Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 16:52 |
Admin |
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 17:06 |
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Christian Linow
Hallo, alle zusammen,
ich habe mal eine Frage an die geschichtlich Versierten und Ortskundigen von Köpenick und Oberschöneweide. Zwischen 1986 und 1987 wurde im Rahmen der bevorstehenden Verkehrslösung Köpenick, jener Hochbrücke über die heutige Treskowallee, die Verbreiterung der Straße An der Wuhlheide komplettiert. Damit einhergegangen ist anscheinend auch eine Korrektur des südlichen Verlaufs der damaligen Köpenicker Allee, die mittlerweile Rudolf-Rühl-Allee heißt.
Auf den letzten 200 Metern vor der Wuhlheide knickt sie jetzt etwas weiter westlich ab. Der originäre Abschnitt ist heutzutage Zufahrt zum Parkplatz des Stadions zur Alten Försterei.
Noch heute lässt sich der ursprüngliche Straßenverlauf gut erkennen, der nunmehr als Zufahrt zum Parkplatz zur Alten Försterei dient.
Auch beim Vergleich von Luftbildern zwischen 1928 und heute wird der Unterschied deutlich. [1928.tagesspiegel.de]
Meine Frage ist zum einen, ob noch jemand Fotos aus der Zeit vor der Verbreitung der Wuhlheide respektive dem Umbau der Kreuzung Köpenicker Allee / An der Wuhlheide hat. Und zum anderen würde mich interessieren, ob jemand den Grund kennt, warum man die Einmündung der jetzigen Rudolf-Rühl-Allee versetzt hat. Ich selbst mutmaße, dass die Straßenbahn-Haltestelle Alte Försterei damit im Zusammenhang stehen könnte.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 17:29 |
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Logital
1. Früher gab es offenbar eine gerade Verbindung von heutigen Haltestelle "Alter Försterei" bis zum heutigen FEZ Hauptgebäudes. Der direkt Weg fiel dann wohl dem Bau des Eisenbahnaußenringes zum Opfer.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 22:46 |
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 23:05 |
Zitat
def
Zitat
Logital
1. Früher gab es offenbar eine gerade Verbindung von heutigen Haltestelle "Alter Försterei" bis zum heutigen FEZ Hauptgebäudes. Der direkt Weg fiel dann wohl dem Bau des Eisenbahnaußenringes zum Opfer.
Diese Verbindung ist sogar viel älter und geht bis ins 18. Jahrhundert zurück, und sie trägt einen Eisenbahnfreunden bekannten Namen: "Eichgestell".
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def
Vom FEZ-Parkplatz zur Treskowallee gibt es den Weg ja heute noch, ursprünglich verlief er westlich der Treskowallee noch weiter zur Rummelsburger Straße (heutige Straßennamen).
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 23:14 |
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Stichbahn
Hast Du für das Zurückgehen der Verbindung "bis ins 18. Jahrhundert" eine Quelle?
Zitat
Stichbahn
Auf einem Stadtplan von 1857 ist kein Eichgestell, auch kein ansatzweise grader Weg an seiner Stelle zu erkennen: [berliner-stadtplansammlung.de]
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 23:26 |
Zitat
def
Zitat
Stichbahn
Auf einem Stadtplan von 1857 ist kein Eichgestell, auch kein ansatzweise grader Weg an seiner Stelle zu erkennen: [berliner-stadtplansammlung.de]
Sicher, dass der Stadtplan so genau ist? Der aus der deutschen Fotothek ist angeblich von 1851 (stand zumindest in der Vorschau auf der Ergebnisseite), und da ist das Eichgestell ja drauf.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 09.06.2021 23:41 |
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 10.06.2021 07:35 |
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 13.06.2021 19:47 |
Admin |
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T6Jagdpilot
Zur eigentlichen Frage-Bilder hab ich nicht, kenne auch keine vom Umbau.
Aus Erinnerung an die Strecke auf der ich noch mitn Rekowagen/TDE gefahren bin,
hab ich auf dem Schirm das es wie vermutet damals mit dem ersten Umbau der Hst. AF geschehen ist.
Der Kurvenradius der Gleise ist bei einer Sanierung danach geändert worden,
vorher ging es ziemlich dicht an eine Baumgruppe heran*
( von der sind noch zwei Eichen übrig, die dritte fiel der letzten Sanierung zum Opfer).
*Kuriosum war dabei, das aus einer der Eichen ein Stück herausgeschnitzt war, damit TDE mit dem Spiegel vorbeipassten,
und das 1983 vor dem Umbau den Königplatz der heftig verbeulte 18 023 linksgleisig von Köpenick nach Schöneweide geschleppt werden musste ( Brandversuch für die FW in Sw).
T6JP
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 14.06.2021 00:14 |
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Christian Linow
Dann scheine ich mit meiner Vermutung nicht ganz falsch zu liegen, dass möglicherweise der Neubau der Haltestelle im Zuge der Verbreiterung der Wuhlheide ursächlich für die Verlegung der Kreuzung war. Erstaunlicherweise habe ich bis jetzt im Archiv des Neuen Deutschlands dazu nichts aufstöbern können.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 14.06.2021 15:24 |
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 14.06.2021 15:36 |
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der weiße bim
Ursprünglich war die zweigleisige Straßenbahnstrecke waldseitig entlang der Straße An der Wuhlheide (und übrigens auch an der Treskowallee bis zur Pferderennbahn) trassiert.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 14.06.2021 16:15 |
Zitat
Bd2001
Zitat
der weiße bim
Ursprünglich war die zweigleisige Straßenbahnstrecke waldseitig entlang der Straße An der Wuhlheide (und übrigens auch an der Treskowallee bis zur Pferderennbahn) trassiert.
Wo wechselte dann die Bahn auf die Mittellage? Weiter östlich auf der Lindenstraße fuhr sie ja mittig.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 14.06.2021 22:08 |
Zitat
Alter Köpenicker
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Bd2001
Zitat
der weiße bim
Ursprünglich war die zweigleisige Straßenbahnstrecke waldseitig entlang der Straße An der Wuhlheide (und übrigens auch an der Treskowallee bis zur Pferderennbahn) trassiert.
Wo wechselte dann die Bahn auf die Mittellage? Weiter östlich auf der Lindenstraße fuhr sie ja mittig.
Die Bahn wechselte nicht. Man baute die neuen Fahrstreifen einfach daneben.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 17.06.2021 13:25 |
Zitat
der weiße bim
Zitat
Alter Köpenicker
Zitat
Bd2001
Zitat
der weiße bim
Ursprünglich war die zweigleisige Straßenbahnstrecke waldseitig entlang der Straße An der Wuhlheide (und übrigens auch an der Treskowallee bis zur Pferderennbahn) trassiert.
Wo wechselte dann die Bahn auf die Mittellage? Weiter östlich auf der Lindenstraße fuhr sie ja mittig.
Die Bahn wechselte nicht. Man baute die neuen Fahrstreifen einfach daneben.
Die Straße wechselte ursprünglich an der Pyramidenbrücke von zwei auf eine Fahrbahn, am Übergang von der Lindenstraße zur Straße An der Wuhlheide. Logischerweise querte die stadteinwärtige Fahrbahn die Straßenbahngleise.
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 17.06.2021 14:00 |
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Slighter
Mit anderen Worten: Da, wo auf dem Bild von weiter oben links die Bäume zu sehen sind, sind heute Fahrspuren?
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 17.06.2021 23:14 |
Zitat
Slighter
Mit anderen Worten: Da, wo auf dem Bild von weiter oben links die Bäume zu sehen sind, sind heute Fahrspuren?
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 17.06.2021 23:43 |
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Henning
Zitat
Slighter
Mit anderen Worten: Da, wo auf dem Bild von weiter oben links die Bäume zu sehen sind, sind heute Fahrspuren?
Weißt du zufällig, von welchem Jahr dieses Bild ist?
Re: Verbreiterung An der Wuhlheide / Umbau Kreuzung Rudol-Rühl-Allee (Köpenicker Allee) 19.06.2021 23:53 |
Zitat
Henning
Zitat
Slighter
Mit anderen Worten: Da, wo auf dem Bild von weiter oben links die Bäume zu sehen sind, sind heute Fahrspuren?
Weißt du zufällig, von welchem Jahr dieses Bild ist?