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bahnwege
Bin Heute per Zufall auf dieses sehr interessante Video gestoßen
TVO und NVT: Neue S-Bahn und neue Straße im Berliner Osten

Diese Lösung hat zwar sehr viel für sich, führte im Falle ihrer politischen Übernahme allerdings dazu, das derzeit laufende PFV offiziell aufheben und bei Frau Palla bzw. Herrn Nagl eine komplett neue Planung bestellen zu müssen, so Auto-Ute dafür kein DB-fremdes Eisenbahninfrastrukturplanungsbüro fände. Von einer "schnellen Realisierbarkeit" kann mensch hier also leider kaum reden...

So ganz trivial zu planen ist die S-Bahn-NVT in den Bereichen Wuhlheide und Grünauer Kreuz wegen der diversen Fernbahn-Verbindungskurven übrigens ebenfalls nicht. Soll die im Süden jetzt eigentlich "nur" Richtung Schönefeld oder auch nach/aus Grünau an den Bestand angebunden werden?

Viele Grüße
Arnd

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Arnd Hellinger

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Bin Heute per Zufall auf dieses sehr interessante Video gestoßen
TVO und NVT: Neue S-Bahn und neue Straße im Berliner Osten

Diese Lösung hat zwar sehr viel für sich, führte im Falle ihrer politischen Übernahme allerdings dazu, das derzeit laufende PFV offiziell aufheben und bei Frau Palla bzw. Herrn Nagl eine komplett neue Planung bestellen zu müssen, so Auto-Ute dafür kein DB-fremdes Eisenbahninfrastrukturplanungsbüro fände. Von einer "schnellen Realisierbarkeit" kann mensch hier also leider kaum reden...

So ganz trivial zu planen ist die S-Bahn-NVT in den Bereichen Wuhlheide und Grünauer Kreuz wegen der diversen Fernbahn-Verbindungskurven übrigens ebenfalls nicht. Soll die im Süden jetzt eigentlich "nur" Richtung Schönefeld oder auch nach/aus Grünau an den Bestand angebunden werden?

Gerade im Bereich Grünauer Kreuz sind sogar schon die Bahndämme für die S-Bahn geschüttet wurden. Da wurde schon bei der Planung des Kreuzes auf die S-Bahn Rücksicht genommen.

Im Bereich Wuhlheide sieht es dagegen nicht so gut aus.