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Harald Tschirner
Und hier nun auch die passende

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BVG Pressemitteilung


Berlin, 29. August 2019

Mit dem Museumsstück ein Stück zum Museum

Zur Langen Nacht der Museen am 31. August holt auch die BVG wieder einen ihrer historischen Züge aus dem Depot. Das Fahrzeug vom Typ AI, der ältesten Berliner U-Bahn-Baureihe, wird von 19 bis 22.30 Uhr auf der U2 zwischen den Bahnhöfen Zoo und Olympia-Stadion unterwegs sein. Damit gibt es einen stilechten Zubringer zum U-Bahn-Museum, das ebenfalls an diesem Abend geöffnet hat (18 bis 2 Uhr).

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Harald Tschirner
Unverständlich, dass auf der Websseite der AG U-Bahn kein Hinweis zu finden ist.

Hier der Fahrplan dazu:

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Harald Tschirner
Danke! Was herrscht denn da für ein Kasernenhofton? 😕

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GraphXBerlin
Tolles Video IsarSteve! Alt und Neu zu treffen war ein toller Zufall.

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GraphXBerlin
Ja, da hat vermutlich einer gepennt ;-) Erinnert mich an die D-Züge in Pjöngjang (oder wie das heißt). Dort ist es Standard.

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BVG Pressemitteilung

Berlin, 17. Dezember 2019

Juchei! EIII!

Tanne aufgestellt? Check. Reichlich Lametta? Check. Gans bestellt? Check. Geschenke für Mutti, Vati, Tante Else, Onkel Jupp, Dickie und Doreen? Checkcheckcheck…

Alles erledigt und noch immer quälend viel Zeit bis zur Bescherung? Jetzt bloß kein vorweihnachtlicher Trübsinn. Lieber raus zur U5 und im U-Bahn-Oldtimer das Fahrgefühl vergangener Zeiten erleben. Zwei Tage vor Heiligabend holt die BVG am 22. Dezember einen historischen Zug der Baureihe EIII aus dem Depot und lädt zu Sonderfahrten ein. Von ca. 10:15 bis ca. 16 Uhr pendelt der Oldie zwischen den Bahnhöfen Frankfurter Allee und Biesdorf-Süd. Für die Mitfahrt genügt ein gültiges VBB-Ticket.

Die Baureihe EIII ist bei Fans besonders beliebt. Denn sie ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte der BVG wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet.

Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz. Nach einer gründlichen Aufarbeitung sind vier erhaltene Wagen seit 2017 wieder für Sonderfahrten einsatzfähig.

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Heidekraut
Wer kann die Dinger eigentlich noch fahren.

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Heidekraut
Wer kann die Dinger eigentlich noch fahren. Dazu braucht man sicher eine Berechtigung? Schön jedenfalls und eine Erinnerung wozu Schöneweide mal fähig war.

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Henning
Genau aus all diesen genannten Gründen denke ich, dass es absolut ausreicht, wenn man solche Fahrzeuge richtig schützend im Museum aufbewahrt.

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Henning
Genau aus all diesen genannten Gründen denke ich, dass es absolut ausreicht, wenn man solche Fahrzeuge richtig schützend im Museum aufbewahrt.