Ehrlichstraße...?

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

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micha774
Vom Frankfurter Tor aus gesehen, das eine 21 nach Schöneweide am Bersarinplatz anscheinend die richtige Weiche verpasst hat, oder dort sogar Haltezeit nimmt.
Eine andere 21 nach Schöneweide fuhr dagegen gerade die Petersburger runter und auch die M10 kam in beiden Richtungen an der stehenden 21 vorbei Rätselhaft...

Das ist das schöne an Rätseln. Solange man die Lösung nicht kennt, ist alles sehr rätselhaft. Allerdings nicht allgemein sondern nur für die Person.

Aus meiner Sicht ist da nämlich gar nichts rätselhaft. Der Bersarinplatz wird oft für Kurzwenden genutzt. Vorteilhafterweise passt ein GT ohne andere zu behindern in die Südkurve. Eine andere Möglichkeit der Kurzwende bietet die Revaler Straße (sollte der Bersarinplatz belegt und ein Überholen und das dann notwendige Abstehen der Verfrühung in der Haltestelle wegen anderer Konflikte nicht möglich sein). Solche Manöver passieren auf vielen Linien jeden Tag in mehrfacher Anzahl. Es wird hier nur eben selten dokumentiert, da die Wahrscheinlichkeit der Feststellung durch unseren kleinen Personenkreis sehr gering ist.

Kurzwende am Bersarinplatz klar, aber für die 21? Das wäre ja doch 'ne sehr gravierende Kürzung der Fahrt.

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Philipp Borchert
Kurzwende am Bersarinplatz klar, aber für die 21? Das wäre ja doch 'ne sehr gravierende Kürzung der Fahrt.

Es gibt eine oder sogar zwei Fahrten (bin nicht sicher, aber auf jeden Fall frühmorgens eine), die von Lichtenberg kommend planmäßig am Bersarinplatz kehrt. Vermutlich um zu Betriebsbeginn den Takt aufzubauen.

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samm

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micha774
Vom Frankfurter Tor aus gesehen, das eine 21 nach Schöneweide am Bersarinplatz anscheinend die richtige Weiche verpasst hat, oder dort sogar Haltezeit nimmt.
Eine andere 21 nach Schöneweide fuhr dagegen gerade die Petersburger runter und auch die M10 kam in beiden Richtungen an der stehenden 21 vorbei Rätselhaft...

Das ist das schöne an Rätseln. Solange man die Lösung nicht kennt, ist alles sehr rätselhaft. Allerdings nicht allgemein sondern nur für die Person.

Aus meiner Sicht ist da nämlich gar nichts rätselhaft.

Wenn in dieser Straßenlage aber "21 S Schöneweide" dran steht, ist es für mich ein Rätsel weil ich dann davon ausgehe, das der von unten kam, am U Frankfurter Tor alle rausließ, den Bersarinplatz zu 90% umrundete und dies nach Abfahrt Richtung Schöneweide noch einmal getan haben muß. Wäre der Zug von Lichtenberg gekommen, wäre es in meinen Augen normal ;-)

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samm

Aus meiner Sicht ist da nämlich gar nichts rätselhaft. Der Bersarinplatz wird oft für Kurzwenden genutzt. Vorteilhafterweise passt ein GT ohne andere zu behindern in die Südkurve.

Auch die Länge des Nordbogens reicht für eine GT-Fahrzeuglänge, so gesehen während der Sicherungsarbeiten des abgesenkten Fahrleitungsmastes im Weidenweg am 21.11.2020. Der Wagen hatte aus Schöneweide kommend auch korrekt U-Bahnhof Frankfurter Tor geschildert.

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Philipp Borchert
Kurzwende am Bersarinplatz klar, aber für die 21? Das wäre ja doch 'ne sehr gravierende Kürzung der Fahrt.

Das war bestimmt ein "Wiedereinsetzer", dieser Kurs fehlte in dem Umlauf zu diesem Zeitpunkt komplett. Statt die Zeit in Lichtenberg abzuwarten, wird man den Wagen bereits ab Bersarinplatz eingesetzt haben.

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spreepirat

Es gibt eine oder sogar zwei Fahrten (bin nicht sicher, aber auf jeden Fall frühmorgens eine), die von Lichtenberg kommend planmäßig am Bersarinplatz kehrt. Vermutlich um zu Betriebsbeginn den Takt aufzubauen.

Mo-Fr um 4:52 Uhr aus Lichtenberg ankommend, um 4:55 Uhr ab Bersarinplatz Richtung Lichtenberg.

Der Umgebungsplan U Alt-Mariendorf überrascht mich.

An Haltestelle 1 hält lt. Tabelle nichts,
dafür scheint Haltestelle 7 der Einstieg in den M77 und den N6 erlaubt, wo ich bisher dachte, das sind Betriebshaltestellen.
Und der N6 hält dafür nicht an der nördlichen Haltestelle "Am Heidefriedhof".

Zitat
micha774
An Haltestelle 1 hält lt. Tabelle nichts,

Handelt es sich vielleicht um einen Ausstieg? Die werden in der Tabelle nicht extra erwähnt.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Bei Position 1 handelt es sich um die Ankunftsstation des N6, indirekt hält hier ja somit der M77 Richtung Waldsassener Str.
Einmal über die Straße hält er ja einige Minuten später noch einmal, deshalb hat man es weggelassen.

Als Ersatz für Zug S47 (47854) von Spindlersfeld (ab 21.11) nach Schöneweide (an 21.17) verkehrt heute S 6002 von Spindlersfeld mit Halt in Neukölln und Hermannstraße nach Tempelhof.
Gab es schonmal für Fahrgäste freigegebene Fahrten, die in Oberspree, Schöneweide, Baumschulenweg und Köllnische Heide durchfahren?

Zitat
micha774
Der Umgebungsplan U Alt-Mariendorf überrascht mich.

An Haltestelle 1 hält lt. Tabelle nichts,
dafür scheint Haltestelle 7 der Einstieg in den M77 und den N6 erlaubt, wo ich bisher dachte, das sind Betriebshaltestellen.
Und der N6 hält dafür nicht an der nördlichen Haltestelle "Am Heidefriedhof".

Der Einstieg von M77 und N6 ist dort nicht erlaubt. Der 179 ist dagegen nicht eingetragen.

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

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FlO530
Als Ersatz für Zug S47 (47854) von Spindlersfeld (ab 21.11) nach Schöneweide (an 21.17) verkehrt heute S 6002 von Spindlersfeld mit Halt in Neukölln und Hermannstraße nach Tempelhof.
Gab es schonmal für Fahrgäste freigegebene Fahrten, die in Oberspree, Schöneweide, Baumschulenweg und Köllnische Heide durchfahren?

Lt. S-Bahn und Bundespolizei (via Twitter) handelte es sich um einen Fußballsonderzug zur Abreise für die blau-weißen Gästefäns. Ob man für diese in Treptow-Köpenick halten muß, kann man diskutieren; die Durchfahrt auch in Köllnische Heide ist in der Tat kurios. ;-)

Darüber hinaus war auf Grund von Bauarbeiten in den Relationen Treptower Park -- Neukölln/Baumschulenweg der Zugbetrieb erheblich reduziert, was gestern auf den Bahnhöfen Neukölln und Baumschulenweg auch ohne Fußballanhänger zu höherem Reisendenaufkommen führte als an üblichen Sonnabenden.

Zitat
Mike485
(...) die Durchfahrt auch in Köllnische Heide ist in der Tat kurios. ;-)

Zumal dort sonst fast jeder verdammte Linienzug ewig herumstehen muss...

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FlO530
Als Ersatz für Zug S47 (47854) von Spindlersfeld (ab 21.11) nach Schöneweide (an 21.17) verkehrt heute S 6002 von Spindlersfeld mit Halt in Neukölln und Hermannstraße nach Tempelhof.
Gab es schonmal für Fahrgäste freigegebene Fahrten, die in Oberspree, Schöneweide, Baumschulenweg und Köllnische Heide durchfahren?

Ja, aber dieser, den es schonmal gab fuhr von/bis Südkreuz überall durch.

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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.11.2021 10:11 von Logital.

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Logital

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FlO530
Als Ersatz für Zug S47 (47854) von Spindlersfeld (ab 21.11) nach Schöneweide (an 21.17) verkehrt heute S 6002 von Spindlersfeld mit Halt in Neukölln und Hermannstraße nach Tempelhof.
Gab es schonmal für Fahrgäste freigegebene Fahrten, die in Oberspree, Schöneweide, Baumschulenweg und Köllnische Heide durchfahren?

Ja, aber dieser, den es schonmal gab fuhr von/bis Südkreuz überall durch.

Der fuhr ja auch für Auswärtsfans von Vereinen, die außerhalb dieser Stadt beheimatet sind. Zudem gab es das auch noch als Variante von/nach Schönefeld mit fahrgastwechselfreiem Richtungswechsel in Schöneweide. Aber immer unter Ausfall von S47-Regelfahrten.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

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Mike485
Lt. S-Bahn und Bundespolizei (via Twitter) handelte es sich um einen Fußballsonderzug zur Abreise für die blau-weißen Gästefäns. Ob man für diese in Treptow-Köpenick halten muß, kann man diskutieren; die Durchfahrt auch in Köllnische Heide ist in der Tat kurios. ;-)

Darüber hinaus war auf Grund von Bauarbeiten in den Relationen Treptower Park -- Neukölln/Baumschulenweg der Zugbetrieb erheblich reduziert, was gestern auf den Bahnhöfen Neukölln und Baumschulenweg auch ohne Fußballanhänger zu höherem Reisendenaufkommen führte als an üblichen Sonnabenden.

Daran hab ich jetzt gar nicht gedacht... Aber stimmt, das macht auf jeden Fall Sinn :-)
Da hätte es sich doch eigentlich angeboten, den Zug gleich über den Ring weiter durchzubinden, z.B. bis Westkreuz bzw. Westend. Anyway, trotzdem toll, dass man zumindest den Umstieg in Schöneweide eliminieren konnte.

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FlO530
Anyway, trotzdem toll, dass man zumindest den Umstieg in Schöneweide eliminieren konnte.

Na warum wohl?

Man hat wohl schon bei der Anreise die Herthaner in Schöneweide, die mit der Bimmel fahren wollten, in die S-Bahn via Ostkreuz verfrachtet. Muß man nicht verstehen.

Die BVG kopiert schon wieder die S-Bahn und schickt nun auch Züge in den Verkehr, wo ein Wagen abgeschlossen ist.
2508 ist auf der U5 heute nicht betretbar (5:18 ab Hbf).

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micha774
Die BVG kopiert schon wieder die S-Bahn und schickt nun auch Züge in den Verkehr, wo ein Wagen abgeschlossen ist.
2508 ist auf der U5 heute nicht betretbar (5:18 ab Hbf).

Im Gegensatz zur S-Bahn ist das nur kurzzeitig. Spätestens die Rückfahrt ab Hönow findet ohne abgesperrten Wagen statt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.11.2021 08:03 von Bd2001.

Da der Wagen aber (je nach Richtung) mittig fuhr, hat man da wohl den ganzen Zug getauscht