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Lehrter Bahnhof
Wird dann der Eröffnungszug ein historischer Zug oder ein H-Zug sein? Gibt es schon Gedanke zur Eröffnungsfeier? Wird es bis dahin wohl eine neue BVG-Vorsitzende geben oder muss Frau Nikutta nochmal ausgeliehen werden oder machst du den Dressman für die Fotos?

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Lehrter Bahnhof
Wird dann der Eröffnungszug ein historischer Zug oder ein H-Zug sein? Gibt es schon Gedanke zur Eröffnungsfeier? Wird es bis dahin wohl eine neue BVG-Vorsitzende geben oder muss Frau Nikutta nochmal ausgeliehen werden oder machst du den Dressman für die Fotos?

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Lehrter Bahnhof
Hehe, bin schon gespannt auf die großartige BER-Eröffnungsfeier...bzw. die große BER-Abrissparty mit Mitternachtsfeuerwerk - ist die nicht bald?

Anderes Thema: Wird heute bei der U-Bahn eigentlich immer noch ggü. den Beförderungsfällen das Wort "Kurzschluss" vermieden und stattdessen "Stromunterbrechung" verwendet? Und bis wann gab es auf den U-Bahnhöfen Bahnhofsaufseher?

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B-V 3313

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Lehrter Bahnhof
Hehe, bin schon gespannt auf die großartige BER-Eröffnungsfeier...bzw. die große BER-Abrissparty mit Mitternachtsfeuerwerk - ist die nicht bald?

Anderes Thema: Wird heute bei der U-Bahn eigentlich immer noch ggü. den Beförderungsfällen das Wort "Kurzschluss" vermieden und stattdessen "Stromunterbrechung" verwendet? Und bis wann gab es auf den U-Bahnhöfen Bahnhofsaufseher?

Es gab nie irgendwelche "Aufseher".

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Lehrter Bahnhof

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B-V 3313

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Lehrter Bahnhof
Hehe, bin schon gespannt auf die großartige BER-Eröffnungsfeier...bzw. die große BER-Abrissparty mit Mitternachtsfeuerwerk - ist die nicht bald?

Anderes Thema: Wird heute bei der U-Bahn eigentlich immer noch ggü. den Beförderungsfällen das Wort "Kurzschluss" vermieden und stattdessen "Stromunterbrechung" verwendet? Und bis wann gab es auf den U-Bahnhöfen Bahnhofsaufseher?

Es gab nie irgendwelche "Aufseher".

>>Abschnitt III - Verhalten bei Störungen und Unfällen im Betriebe [...] (2) Auch der Bahnhofsaufseher ist sofort von Störungen und Unfällen in Kenntnis zu setzen. Wenn er sich nicht auf dem Bahnhofe befindet, so ist bei der in Punkt (1) vorgeschriebenen Meldung die Zentrale aufzufordern, den Bahnhofsaufseher herbeizurufen.<<
Quelle: "Dienstanweisung für abfertigende Bahnteigschaffnerinnen"

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B-V 3313

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Lehrter Bahnhof
Hehe, bin schon gespannt auf die großartige BER-Eröffnungsfeier...bzw. die große BER-Abrissparty mit Mitternachtsfeuerwerk - ist die nicht bald?

Anderes Thema: Wird heute bei der U-Bahn eigentlich immer noch ggü. den Beförderungsfällen das Wort "Kurzschluss" vermieden und stattdessen "Stromunterbrechung" verwendet? Und bis wann gab es auf den U-Bahnhöfen Bahnhofsaufseher?

Es gab nie irgendwelche "Aufseher".

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B-V 3313

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Lehrter Bahnhof
>>Abschnitt III - Verhalten bei Störungen und Unfällen im Betriebe [...] (2) Auch der Bahnhofsaufseher ist sofort von Störungen und Unfällen in Kenntnis zu setzen. Wenn er sich nicht auf dem Bahnhofe befindet, so ist bei der in Punkt (1) vorgeschriebenen Meldung die Zentrale aufzufordern, den Bahnhofsaufseher herbeizurufen.<<
Quelle: "Dienstanweisung für abfertigende Bahnteigschaffnerinnen"

Na, von wann ist das?

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Lehrter Bahnhof
Wofür man heute bei fahrerlos Betrieb kein Personal mehr bräuchte, da waren früher viele Personen beteiligt (Weichensteller, Zugfahrer, Zugbegleiter, Fahrkartenverkäufer, Fahrkartenentwerter, Bahnhofsschaffnerinnen, und offenbar auch die mir bisher unbekannten Bahnhofsaufseher).

Zitat
Flexist
Weiß eigetlich jemand, warum man sich auf der U5 so sehr bemüht, die F74E und F76E stets getrennt von einander fahren zu lassen? Seit den Beginn der Sanierungen
passiert das selten, dass mal ein Mischzug kommt, abgesehen von dem F79 (den ich sehr vermisse) natürlich.

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der weiße bim

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Flexist
Weiß eigentlich jemand, warum man sich auf der U5 so sehr bemüht, die F74E und F76E stets getrennt von einander fahren zu lassen?

Ich weiß das ;-)
Die F74E sind derzeit die einzigen Zählzüge auf der Linie U5. Um ordentliche Zählergebnisse zu erzielen, müssen alle Einheiten im Zugverband Zählausrüstungen haben. Übrigens sind auch die IK20 mit der dazu nötigen Ausrüstung bestellt worden.

Zitat
Lehrter Bahnhof
Welche Fahrzeuge werden ab Herbst auf der neuen U5 verkehren? Wirklich die zu kleinen Ik und alten F74/F76?

Durch den Inselbetrieb der U5 ohne Gleisverbindung zum übrigen Großprofilnetz hat die BVG keine Wahl. Straßentransporte von Schienenfahrzeugen sind umständlich, teuer und führen zu Einsatzausfällen.
Demzufolge wird es beim Mix aus derzeit 10 H-Zügen, 6 Doppeltriebwagen F74E (= 2 Zählzüge), 10 Doppeltriebwagen F76E (= 3 Züge), 11 IK17-Einheiten (= 5 Züge) + der Neuzugänge IK20 bleiben.
Zur Eröffnung könnte man sogar zwei historische Züge, den D/DL-Zug und den E III-5 Zug, flott machen.

Zitat
Henning
Von den F79 sind meines Wissens nur noch vier Einheiten im Einsatz. Sie sollen alle noch dieses Jahr ausgemustert werden.

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Nemo

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Lehrter Bahnhof
Wird dann der Eröffnungszug ein historischer Zug oder ein H-Zug sein? Gibt es schon Gedanke zur Eröffnungsfeier? Wird es bis dahin wohl eine neue BVG-Vorsitzende geben oder muss Frau Nikutta nochmal ausgeliehen werden oder machst du den Dressman für die Fotos?

Ist die Frage ob bis dahin überhaupt derartige Großveranstaltungen zulässig sind. Ansonsten wird sich schon irgendwer bei der BVG finden, der neben Herrn Müller und Frau Günther mit der 3. Grünen Kelle winkt.

Vielleicht macht man ja eine Parallelfahrt mit einem neuen und einem alten Zug - über Funk koordiniert. Oder man läßt den Quatsch mit der Feier einfach und fährt ab morgens 4:05 im Planbetrieb und gut ist.

Sollte man generell machen, wenn man länger als 5 Jahre an irgendwas gebaut hat - wird sonst einfach peinlich.

Zitat
Henning
Ich glaube kaum, dass dieses Jahr die Eröffnung mit einer Feier noch stattfinden wird.

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Henning
Wie die Feier wichtig ist, dann sollte man die Eröffnung meiner Meinung nach wie die Fußball EM oder die Olympischen Sommerspiele um ein Jahr verschieben.

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B-V 3313

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Henning
Von den F79 sind meines Wissens nur noch vier Einheiten im Einsatz. Sie sollen alle noch dieses Jahr ausgemustert werden.

Blödsinn. Die sollen nicht ausgemustert werden, wenn dann müssen sie ausgemustert werden.

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Henning
Warum sind die Zählergebnisse auf der U5 zurzeit wichtig?

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Lehrter Bahnhof
Offenbar doch. Und ich hatte mich dafür interessiert, bis wann, denn ich finde die fortschreitende Rationalisierung und Erhöhung der Produktivität bei der Berliner U-Bahn ziemlich spannend. Wofür man heute bei fahrerlos Betrieb kein Personal mehr bräuchte, da waren früher viele Personen beteiligt (Weichensteller, Zugfahrer, Zugbegleiter, Fahrkartenverkäufer, Fahrkartenentwerter, Bahnhofsschaffnerinnen, und offenbar auch die mir bisher unbekannten Bahnhofsaufseher).

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Henning

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der weiße bim

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Flexist
Weiß eigentlich jemand, warum man sich auf der U5 so sehr bemüht, die F74E und F76E stets getrennt von einander fahren zu lassen?

Ich weiß das ;-)
Die F74E sind derzeit die einzigen Zählzüge auf der Linie U5. Um ordentliche Zählergebnisse zu erzielen, müssen alle Einheiten im Zugverband Zählausrüstungen haben. Übrigens sind auch die IK20 mit der dazu nötigen Ausrüstung bestellt worden.

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Lehrter Bahnhof
Welche Fahrzeuge werden ab Herbst auf der neuen U5 verkehren? Wirklich die zu kleinen Ik und alten F74/F76?

Durch den Inselbetrieb der U5 ohne Gleisverbindung zum übrigen Großprofilnetz hat die BVG keine Wahl. Straßentransporte von Schienenfahrzeugen sind umständlich, teuer und führen zu Einsatzausfällen.
Demzufolge wird es beim Mix aus derzeit 10 H-Zügen, 6 Doppeltriebwagen F74E (= 2 Zählzüge), 10 Doppeltriebwagen F76E (= 3 Züge), 11 IK17-Einheiten (= 5 Züge) + der Neuzugänge IK20 bleiben.
Zur Eröffnung könnte man sogar zwei historische Züge, den D/DL-Zug und den E III-5 Zug, flott machen.

Warum sind die Zählergebnisse auf der U5 zurzeit wichtig?

Ich glaube kaum, dass dieses Jahr die Eröffnung mit einer Feier noch stattfinden wird.
Wenn die Feier wichtig ist, dann sollte man die Eröffnung meiner Meinung nach wie die Fußball EM oder die Olympischen Sommerspiele um ein Jahr verschieben.