Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 16:01 |
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andre_de
Ich sehe es auch so, dass dies nebenbei ein Testballon ist, wie so ein Expresszug-Konzept sowohl betriebstechnisch als auch aus Fahrgast-Sicht funktioniert. Schließlich hat man ähnliches ja Richtung Falkensee vor. Und da ist es zunächst Mal zu begrüßen, neue Dinge auszuprobieren und zu bewerten, statt zu sagen "jeht nich, jibt's nich, ham wa noch nie so jemacht"
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 19:36 |
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andre_de
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Bzgl. Ring: Eine Verlängerung der Züge dort auf 8 Wagen bringt erst dann einen signifikanten Effekt, wenn genug Wagen da sind, um zumindest der Großteil der Ringbahnzüge entsprechend verlängern zu können. Wenn nur gerade mal drei Züge verlängert sind und die anderen nicht, ist das völlig witzlos. Dagegen schaffen die Verdichterzüge auf der S3 Ost ein regelmäßiges und planbares Zusatzangebot.
Viele Grüße
André
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 20:56 |
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Logital
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andre_de
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Bzgl. Ring: Eine Verlängerung der Züge dort auf 8 Wagen bringt erst dann einen signifikanten Effekt, wenn genug Wagen da sind, um zumindest der Großteil der Ringbahnzüge entsprechend verlängern zu können. Wenn nur gerade mal drei Züge verlängert sind und die anderen nicht, ist das völlig witzlos. Dagegen schaffen die Verdichterzüge auf der S3 Ost ein regelmäßiges und planbares Zusatzangebot.
Viele Grüße
André
Mit den 6 Viertelzügen könnte man immerhin den 10 Minutentakt der S41 die von 5 bis 19 Uhr fährt auf 8 Wagen bringen. Fände ich sinnvoller.
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 21:13 |
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andre_de
Zitat
Logital
Zitat
andre_de
"
Bzgl. Ring: Eine Verlängerung der Züge dort auf 8 Wagen bringt erst dann einen signifikanten Effekt, wenn genug Wagen da sind, um zumindest der Großteil der Ringbahnzüge entsprechend verlängern zu können. Wenn nur gerade mal drei Züge verlängert sind und die anderen nicht, ist das völlig witzlos. Dagegen schaffen die Verdichterzüge auf der S3 Ost ein regelmäßiges und planbares Zusatzangebot.
Viele Grüße
André
Mit den 6 Viertelzügen könnte man immerhin den 10 Minutentakt der S41 die von 5 bis 19 Uhr fährt auf 8 Wagen bringen. Fände ich sinnvoller.
Das sind dann 50% der Fahrten der S41, und 0% der Fahrten in der Gegenrichtung, also gerade mal 25%. Und in der HVZ mit 5-Minuten-Takt nochmal die Hälfte davon. Fällt für mich nicht unter "Großteil", sodass ich Deine Einschätzung zur Sinnhaftigkeit nicht teilen kann. Eine Asymmetrie zwischen Hin- und Rückrichtung (S41/S42) kann per se schonmal nicht sinnvoll sein.
Viele Grüße
André
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 21:31 |
Zitat
Logital
Zitat
andre_de
"
Bzgl. Ring: Eine Verlängerung der Züge dort auf 8 Wagen bringt erst dann einen signifikanten Effekt, wenn genug Wagen da sind, um zumindest der Großteil der Ringbahnzüge entsprechend verlängern zu können. Wenn nur gerade mal drei Züge verlängert sind und die anderen nicht, ist das völlig witzlos. Dagegen schaffen die Verdichterzüge auf der S3 Ost ein regelmäßiges und planbares Zusatzangebot.
Viele Grüße
André
Mit den 6 Viertelzügen könnte man immerhin den 10 Minutentakt der S41 die von 5 bis 19 Uhr fährt auf 8 Wagen bringen. Fände ich sinnvoller.
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 22:45 |
Zitat
PassusDuriusculus
Du hast einen Rechenschritt 2x gemacht...
Es sind also 100% der Fahrten der S41 , also zusammen mit der S42 50%...
Nur in der HVZ hast du die 50 bzw. 25%
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 13.05.2019 22:51 |
Das wären aber tolle 5 Umläufe. Jeweils ein Halbzug BR485 mit einem Viertelzug BR481 dran :DZitat
Jay
Zitat
Logital
Mit den 6 Viertelzügen könnte man immerhin den 10 Minutentakt der S41 die von 5 bis 19 Uhr fährt auf 8 Wagen bringen. Fände ich sinnvoller.
Oder aber man verstärkt die 5 Umläufe der S85 auf 3/4-Züge und erreicht damit einen echten Mehrwert für den Ringabschnitt, auf dem es am Meisten drückt - den Ostring.
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 14.05.2019 13:17 |
Zitat
les_jeux
Das wären aber tolle 5 Umläufe. Jeweils ein Halbzug BR485 mit einem Viertelzug BR481 dran :DZitat
Jay
Zitat
Logital
Mit den 6 Viertelzügen könnte man immerhin den 10 Minutentakt der S41 die von 5 bis 19 Uhr fährt auf 8 Wagen bringen. Fände ich sinnvoller.
Oder aber man verstärkt die 5 Umläufe der S85 auf 3/4-Züge und erreicht damit einen echten Mehrwert für den Ringabschnitt, auf dem es am Meisten drückt - den Ostring.
Eine etwaige Verstärkung der S85 ist abhängig davon, ob eine weitere Stabilisierung der BR485 möglich ist, um die zusätzlichen fünf Viertelzüge in den Einsatz zu bringen. Grundsätzlich wären schon genug Fahrzeuge vorhanden. Auf einer der wenigen Linien, auf denen die 485er noch fahren können, wird man eher keine ZBS-fähigen 481er verpulvern. Meiner Meinung nach sind die HVZ-Expressfahrten auf der S3 und eine denkbare Erhöhung der Zugstärke der S85 (oder S47) unabhängig voneinander.
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 14.05.2019 16:06 |
Zitat
Nemo
Was ist eigentlich für den RE-Halt in Köpenick für eine Taktdichte vorgesehen? Sollen da alle RE halten? Also in der HVZ alle 20min* ein RE oder nur die beiden "langsamen". Wäre ja eigentlich sinnvoll, wenn der Express-RE dann in Köpenick durchrauschen würde...
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 19.05.2019 15:48 |
Zitat
andre_de
Hier macht man das aber auf einer linienreinen Strecke, da ist also die Betriebsqualität und das Vorhandensein der Lücke zum vorausfahrenden Takt-Zug gut einzuschätzen. Wir reden hier von einer 10-Minuten-Lücke, in die gerade mal ein zusätzlicher Zug eingepasst wird, und der in der Lücke gerade mal vier Minuten aufholt. Dass da ständig Züge aufeinander auflaufen, ist kaum zu erwarten. Und selbst im "worst-case" des direkten Hinterherfahrens schafft der Express-Zug zusätzliche (benötigte) Kapazitäten ab/nach Friedrichshagen und Köpenick, und um die geht es ja vordergründig.
Ich sehe es auch so, dass dies nebenbei ein Testballon ist, wie so ein Expresszug-Konzept sowohl betriebstechnisch als auch aus Fahrgast-Sicht funktioniert. […]
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 19.05.2019 20:50 |
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 19.05.2019 21:38 |
Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 20.05.2019 17:43 |