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VvJ-Ente
Zwei baustellenbedingte Probleme wurden in den letzten Tagen Köpenick-typisch gelöst:

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VvJ-Ente
Zwei baustellenbedingte Probleme wurden in den letzten Tagen Köpenick-typisch gelöst:
1. Der Anforderungstaster an der oben erwähnten Kreuzung An der Wuhlheide Ecke Rudolf-Rühl-Allee wurde durch Vandalismus zerstört. Fußgänger können somit an dieser Stelle kein Grün mehr anfordern.

2. Laut Beschilderung ist die Bahnunterführung Hämmerlingstr. gesperrt und die Fahrbahn durch Barrieren versperrt. Da die eigentlichen Bauarbeiten noch nicht begonnen haben, werden die Barrieren, kaum dass die Bauarbeiter außer Sichtweite sind, beiseite geräumt. Getreu dem Motto WIR (also die Autofahrer) bestimmen wo gesperrt wird!

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Alter Köpenicker

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Bd2001
Interessant ist der Absatz

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"Die Senatsverwaltung für Verkehr verspricht nun, die nördliche Behelfsbrücke der Langen Brücke bis Mitte des kommenden Jahres zu sanieren. Dann soll der Verkehr dauerhaft zweispurig über die Dahme rollen und Straßenbahnen separat über die südliche Behelfsbrücke fahren."]

Reissen wir dann wieder die gerade neu verlegten Gleise raus?

Wieso? Das Gleis (es ist nur eins) verläuft doch über die südliche Behelfsbrücke - so, wie seit einer gefühlten Ewigkeit und so wird es aktuell auch wieder eingebaut. Wo siehst Du denn hier eine Veränderung?

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T6Jagdpilot

Zu 2. Beim Beiseiterücken von Baustellenabsperrungen sind Fußgänger und Radfahrer genauso bei- gut zu sehen Baustelle Treskowallee..der Beißreflex gegen die Autofahrer läuft ins leere.

T6JP

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Bd2001
Das klingt so, als würden die Straßenbahnen in beiden Richtungen da über die Behelfsbrücke fahren.

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VvJ-Ente
Die Bahnhofstraße in Köpenick scheint unter Denkmalschutz zu stehen. Anders ist die Verkehrsführung Richtung Norden nicht zu erklären.

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VvJ-Ente

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T6Jagdpilot

Zu 2. Beim Beiseiterücken von Baustellenabsperrungen sind Fußgänger und Radfahrer genauso bei- gut zu sehen Baustelle Treskowallee..der Beißreflex gegen die Autofahrer läuft ins leere.

T6JP

Das ist falsch, da der Weg für die Fußgänger frei war und von den Radfahrern mehr oder weniger rücksichtsvoll mitgenutzt wurde. Warum sollten die Zeit verschwenden, um Barrieren komplett beiseite zu werfen (die wurden nicht nur einen Spalt aufgeschoben um mit einem Fahrrad durchzukommen), wenn sie auf dem Gehweg durchfahren können? Nebenbei bemerkt habe ich mindestens einen Autofahrer gesehen, wie er die Barriere auf der Südseite abgeräumt hat...

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Logital
Baustellenabsperrungen werden offenbar eher dann akzeptiert wenn tatsächlich gearbeitet wird.

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Der Fonz
Wurden die Absperrungen denn wirklich von irgendwelchen Autofahrern beseite geschoben oder nicht doch einfach nur durch Bauarbeiter und deren Feierabend?
Immerhin liest es sich ja so, als ob die Absperrungen hin und hergeschoben wurden.

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Logital
Baustellenabsperrungen werden offenbar eher dann akzeptiert, wenn tatsächlich gearbeitet wird.

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Alter Köpenicker
Ja, der ganz normale Wahnsinn am Bf. Köpenick. Eine schöne Präsentation, wie eine Pförtnerampel möglichst nicht funktionieren soll, sozusagen ein abschreckendes Beispiel. Noch dazu ist sie an der Stelle, wo sie steht, völlig deplaziert.

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Logital
Die Busspur in der Müggelheimer Straße ist seit heute (oder schon früher) wieder passé.

Ein Kilometer gibt es aber noch die Popup-Busspur im Glienicker Weg.

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Bd2001

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Logital
Die Busspur in der Müggelheimer Straße ist seit heute (oder schon früher) wieder passé.

Ein Kilometer gibt es aber noch die Popup-Busspur im Glienicker Weg.

Die Busspur in der Oberspreestraße wird fleissig als Parkplatz genutzt. Heute Nachmittag habe ich da an die 20 parkende Autos gezählt. Da bis in den Nachmittag der Verkehr doch stark war mußte sich der SEV in den Stau einreihen.