Zitat
Arnd Hellinger
Das EBA hat den PFB zum Umbau des Bahnhofs Fangschleuse ausgefertigt und online veröffentlicht...

Und heute hat das EBA bekannt gemacht, dass der Planfeststellungsbeschluss für die Verkehrsstation Fangschleuse ab 20.01.2025 öffentlich ausgelegt wird.

Spatenstich: Baustart für neuen Bahnhof Fangschleuse
[www.rbb24.de]
[www.deutschebahn.com]
[www.maz-online.de]
Ende 2026 soll der neue Bahnhof eröffnen.

Projektseite:
[bauprojekte.deutschebahn.com]

Die Berliner Zeitung bringt heute einen dubiosen Artikel über Auswirkungen auf Tesla in Grünheide. Dort wird erwähnt, dass das öffentliche Bahngleis demnächst verlegt wird und der Güterbahnhof in der Vorbereitung ist:

Zitat
Berliner Zeitung
Ein Verfahren für die Verlegung des öffentlichen Gleises laufe bereits, ein weiteres für den Güterbahnhof befinde sich momentan in Vorbereitung.

Video - Grünheide - Neuer Bahnhof Fangschleuse entsteht in Rekordzeit, RBB:
[www.rbb24.de]

Neuer Bahnhof Fangschleuse soll im August 2026 eröffnen:
[www.schiene.de]
[web.archive.org]

Auf der DB Info Website zum Projekt findest sich auch unter Downloads eine detaillierte Präsentation, auf der auch auf Slide 8 und 30 der zukünftige Gleisplan gezeigt wird: [bauprojekte.deutschebahn.com]

Aufgefallen ist mir, dass vom DRE-Gleis 43 eine Weichenverbindung zum Gleis 23 fehlt, sodass vom DRE-Gleis immer über das Überholgleis 24 gefahren werden muss, um die Aufstellanlage zu erreichen. Hat jemand dafür eine Erklärung? Wollte man sich schlicht zwei Weichen sparen oder gibt es außerhalb des Betrachtungsraum eine Weichenverbindung? Alternative hätte man die Weiche von Gleis 43 zu Gleis 42 auch umdrehen können.

Oder betrieblich nicht weiter relevant, weil Gleis 4 alleine schon als Überholgleis fungieren kann?



4 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.08.2025 14:05 von peterl.

Also ich sehe in beiden Gleisplänen dort Weichen.

Können mit dem RB TES auch Nichtwerksangehörige fahren?
Benötigt man dafür irgendeine spezielle Fahrkarte?

Das RegionalBahn TES darf von jedermann genutzt werden. Es gibt einen Ausgang zur öffentlichen Straße (aus dem Zug aussteigen, in Fahrtrichtung weiterlaufen und um den Prellbock herum, dann kann man zwischen dem Gleis und dem Pförtnerhäuschen für die LKWs raus auf den öffentlichen zugänglichen Parkplatz).

Man braucht keinen besonderen Fahrschein, sondern gar keinen Fahrschein. Das Deutschlandticket gilt auch nicht auf der Strecke.

In diesem Video wird der aktuelle Bauzustand des neuen Personen- und Güterbahnhofs Fangschleuse sehr schön auch aus dem fahrenden RE1 heraus dokumentiert. Seit Planungsbeginn dürften gerade einmal 5 (fünf) Jahre vergangen sein.

Vergleicht mensch das mit diversen Berliner Bauprojekten... :-(

Viele Grüße
Arnd

Zitat
Arnd Hellinger
Vergleicht mensch das mit diversen Berliner Bauprojekten... :-(

Ich hoffe, die haben jetzt im Gegensatz zu Stuttgart die richtigen Kabel verbaut.

Zitat
phönix

Zitat
Arnd Hellinger
Vergleicht mensch das mit diversen Berliner Bauprojekten... :-(

Ich hoffe, die haben jetzt im Gegensatz zu Stuttgart die richtigen Kabel verbaut.

Wenn ich mir aktuelle Bilder und Videos aus dem Stuttgarter Tiefbahnhof so betrachte, scheinen (angeblich?) falsche oder falsch verlegte LST-Kabel dort allerdings real eher das kleinere Problem zu sein. Dafür, dass dort eigentlich in etwas weniger als 6 Monaten der Planbetrieb hätte starten sollen, sieht es da doch noch sehr nach Rohbau aus.

Viele Grüße
Arnd

Zitat
Arnd Hellinger

Zitat
phönix

Zitat
Arnd Hellinger
Vergleicht mensch das mit diversen Berliner Bauprojekten... :-(

Ich hoffe, die haben jetzt im Gegensatz zu Stuttgart die richtigen Kabel verbaut.

Wenn ich mir aktuelle Bilder und Videos aus dem Stuttgarter Tiefbahnhof so betrachte, scheinen (angeblich?) falsche oder falsch verlegte LST-Kabel dort allerdings real eher das kleinere Problem zu sein. Dafür, dass dort eigentlich in etwas weniger als 6 Monaten der Planbetrieb hätte starten sollen, sieht es da doch noch sehr nach Rohbau aus.

Du darfst aber nicht vergessen, dass mit der Verschiebung der Eröffnung quasi ein Baustop verhängt wurde und da seit gefühlt einem halben Jahr nichts mehr großartig passiert.

Ein paar Ewiggestrige trauern um zwei einsame Bahnsteige im Wald und übersehen dabei, dass die Verkehrsstation Fangschleuse wenige hundert Meter westlich den heutigen verkehrlichen wie betrieblichen Anforderungen entsprechend neu errichtet wird...

Viele Grüße
Arnd

Naja aktuell liegt der Bahnhof immerhin an einer durchgehenden Straße, der neue liegt aktuell mitten im nichts und auch sehr weit weg von Tesla..

Ich bin sehr gespannt, wie der Bahnhof sinnvoll an die Buslinien angeschlossen wird (die dann aber entsprechend für alle Fahrgäste, die nicht zum Bahnhof wollen langsamer werden durch Stichfahrten zum Bahnhof)

Nach Grünheide wird der Weg ganz sachlich halt einfach länger.
Nach Fangschleuse theoretisch kürzer. Aber wird der direkte Waldweg nach Gottesbrück (in Fangschleuse) befestigt oder gar asphaltiert und beleuchtet? Sonst wirds in der Praxis auch nach Fangschleuse weiter...

Zitat
PassusDuriusculus
Nach Grünheide wird der Weg ganz sachlich halt einfach länger.
Nach Fangschleuse theoretisch kürzer. Aber wird der direkte Waldweg nach Gottesbrück (in Fangschleuse) befestigt oder gar asphaltiert und beleuchtet? Sonst wirds in der Praxis auch nach Fangschleuse weiter...

Ich meine da einen neu asphaltierten Weg durch den Wald zu erkennen bei diesem Baustellenrundgang auf der Nordseite (ca. bei Minute 3:30). [www.youtube.com]
Auch ein neues Fachwerkhäuschen entsteht dort.

Zitat
X-Town Traffic
Ich meine da einen neu asphaltierten Weg durch den Wald zu erkennen bei diesem Baustellenrundgang auf der Nordseite (ca. bei Minute 3:30). [www.youtube.com]
Auch ein neues Fachwerkhäuschen entsteht dort.

Das dürfte der u.a. von der lokalen SPD erläuterte neue Radweg zur Straße Gottesbrück in Fangschleuse sein. [www.spd-gruenheide.de]

Dadurch verringert sich der Weg zum Bahnhof aus dem Ortsteil von ca. 2,9 km zum alten Standort auf 1,3 km zum neuen Standort.

Am 15 August soll ja der neue Bahnhof Fangschleuse eröffnet werden und es gibt auf Facebook eine kleine Bilderstrecke.

[www.facebook.com]

Sieht alles noch sehr sehr unfertig aus und ich bin gespannt ob der Termin zum 15 August gehalten werden kann. 😉😉

Zitat
TomSpeedy
Sieht alles noch sehr sehr unfertig aus und ich bin gespannt ob der Termin zum 15 August gehalten werden kann. 😉😉

Ich stehe solchen Terminangaben inzwischen wenig optimistisch gegenüber, vor allem, wenn sie seitens der DB kommuniziert werden.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
TomSpeedy
Sieht alles noch sehr sehr unfertig aus und ich bin gespannt ob der Termin zum 15 August gehalten werden kann.

Es kommt ja erstmal darauf an, dass es ungefährlich ist, den Bahnhof zu nutzen. Da bin ich guter Dinge. Ich bin in den letzten Monaten durch Bahnhöfe gegangen (z.B. Werdau in Sachsen), die im laufenden Betrieb umgebaut wurden und währenddessen monatelang deutlich mehr nach Baustelle aussahen als diese Bilder. (Wenn man mal von einzelnen Platten absieht, die noch verbaut werden müssen und Absperrungen, die die künftigen Wege noch verstellen, noch aus dem Weg räumt, sollte das passen und das sollte innerhalb einer Woche schon machbar sein.)