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alf1136
Das ist ein Softwarefehler der seit Einführung der OBU noch nicht ausgemerzt wurde. Beim Linienwechsel bleibt das M einfach permanent stehen und lässt sich nur mit einem kompletten Neustart der OBU entfernen. Macht ein Fahrer an der entsprechenden Endstelle keinen Neustart bleibt das M bis zum Dienstende in der Anzeige, egal auf welcher Linie der Wagen gerade unterwegs ist. Daher kommen die M37, M27 und M67 zustande. Da ja manche Einsetzfahrten nicht den direkten Weg zu ihrem angestammten Linienweg nehmen, wird dann die Linie geschildert auf dem sie regulär unterwegs sind. Das ist dann bei der 27 so wenn sie über S-Bahnhof Schöneweide einsetzen und als M17 vom Betriebshof fahren. Das gleiche ist bei den E-Wagen die einmal zur Gehrenseestraße oder zum FEZ fahren.
Mal sehen wann dieser Fehler beseitigt wird. Mit der Einführung der OBU 2 wird das hoffentlich Geschichte sein.

mfg alf1136.

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M69
Heute begannen Rodungsarbeiten am ehem. S-Bahnsteig Lichterfelde Süd, hier drei Handyschnappschüsse von heute morgen:

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Tramy1
Nehme mal an, das die SL 60 nicht gekoppelt ist am S Schöneweide? Oder doch?

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M69
Heute begannen Rodungsarbeiten am ehem. S-Bahnsteig Lichterfelde Süd, hier drei Handyschnappschüsse von heute morgen:

abload.de

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Es wurden die alten Gleise Richtung Teltow freigelegt und demontiert

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Die alte Beleuchtung aus Reichsbahnzeiten wurde leider auch demontiert.
Ob das ehem. Abfertigungsgebäude demnächst auch abgerissen wird bleibt unklar.
Vielleicht hat ja jemand mit professionellerer Fotoausrüstung die Zeit diese alten Relikte besser festzuhalten bevor wieder ein Stück Geschichte für immer verschwindet.

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Alter Köpenicker

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Tramy1
Nehme mal an, das die SL 60 nicht gekoppelt ist am S Schöneweide? Oder doch?

Letzte Woche war sie dort noch mit der 67 gekoppelt.

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FuzzyLogic
Gibts eine Geschichte dazu, die bekannt ist? Warum steht der Wagen dort?