Zitat

L. Willms am 19.7.2019 um 10.03 Uhr:

[...] aber die oben zitierte Mitteilung fand ich nicht im Senats-Web. [...]

Dabei ist die Adresse direkt in dem von Dir zitierten zweiten Absatz des Morgenpost-Artikels verlinkt:

<https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/oepnv/netzplanung/de/tram_berlintxl.shtml>.

Gruß, Thomas

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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

Zitat
krickstadt

Zitat

L. Willms am 19.7.2019 um 10.03 Uhr:

[...] aber die oben zitierte Mitteilung fand ich nicht im Senats-Web. [...]

Dabei ist die Adresse direkt in dem von Dir zitierten zweiten Absatz des Morgenpost-Artikels verlinkt:

<https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/oepnv/netzplanung/de/tram_berlintxl.shtml>.

Gruß, Thomas

Und er hat den Link selber schon benutzt: [www.bahninfo-forum.de]

Viele Grüße
Florian Schulz

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Das Gegenteil von umfahren ist umfahren.

Zitat
krickstadt

Zitat

L. Willms am 19.7.2019 um 10.03 Uhr:

[...] aber die oben zitierte Mitteilung fand ich nicht im Senats-Web. [...]

Dabei ist die Adresse direkt in dem von Dir zitierten zweiten Absatz des Morgenpost-Artikels verlinkt:

<https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/oepnv/netzplanung/de/tram_berlintxl.shtml>.

Das ist der Artikel, der am 16.07.2019 in dem Eröffnungsbeitrag dieses Themas wiedergegeben wurde, wo es eher als Ankündigung heißt "Mit den Untersuchungen … wird im Juni 2019 begonnen"), aber nicht eine aktuelle Pressemeldung, daß die Untersuchungen bereits begonnen haben.

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immer noch keine richtige sig

Zitat

L. Willms am 19.7.2019 um 11.35 Uhr:

Das ist der Artikel, der am 16.07.2019 in dem Eröffnungsbeitrag dieses Themas wiedergegeben wurde, [...]

Die Autorin des Artikels bezieht sich genau auf diese Seite (auch an der Verlinkung erkennbar).

Zitat

[...] aber nicht eine aktuelle Pressemeldung [...]

Im Artikel wird auch nicht von einer Pressemitteilung geschrieben (die würden im Übrigen hier veröffentlicht). Weitere Informationen will die Autorin durch eine eigene Anfrage erhalten haben:

Zitat

[...] versichert Dorothee Winden, Sprecherin der Verkehrssenatorin, auf Anfrage der Berliner Morgenpost am Donnerstag. [...]

Gruß, Thomas

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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

Zitat
Nemo
Was soll diese Diskussion? Ein Spandauer Inselnetz wäre ab der 2. oder 3. Ausbaustufe in etwa so groß wie die Straßenbahninselnetze in Cottbus, Ulm oder Frankfurt (O) also wirtschaftlich absolut unproblematisch.

Schon die erste Stufe wäre hoffentlich größer als die "Netze" in Woltersdorf und Strausberg.

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Wer neugierig ist, wie die aktuellen Planungen zur Nachnutzung des Flughafens aussehen:
Am Dienstag, den 11.02.2020, findet die nächste Standortkonferenz der Tegel Projekt GmbH statt:

[www.berlintxl.de]

Aufgrund des hohen Andrangs sollte man sich vorab unbedingt registrieren. Die Veranstaltung findet ab 16 Uhr im Kühlhaus in der Luckenwalder Str. 3 statt, direkt am U-Bhf Gleisdreieck.

Sicherlich wird es auch Informationen zur geplanten Anbindung per U- bzw. Straßenbahn geben.

Arbeitszeit. Aber womöglich ist da ja jemand anwesend und kann im Anschluss einen kleinen Bericht abgeben? :)