher zählen ohne Halt durchfahrene Haltestellen nicht mit.

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Die meistem haben aber inzwischen ihre Zweitberechtigung abgegeben, z.B. bei der Ubahn.

T6JP

Bei der Arbeitsbelastung ja auch kein Wunder.
Wann soll man denn die Zeit finden in seiner kostbaren Freizeit noch auf Nebenabrede zu fahren nur um die Fahrberechtigung aufrecht zu erhalten.

Hat eigentlich noch mal jemand etwas gehört bezüglich der Beschaffung der neuen U-Bahn-Züge?

Warum wendet S9 in Nordbahnhof nicht in Fahrtrichtung Friedrichstraße im Abstellgleis ? Da muss der Fahrer 3x den Zug langlaufen, fährt in Richtung Gesundbrunnen in Abstellanlage und wieder rein nach Nordbahnhof, wo sind die Pausenzeiten ? Sehr gut durchdacht.

Wo ist die S25 am Nordbahnhof? Zu deren Zeiten fährt S26 nach Waidmannslust, sparen Sie wieder ein ? Das S85 in die S9 und S41/S42 mit einfließt verstehe ich



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.06.2019 09:00 von X54.

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Wieder ein Beispiel wie sich die Behörde selbst im Weg steht und Flexibilität aufgibt.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Zitat
Logital

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Wieder ein Beispiel wie sich die Behörde selbst im Weg steht und Flexibilität aufgibt.

Vielen Dank für die Antworten!
Ich kenne aus Dresden einige Kombifahrer, das ist an sich schon ganz praktisch. Unter den Kollegen allerdings auch nicht ganz unumstritten, wenn dann ne Zeit lang nur Bahn bzw. nur Bus gefahren werden soll. Bei der Größe der BVG kann es aber tatsächlich sein, dass der Vorteil von Kombifahrern zu gering ist, als dass sich der Aufwand lohnt. Andererseits könnte das auch eine Möglichkeit sein, als attraktiverer Arbeitgeber zu gelten.

Zitat
schenkcs
Hat eigentlich noch mal jemand etwas gehört bezüglich der Beschaffung der neuen U-Bahn-Züge?

Die Frist bis zur Entscheidung der Vergabe ist noch nicht einmal um, da der Widerspruch von Alstom am 20.05. eingelegt wurde.

Wann ist bei der S-Bahn der 14.6.2019?

Zitat
VvJ-Ente
Wann ist bei der S-Bahn der 14.6.2019?

Vermutlich am 30.02.2020. Warum fragst?

Zitat
X54
Warum wendet S9 in Nordbahnhof nicht in Fahrtrichtung Friedrichstraße ? Da muss der Fahrer 3x den Zug Langläufer, wo sind die Pausenzeiten ? Sehr gut durchdacht.

Könntest du dieses "durchdacht" dann bitte auch für dich selbst anwenden und den Satz auch so formulieren, dass man ihn versteht? Worum geht es dir?

Zitat
X54
Wo ist die S25 am Nordbahnhof? Zu deren Zeiten fährt S26 nach Waidmannslust, sparen Sie wieder ein ? Das S85 in die S9 und S41/S42 mit einfließt verstehe ich

Hä? Bitte mal konkreter formulieren, was du eigentlich möchtest. Ich verstehe deinen Text einfach inhaltlich nicht.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.06.2019 00:49 von Railroader.

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Du bist nicht auf dem laufenden. Alle FiFs, die derzeit lernen, müssen aus Bus/Bim/U-Bahn zwei Verkehrsmittel auswählen, die sie lernen müssen. Die werden zumindest im Rahmen ihrer Ausbildung abwechselnd zwei Verkehrsmittel führen und das ohne Nebenabrede.

Zitat
Bd2001

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Du bist nicht auf dem laufenden. Alle FiFs, die derzeit lernen, müssen aus Bus/Bim/U-Bahn zwei Verkehrsmittel auswählen, die sie lernen müssen. Die werden zumindest im Rahmen ihrer Ausbildung abwechselnd zwei Verkehrsmittel führen und das ohne Nebenabrede.

Da bist du aber nicht ganz auf dem Laufenden :)
Dieser Versuch wurde schon wieder eingestellt.

Zitat
Railroader

Zitat
VvJ-Ente
Wann ist bei der S-Bahn der 14.6.2019?

Vermutlich am 30.02.2020. Warum fragst?

Weil der Fahrstuhl im Bahnhof Köpenick bis dahin repariert werden soll.

Zitat
VvJ-Ente

Zitat
Railroader

Zitat
VvJ-Ente
Wann ist bei der S-Bahn der 14.6.2019?

Vermutlich am 30.02.2020. Warum fragst?

Weil der Fahrstuhl im Bahnhof Köpenick bis dahin repariert werden soll.

Auweia. Ich befürchte schon dass die nächste qualitätssteigernde Maßnahme sein wird auf die Veröffentlichung solcher Termine zu verzichten. Das erweckt nur Ansprüche. Und Fahrgäste mit Ansprüchen mag die Branche überhaupt nicht.

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Zitat
Logital

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Wieder ein Beispiel wie sich die Behörde selbst im Weg steht und Flexibilität aufgibt.

Nein. 1992/93 (also noch zu Zeiten des Eigenbetriebs) hat jeder BVGer einen Fragebogen bekommen. Dort wurde er nach einem "zweiten Standbein" gefragt und wenn das bejaht wurde, wo das sein sollte. Busfahrer konnten also zwischen S-Bahn, U-Bahn und Straßenbahn wählen. Selbst BVGer, die die 50 schon überschritten hatten und deren Renteneintritt absehbar war, konnten mitmachen. Mit "Behörde" hat das mal so rein gar nichts zu tun.

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

Zitat
tramfahrer
Dieser Versuch wurde schon wieder eingestellt.

Es gibt nicht einmal mehr neue Nebenabreden für bisherige Mitarbeiter.

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

Zitat
B-V 3313

Zitat
Logital

Zitat
tramfahrer

Zitat
222
Weiß jemand ungefähr, wie viele Kombifahrer (Bus/Straßenbahn, Bus/U-Bahn, Straßenbahn/U-Bahn) es bei der BVG gibt bzw. wie hoch der Anteil ist?
Danke im Voraus!

Bei der BVG gibt es keine Kombifahrer. Das gibt es nur bei der BT.
Als bei der Straßenbahn der Bereich BT aufgelöst wurde sind einige Fahrer zur BVG - Straßenbahn gewechselt die bei der BT Kombifahrer waren. Diese sind jetzt bei der BVG Straßenbahnfahrer und fahren ihren anderen Teil (U Bahn bzw Bus) nur noch auf Nebenabrede (sprich Nebenjob), also in eigener Bestimmung.

Wieder ein Beispiel wie sich die Behörde selbst im Weg steht und Flexibilität aufgibt.

Nein. 1992/93 (also noch zu Zeiten des Eigenbetriebs) hat jeder BVGer einen Fragebogen bekommen. Dort wurde er nach einem "zweiten Standbein" gefragt und wenn das bejaht wurde, wo das sein sollte. Busfahrer konnten also zwischen S-Bahn, U-Bahn und Straßenbahn wählen. Selbst BVGer, die die 50 schon überschritten hatten und deren Renteneintritt absehbar war, konnten mitmachen. Mit "Behörde" hat das mal so rein gar nichts zu tun.

Ja, 1993. Ich lese: Früher gab es Kombifahrer, jetzt keinen mehr. Oder ist das falsch?

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.