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UndergroundBerlin

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Ruhlebener

Kann es ein, daß heute zwei Jk-Züge unterwegs sind? Und zwar ab Ruhleben 10:33 und 10:43? Meine Frau hat den 10:33 knapp verpasst, und meinte, es wäre "die Neue" gewesen, aber dann kam die 10:43, definitiv ein Jk.

Wenn dann muss der zweite Zug eine Fahrschul- oder Testfahrt sein. Es gibt nur den einen Zug bestehend aus 6041/6513 + 6020/6506 für den Fahrgastverkehr. Voraussichtlich jeden Montag geht ein weiterer Zug in den Fahrgasteinsatz.

Dann hatte ich ja Glück dass ich heute morgen um 8 in Pankow in einen JK steigen durfte. Ich muss sagen ich bin echt beeindruckt, alles was den IK so scheußlich gemacht hat wurde verbessert. Endlich mal wieder Großprofil-Feeling im Kleinprofil. Und die Türsignale sind innen die von der H Serie, bzw. den Tatras. Sehr sehr angenehm insgesamt.

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Ruhlebener

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PassusDuriusculus
Sichtung:

10:18 Uhr ab Bülowstr. Ri. Ruhleben

Also müsste der auch wieder
Ab Ruhleben: 10:43, 12:33(?) ...
Ab Pankow: 11:39 (?) ...

... verkehren

Frage: fährt ein typischer Umlauf
Ruhleben > Pankow > Ruhleben > Pankow > Ruhleben usw,
oder eher
Ruhleben > Pankow > Theo > Pankow > Ruhleben > Pankow > Theo > Pankow > Ruhleben usw ?

Sie scheinen aktuell getrennt zu sein. Verstärker sind Verstärker und Ruhleben-Züge sind Ruhleben-Züge.
Zumindest stimme meine Berechnung und ich konnte vor meinem letzten Kunden tatsächlich wie berechnet den Zug mit kleinem Umweg erwischen

Im Übergang zum 10-Minuten-Takt wird da aber durchgemischt...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.2025 21:46 von PassusDuriusculus.

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lalresimler
Und die Türsignale sind innen die von der H Serie, bzw. den Tatras. Sehr sehr angenehm insgesamt.

Das hat mich bei meiner persönlichen Premiere heute Nachmittag sehr verwirrt... Als hätten die 90er angerufen 😅

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Arnd Hellinger
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass man die abgenutzten F76 und F79 nach Freiwerden auf der U5 nochmal irgendwo einsetzt. Wenn man Ende 2026 für die schon Tieflader nach Friedrichsfelde bestellt, geht's damit zum Altmetallverwerter.

Der allerletzte F79 wurde am 15.10.2021 in Britz-Süd abgestellt und ging 2022 an die Firma Theo Steil nach Eberswalde zum Entsorgen.
Die F76E werden wegen der Lieferverzögerungen von Stadler nochmals einer HU/Inspektion unterzogen und sind somit noch einige Jahre einsatzbereit. Die Fristen der Drehstromwagen F84 bis F92 laufen eher ab.

In Friedrichsfelde sind alle noch vorhandenen F74E stationiert und auf der U5 im Einsatz, 24 Doppeltriebwagen - acht komplette Züge. Von denen hat der neueste vor zwei Wochen sein 50. Dienstjubiläum gehabt. Sie werden daher sicherlich als erste von den J-Zügen ersetzt.

so long

Mario

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der weiße bim

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Arnd Hellinger
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass man die abgenutzten F76 und F79 nach Freiwerden auf der U5 nochmal irgendwo einsetzt. Wenn man Ende 2026 für die schon Tieflader nach Friedrichsfelde bestellt, geht's damit zum Altmetallverwerter.

Der allerletzte F79 wurde am 15.10.2021 in Britz-Süd abgestellt und ging 2022 an die Firma Theo Steil nach Eberswalde zum Entsorgen.
Die F76E werden wegen der Lieferverzögerungen von Stadler nochmals einer HU/Inspektion unterzogen und sind somit noch einige Jahre einsatzbereit. Die Fristen der Drehstromwagen F84 bis F92 laufen eher ab.

In Friedrichsfelde sind alle noch vorhandenen F74E stationiert und auf der U5 im Einsatz, 24 Doppeltriebwagen - acht komplette Züge. Von denen hat der neueste vor zwei Wochen sein 50. Dienstjubiläum gehabt. Sie werden daher sicherlich als erste von den J-Zügen ersetzt.

Wenn der Senat sich bei der Beschaffung weiterer Wagen weiterhin so schwer tut, haben wir noch lange etwas von den Drehstrom-F.

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Flexist

Wenn der Senat sich bei der Beschaffung weiterer Wagen weiterhin so schwer tut, haben wir noch lange etwas von den Drehstrom-F.

Außer die fallen auseinander, dann gibt es U-Bahnverkehr nach ausreichendem Ruhrgebietsstandard.

Gruß Nemo
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Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!

Gibt es für heute einen heißen Tipp, auf welchem Umlauf der neue Zug unterwegs ist? Ich muss um 19:00 am Gendarmenmarkt sein und starte an der Schönhauser Allee.

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Nemo

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Flexist

Wenn der Senat sich bei der Beschaffung weiterer Wagen weiterhin so schwer tut, haben wir noch lange etwas von den Drehstrom-F.

Außer die fallen auseinander, dann gibt es U-Bahnverkehr nach ausreichendem Ruhrgebietsstandard.

Da die ja sogar noch später in Dienst gebrachten A3L92 ja nun schon auseinanderfallen sollen, klingt es verdächtig danach :-)
Schaltwerker ausmustern, Drehstromer sowieso nicht weiter pflegen und zack, weg war das Großprofil.

Die F-Züge sind in einem deutlich besseren Zustand als die A3L92.
Das sieht man auch an den Fahrzeugabstellungen der letzten Jahre, die man wegen Fahrzeugmangel eigentlich vermeiden wollte. F fährt und fährt und fährt und A3L92 geht vorfristig auf den Schrott.

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Lopi2000
Gibt es für heute einen heißen Tipp, auf welchem Umlauf der neue Zug unterwegs ist? Ich muss um 19:00 am Gendarmenmarkt sein und starte an der Schönhauser Allee.

Aktuell U2, Kurs 12. Nächste Abfahrten ab Pankow (wenn ihr richtig gerechnet habe): 17:00 Uhr 18:40.

Die nächsten 8 Wagen sind ab sofort im Fahrgasteinsatz. Damit fahren zwei Kurse mit JK-Zügen auf der U2.

Zitat
UndergroundBerlin
Die nächsten 8 Wagen sind ab sofort im Fahrgasteinsatz. Damit fahren zwei Kurse mit JK-Zügen auf der U2.

Bevor Fragen kommen: Der zweite JK fährt als Kurs 18.

Zitat
Bd2001

Zitat
UndergroundBerlin
Die nächsten 8 Wagen sind ab sofort im Fahrgasteinsatz. Damit fahren zwei Kurse mit JK-Zügen auf der U2.

Bevor Fragen kommen: Der zweite JK fährt als Kurs 18.

Zu spät:
Aus welchen Zügen setzt er sich zusammen?

Der zweite JK besteht aus dem Vierer 6026/6508 und den Zweiern 6045 und 6027.
Die Wagenfolge (in Richtung Westen) 6026-1|6508-2|6508-1|6026-2|6045-1|6045-2|6027-1|6027-2.
Heute nachmittags fuhr der erste JK (6020/6506+6041/6513) mit Kursnummer 21, der zweite mit Kursnummer 23.

so long

Mario

Das Highlight der neuen Züge ist die freie Sicht durch die Fenster. Werden auch die Bestandszüge ihre Brandenburger Tore verlieren?

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DaniOnline
Das Highlight der neuen Züge ist die freie Sicht durch die Fenster. Werden auch die Bestandszüge ihre Brandenburger Tore verlieren?

Die waren ohne geplant, d.h. man hätte schon unabhängig davon die Folie abmachen können. Warum sollte man es jetzt tun?

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2025

Was auffällt ist wie weit die Scharfenbergkupplung herausguckt im Vergleich zu den älteren Baureihen, z.B A63 und Giselas. Dadurch sind die Wagenkasten ja entsprechend kürzer.

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Ruhlebener
Was auffällt ist wie weit die Scharfenbergkupplung herausguckt im Vergleich zu den älteren Baureihen, z.B A63 und Giselas. Dadurch sind die Wagenkasten ja entsprechend kürzer.

Woran liegt das eigentlich? Vorschriften, damit Unfälle glimpflicher verlaufen?
Von der Kapazität her dürften die wegfallenden Führerstände die längere Scharfenbergkupplung mehr aus ausgleichen.

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Ruhlebener
A63

Was ist denn bitte A63? Die Baureihe A ist unterteilt in I, II und 3. Und dann gab es in den 1960er Jahren 60, 64, 66 und 67.

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def

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Ruhlebener
Was auffällt ist wie weit die Scharfenbergkupplung herausguckt im Vergleich zu den älteren Baureihen, z.B A63 und Giselas. Dadurch sind die Wagenkasten ja entsprechend kürzer.

Woran liegt das eigentlich? Vorschriften, damit Unfälle glimpflicher verlaufen?
Von der Kapazität her dürften die wegfallenden Führerstände die längere Scharfenbergkupplung mehr aus ausgleichen.

Von welchen wegfallenden Führerständen sprichst du genau?

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GraphXBerlin
Was ist denn bitte A63? Die Baureihe A ist unterteilt in I, II und 3. Und dann gab es in den 1960er Jahren 60, 64, 66 und 67.

Vergiss Baujahr 71 nicht.