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Alter Köpenicker

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Henning
Bei welchen Fällen von defekten Fenstern müsste man deiner Meinung nach den Wagen nicht absperren?

Wenn sie sich nicht öffnen lassen zum Beispiel.

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X54
Eine weitere Frage ist, war in Oranienburg und sah den Zug nach Rostock, dort war eine Lok mit 140kmh vor 5 Doppelstockwagen vorgespannt, warum tut man es, wenn auf der Linie zeitweise 160kmh fahren könnte? Da holt man sich doch auch Minuten zur Verspätung hinzu, was soll das.

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Henning

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Alter Köpenicker

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Henning
Bei welchen Fällen von defekten Fenstern müsste man deiner Meinung nach den Wagen nicht absperren?

Wenn sie sich nicht öffnen lassen zum Beispiel.

Wenn sich die Fenster nicht öffnen lassen, dann liegt kein Defekt vor, sondern sie sind mit einem Dreikant abgeschlossen.

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Henning

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Alter Köpenicker

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Henning
Bei welchen Fällen von defekten Fenstern müsste man deiner Meinung nach den Wagen nicht absperren?

Wenn sie sich nicht öffnen lassen zum Beispiel.

Wenn sich die Fenster nicht öffnen lassen, dann liegt kein Defekt vor, sondern sie sind mit einem Dreikant abgeschlossen.

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Mike485

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X54
Eine weitere Frage ist, war in Oranienburg und sah den Zug nach Rostock, dort war eine Lok mit 140kmh vor 5 Doppelstockwagen vorgespannt, warum tut man es, wenn auf der Linie zeitweise 160kmh fahren könnte? Da holt man sich doch auch Minuten zur Verspätung hinzu, was soll das.

Häufiges Mißverständnis. Die [140], die bei 112 und 114 seit 2012 angebracht wurde, ist nicht die max. zulässige Höchstgeschwindigkeit der Lok an sich, sondern bedeuten 140 km/h Höchstgeschwindigkeit für einen Zugverband, wenn eine solche Lok inaktiv in einem Zug wie ein Wagen mitläuft. Analog BR 120: 200 km/h v(max), am Raster steht [160].

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Alter Köpenicker
Abgesehen davon, daß es meist ein Vierkant ist, mit dem die Fenster verschlossen werden können, muß das ja nicht der einzige Grund sein, aus dem sich ein Fenster nicht öffnen läßt. Oft genug habe ich bereits geschlossene Fenster erlebt, die sich nicht öffnen ließen, obwohl sie nicht verschlossen waren. Es lag also offenbar ein Defekt vor.

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der weiße bim

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Slighter
Mal was anderes: Gibt es eigentlich so etwas wie Betriebsinterne Hostels bei der Bahn? Wo Eisenbahner, die sehr viel unterwegs sind, zwischen Schichten sich erholen können?

Zu Dampfbahnzeiten hatten die Lokomotivpersonale nicht am Bahnsteig Feierabend, sondern brachten die Lok noch ins Bw und hatten dort viel zu tun bis zur Übergabe an den Schuppenheizer, der das Feuer über Nacht hüten musste.
Auswärtige Personale wurden direkt auf dem Bahnbetriebswerkgelände in Übernachtungsgebäuden beherbergt. Hier und da hat so ein Bau bis heute überlebt wie hier in Augsburg: [www.bahnpark-augsburg.de]
Interessant ist auch der Grundriss, aus dem die Möblierung der Zweimann-Übernachtungszimmer, Etagenaborte, Wasch- und Trockenzimmer hervorgeht. Der Hausmeister hatte eine eigene Zweiraumwohnung mit Küche und Klo, so dass er rund um die Uhr für die Betreuung der Kollegen Lokomotivführer und Heizer tätig sein konnte. Natürlich gab es getrennte Kochzimmer für Führer und Heizer, wo die Mahlzeit unter Gleichen zubereitet und verzehrt wurde. Kann sich heute niemand mehr vorstellen.

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Henning

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Alter Köpenicker
Abgesehen davon, daß es meist ein Vierkant ist, mit dem die Fenster verschlossen werden können, muß das ja nicht der einzige Grund sein, aus dem sich ein Fenster nicht öffnen läßt. Oft genug habe ich bereits geschlossene Fenster erlebt, die sich nicht öffnen ließen, obwohl sie nicht verschlossen waren. Es lag also offenbar ein Defekt vor.

Was sollte deiner Meinung nach dort dann defekt sein?

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Ruhlebener
Meine Frau hat drei vier-Fahrten-Karten, Tarif AB, aber mit Preis €9, in ihre Handtasche gefunden. Sind diese noch gültig, und wenn nicht, sind sie noch eintauschbar?

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Jay

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Ruhlebener
Meine Frau hat drei vier-Fahrten-Karten, Tarif AB, aber mit Preis €9, in ihre Handtasche gefunden. Sind diese noch gültig, und wenn nicht, sind sie noch eintauschbar?

Nein, sind nicht mehr gültig. Offiziell auch nicht mehr umtauschbar, aber da das rechtlich eher auf wackeligen Füßen steht, wird in der Regel "aus Kulanz ohne Anerkennung einer Rechtspflicht" durch die Zentrale umgetauscht. Je nach Unternehmen (das Logo steht auf der Fahrkarte) also an die BVG bzw. S-Bahn wenden. Ich weiß nicht, ob sie im TRIAS direkt umtauschen oder du einsenden musst. Ich würde es erstmal beim nächsten Schalter versuchen.

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micha774
Steht eigentlich auf jeder der vier Fahrkarten der Preis oder irgendwas, worauf bei einer Kontrolle zu schließen ist das es eine alte Karte ist?

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micha774
Steht eigentlich auf jeder der vier Fahrkarten der Preis oder irgendwas, worauf bei einer Kontrolle zu schließen ist das es eine alte Karte ist?