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"T6Jagdpilot" am 13.11.2020 um 16.20 Uhr:

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Gab es also schon vor dem Bau von Wista I Gleise auf der Rudower Chaussee?

Ja, die 84 kam unter der Bahnbrücke durch und fuhr dann diesen "Schlenker" bis in die Haltestelle am Bahnhof. So lagen die Gleise seit der Umverlegung im Jahr 1962 vom Adlergestell aus dem Abschnitt Glienicker Weg bis Dörpfeldstraße.

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Die damalige Rudower Chaussee war nur eine zweispurige Straße an "Felix", Fernsehen und AdW vorbei bis zu ihrer Einmündung in den Eisenhutweg, befahren vom Bus 23 und 89.

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"Heidekraut" am 14.11.2020 um 5.06 Uhr:

Weiß jemand wofür der [hohe Antennenmast] ist?

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Wir geben bekannt!

Auslegung von Planunterlagen zum Zwecke der Planfeststellung für den "Neubau des Straßenbahnbetriebshofs Adlershof" im Bezirk Treptow-Köpenick von Berlin

Bekanntmachung vom 4. April 2022 [...]

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben als Vorhabenträgerin die Durchführung eines Planfeststellungsverfahrens nach § 28 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) in Verbindung mit § 1 Absatz 1 des Gesetzes über das Verfahren der Berliner Verwaltung (VwVfG BE) sowie in Verbindung mit §§ 72 bis 78 des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVfG) für den "Neubau des Straßenbahnbetriebshofs Adlershof" im Bezirk Treptow-Köpenick von Berlin beantragt. Mit dem Vorhaben soll auf einer circa 5,48 Hektar großen Industriebrache ein Betriebshof für Straßenbahnen auf dem Areal des ehemaligen Kohlebahnhofs an der Köpenicker Straße im Berliner Ortsteil Adlershof (Bezirk Treptow-Köpenick von Berlin) errichtet werden.

Da der Senat von Berlin die BVG nicht zuletzt aufgrund steigender Nachfrage mit dem Bau von Neubaustrecken und der Beschaffung von neuen Straßenbahnfahrzeugen beauftragt hat, entsteht die Notwendigkeit, die dafür erforderliche Infrastruktur anzupassen und auszubauen. Um das zusätzliche Leistungsvolumen erbringen zu können, ist ein leistungsfähiger Betriebshof im Südosten der Stadt erforderlich.

Der neue Betriebshof liegt eingebettet zwischen Bahndamm, Köpenicker Straße und Wilhelm-Ostwald-Straße und erstreckt sich Richtung Norden bis in Höhe der verlängerten Richard-Willstätter-Straße und bindet über eine zweigleisige Zuführung an die bestehende Gleisschleife Adlershof an. Die einzige straßenseitige Erschließung erfolgt über eine circa 50 Meter lange Zufahrt (Privatstraße im Eigentum der BVG) im Süden von der Köpenicker Straße aus.

Im Osten des Straßenbahnbetriebshofs Adlershof (BFADL) - parallel zum Bahndamm - soll eine vierzehngleisige Abstellanlage (Grüngleise) für Schienenfahrzeuge mit Dienstwegen und Umfahrungsgleis sowie Feuerwehrumfahrt entstehen, im Westen eine Werkstatthalle samt Anbau mit Lagerflächen und Werkstätten, sozialen Einrichtungen und Verwaltungsbüros. In das Nebenbetriebsgebäude soll ein Gleichrichterwerk integriert werden; der Bau der Gleisanlagen wird durch die Ausstattung mit der dazugehörigen Fahrleitungsanlage ergänzt; ferner sind der Perimeterschutz und ein Pförtnerbau vorgesehen. Ein Großteil der Restfläche wird befestigt und versiegelt. Auf dem Betriebsgelände entstehen bis zu 110 oberirdische Parkplätze.

Damit Regenwasser auf dem Gelände versickern kann, soll das Gelände um etwa einen Meter durch Aufschüttung angehoben werden; auf der Freifläche nördlich der Werkstatthalle soll ein unterirdischer Wasserspeicher dazu dienen, einen Teil des auf der Fläche anfallenden Regenwassers zurückzuhalten und langsam zu versickern. Zusätzliche Speicher sollen der Löschwasserbevorratung und der Bereitstellung des benötigten Wassers für die Waschanlage zur Reinigung der Straßenbahnen dienen.

Eine frühzeitige Bürgerbeteiligung gemäß § 25 Abs. 3 Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG) fand am 30. Januar 2020 statt. [...]

Die für die Neubaumaßnahme erforderlichen Grundstücke wurden zum größten Teil bereits erworben. Darüber hinaus ist nur der Kauf einer 356 Quadratmeter großen Fläche des Grundstücks Ernst-Augustin-Straße 1c geplant. Weitere Grundstücke Dritter werden für die Neubaumaßnahme nicht benötigt.

Der Straßenbahnbetriebshof wird auf BVG-eigenem Grundstück errichtet. Aufgrund der geplanten Geländeerhöhung ist einzig eine externe Fläche von circa 350 Meter Länge und 6 Meter Breite entlang des Bahndamms dauerhaft zu verändern. Für die Zeit der Baumaßnahmen und zum Anschluss von Medien wird um die Grundstücksgrenze ein circa 5 Meter breiter Streifen temporär beansprucht. Die durch den Bau des Betriebshofes durchzuführenden Ausgleichs-und Ersatzmaßnahmen werden auf einem Gelände der Berliner Forsten nahe der S-Bahnstation Wuhlheide umgesetzt.

Das Gelände ist vom Berliner Senat als Kampfmittelverdachtsfläche eingestuft. Als Verfügungsberechtigte ist die BVG dazu verpflichtet, den Verdacht von Kampfmitteln auszuräumen, weshalb eine Kampfmittelräumung auf dem Gelände im Zeitraum Oktober 2020 bis Januar 2021 durchgeführt wurde. Im Vorfeld der Kampfmittelräumung musste eine sich auf dem Gelände befindende Zauneidechsenpopulation umgesiedelt werden. Die hierfür benötigte Genehmigung wurde von der Obersten Naturschutzbehörde Berlin am 6. April 2020 erteilt, die Umsiedlung erfolgte im Zeitraum April bis Oktober 2020.

Kampfmittelräumung und zugehörige Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen sind nicht Teil des Planfeststellungsverfahrens.

Die Vorhabenträgerin beantragt, gemäß § 28 Abs. 3a PBefG folgende vorbereitenden Maßnahmen oder Teilmaßnahmen anzukündigen oder festsetzen zu lassen:

• Herstellung Geländemodellierung mit Grenzbauwerken, einschließlich Anschluss Bahndamm, Echsenumsiedlung und Fällung von betroffenem Baumbestand,
• Herstellung der Baugruben,
• Herstellung der Entwässerungsbauwerke inklusive Speicherbauwerke (für Löschwasser, Waschanlage und Bewässerung der Grüngleise und Grünanlagen),
• Umlegung und Ertüchtigung der vorhandenen Infrastruktur (Kabel, Medien der Nachbarn auf dem Gelände der BVG),
• Herstellung von Vorleistung/Durchquerung der zweigleisigen Zufahrt als Zukunftssicherung sowie
• Herstellen von Vorleistungen für den begehbaren Infrastrukturkanal.

Der Plan für das eingangs bezeichnete Bauvorhaben (Erläuterungsbericht und Pläne sowie die entscheidungserheblichen Unterlagen über die Umweltauswirkungen bestehend aus: Gutachten Boden (und Geothermie), Unterlagen zu Kampfmitteln und Altlastensanierung, Landschaftspflegerischer Begleitplan mit integriertem UVP-Bericht, Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag, Schalltechnische Untersuchung (inklusive Erschütterung und Baulärm) sowie Entwässerung) und die Bekanntmachung werden entsprechend der §§ 2, 3 des Planungssicherstellungsgesetzes (PlanSiG) im Internet unter: https://www.berlin.de/planfeststellungen/ vom 25. April 2022 bis zum 24. Mai 2022 sowie im UVP-Portal des Landes Berlin unter: https://www.uvp-verbund.de/startseite (-> Kategorie -> Verkehrsvorhaben -> Bundesländer -> Berlin) veröffentlicht.

[Kontaktangaben]

Hinweise: [...]

Rechtsgrundlagen [...]

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Arnd Hellinger
Ob man den Termin dieser Veröffentlichung wohl bewusst unmittelbar vor mehrere Feiertage und in die Schulferien gesetzt hat, um die Zahl eventueller Einwendender zu reduzieren...? :-)

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Arnd Hellinger
Ob man den Termin dieser Veröffentlichung wohl bewusst unmittelbar vor mehrere Feiertage und in die Schulferien gesetzt hat, um die Zahl eventueller Einwendender zu reduzieren...? :-)

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Alter Köpenicker

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Arnd Hellinger
Ob man den Termin dieser Veröffentlichung wohl bewusst unmittelbar vor mehrere Feiertage und in die Schulferien gesetzt hat, um die Zahl eventueller Einwendender zu reduzieren...? :-)

Meinst Du, daß es da eine nennenswerte Zahl an Einwänden gibt? Schließlich wohnt ja in dieser Gegend keiner.

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M48er
Solche Wünsche sind Planungstrechtlich aber irrelevant und können da nichts am Verfahren verzögern.

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Alter Köpenicker

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Arnd Hellinger
Ob man den Termin dieser Veröffentlichung wohl bewusst unmittelbar vor mehrere Feiertage und in die Schulferien gesetzt hat, um die Zahl eventueller Einwendender zu reduzieren...? :-)

Meinst Du, daß es da eine nennenswerte Zahl an Einwänden gibt? Schließlich wohnt ja in dieser Gegend keiner.

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Arnd Hellinger
... rechne ich leider mit so ziemlich jeder denkbaren Bau-Verhinderungsstrategie irgendwelcher "besorgter Bürger".

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Arnd Hellinger
Auf dem Gelände des vormaligen Rbf und Bw Pankow wohnt ja auch eigentlich niemand - dennoch wird der B-Plan dort seit über 20 Jahren blockiert..-

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der weiße bim
In Adlershof wird ja relativ zügig, wie es die öffentlich-rechtlichen Umstände zulassen, die Bauvorbereitung vollzogen. Die Zauneidechsen sind längst gefangen und umgesiedelt worden.