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Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021
geschrieben von Arnd Hellinger
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 24.01.2023 15:12 |
Hallo zusammen!
Wieder ein kleines Update - alle Fotos sind von heute, Dienstag, 24. Januar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Aktueller Zustand im Bereich der künftigen Aufstellgleise. Nun kann dieser Bereich in östlicher Richtung tatsächlich nur noch von Fußgängern und Radfahrern passiert werden.
(2) Blick in die Gegenrichtung von Höhe Thusneldaallee. Einiges an Leitungen und Schächten wurde schon ausgegraben.
(3) In der Turmstraße werden nun wieder Gleise betoniert - von rund 50 Meter vor der Kreuzung Wilsnacker Straße ...
(4) ... bis in Blickrichtung etwas hinter die Zufahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit (zwischen dem Backsteinbau und dem Gebäude der Staatsanwaltschaft). Dahinter ist noch eine Lücke im ostgehenden Gleis bis vor die Einmündung Lübecker Straße.
(5) In der Rathenower Straße werden die Asphaltarbeiten intensiv fortgesetzt. Ich halte es für möglich, dass sowohl die Westseite von der Turmstraße bis zur Seydlitzstraße (ostgehendes Gleis, siehe mein vorheriges Update) als auch die Ostseite von Alt-Moabit bis zur Seydlitzstraße (westgehendes Gleis, hier im Bild) bis zum Wochenende wieder für Kfz befahrbar sein werden. Daran dürfte sich ein größerer Bauzustandswechsel anschließen.
(6) An der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße werden nun Bahnsteigkanten und Bahnstromleitungen verlegt.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.01.2023 16:13 von manuelberlin.
Wieder ein kleines Update - alle Fotos sind von heute, Dienstag, 24. Januar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Aktueller Zustand im Bereich der künftigen Aufstellgleise. Nun kann dieser Bereich in östlicher Richtung tatsächlich nur noch von Fußgängern und Radfahrern passiert werden.
(2) Blick in die Gegenrichtung von Höhe Thusneldaallee. Einiges an Leitungen und Schächten wurde schon ausgegraben.
(3) In der Turmstraße werden nun wieder Gleise betoniert - von rund 50 Meter vor der Kreuzung Wilsnacker Straße ...
(4) ... bis in Blickrichtung etwas hinter die Zufahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit (zwischen dem Backsteinbau und dem Gebäude der Staatsanwaltschaft). Dahinter ist noch eine Lücke im ostgehenden Gleis bis vor die Einmündung Lübecker Straße.
(5) In der Rathenower Straße werden die Asphaltarbeiten intensiv fortgesetzt. Ich halte es für möglich, dass sowohl die Westseite von der Turmstraße bis zur Seydlitzstraße (ostgehendes Gleis, siehe mein vorheriges Update) als auch die Ostseite von Alt-Moabit bis zur Seydlitzstraße (westgehendes Gleis, hier im Bild) bis zum Wochenende wieder für Kfz befahrbar sein werden. Daran dürfte sich ein größerer Bauzustandswechsel anschließen.
(6) An der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße werden nun Bahnsteigkanten und Bahnstromleitungen verlegt.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.01.2023 16:13 von manuelberlin.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 27.01.2023 17:40 |
Hallo zusammen!
Heute war allerhand geboten, durchaus auch Überraschungen. Daher zum Wochenende wieder ein etwas größeres Update (alle Bilder von heute, Freitag, 27. Januar).
Viele Grüße
Manuel
(1) Im Bereich der künftigen Kehrgleise wird die erste Bordsteinkante gesetzt. Unklar ist weiter, welche Leitungsarbeiten hier eventuell noch erforderlich sind.
(2) Zwischen Kirche und U-Bahn-Trasse wird nun der Gehweg gepflastert.
(3) Die Dachfundamente wurden betoniert. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das schon der schlankere obere Teil der Fundamente ist. Wenn nicht, wird das Thema aber im Laufe der kommenden Woche erledigt sein.
(4) Das ostgehende Gleis wird nun auch zwischen Lübecker Straße und Mitte Staatsanwaltschaft vormontiert. Eine winzige Lücke auf Höhe der Arbeiter gab es heute Mittag noch, da ist vielleicht heute Nachmittag noch das Schienenprofil eingepasst worden. Das Gleis könnte hier im Laufe der kommenden Woche bereits betoniert werden.
(5) Im weiteren Verlauf wurde fleißig betoniert. Das kurze Stück im westgehenden Gleis (links) befindet sich unmittelbar gegenüber der Einfahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit und konnte daher ursprünglich nicht mitgebaut werden.
(6) Im Kreuzungsbereich Wilsnacker Straße sieht es so aus, als ob man nun die nördliche Fahrbahn wieder befahrbar macht. Zwischen den ganzen Bauzäunen befindet sich aber auch noch eine kleine Leitungsbaugrube (eventuell im Zusammenhang mit der Lichtsignalanlage).
(7) Große Überraschung an der Haltestelle Kriminalgericht Moabit: Dass man die Turmstraße hier für den Kfz-Verkehr komplett schließt, hätte ich nicht vermutet. So kann nun auch an dieser engen Stelle das westgehende Gleis fortgesetzt werden. Der Verlauf ist schon abgesteckt.
(8) Und gleich die nächste Überraschung: In der Rathenower Straße wurde bereits die Verkehrsführung geändert. Der bauzeitliche Fußgängerüberweg mit der Ampel (links noch zu erahnen) wurde entfernt und der endgültige Überweg kann bereits genutzt werden. Das ostgehende Gleis hat im Bereich des früheren bauzeitlichen Überwegs ebenfalls noch eine Lücke.
(9) Neue Verkehrsführung in der Rathenower Straße. Darüber hinaus ist auch der Gehweg auf der Westseite bis auf Restarbeiten im Bereich von Schachtdeckeln fertiggestellt und freigegeben und kann von Radfahrern in südlicher Richtung mitbenutzt werden.
(10) Auf der Ostseite der Rathenower Straße wurde bereits der Asphalt für den Einbau des noch fehlenden Stücks im westgehenden Gleis entfernt. Der Gleisbau dürfte hier sehr schnell gehen.
(11) Im Einmündungsbereich Seydlitzstraße ist das westgehende Gleis bereits so weit vorgestreckt, dass hier ohne einen Zwischenbauzustand direkt angeschlossen werden kann. Dahinter das ausgebaggerte Gleisplanum.
(12) Die östliche Fahrbahn zwischen Alt-Moabit und Tankstelle ist jedoch noch nicht so weit gediehen, wie ich es vermutet hatte. Insbesondere die Eindeckung des Gleisbereichs fehlt noch. Blick in Richtung Tankstelle/Seydlitzstraße.
(13) Blick in Richtung Alt-Moabit.
(14) An der Haltestelle Alt-Moabit-Rathenower Straße wurden nun wohl alle Leerrohre im Erdreich versenkt. Nun wird auch die zweite Bahnsteigkante errichtet, links hinten wird die Bordsteinkante zum östlichen Bahnsteigzugang gebaut.
(15) In der Invalidenstraße konnte die Fahrleitungsmontage heute planmäßig abgeschlossen werden. Heute Mittag wurden die Bauzäune von der Fahrbahn entfernt.
Heute war allerhand geboten, durchaus auch Überraschungen. Daher zum Wochenende wieder ein etwas größeres Update (alle Bilder von heute, Freitag, 27. Januar).
Viele Grüße
Manuel
(1) Im Bereich der künftigen Kehrgleise wird die erste Bordsteinkante gesetzt. Unklar ist weiter, welche Leitungsarbeiten hier eventuell noch erforderlich sind.
(2) Zwischen Kirche und U-Bahn-Trasse wird nun der Gehweg gepflastert.
(3) Die Dachfundamente wurden betoniert. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das schon der schlankere obere Teil der Fundamente ist. Wenn nicht, wird das Thema aber im Laufe der kommenden Woche erledigt sein.
(4) Das ostgehende Gleis wird nun auch zwischen Lübecker Straße und Mitte Staatsanwaltschaft vormontiert. Eine winzige Lücke auf Höhe der Arbeiter gab es heute Mittag noch, da ist vielleicht heute Nachmittag noch das Schienenprofil eingepasst worden. Das Gleis könnte hier im Laufe der kommenden Woche bereits betoniert werden.
(5) Im weiteren Verlauf wurde fleißig betoniert. Das kurze Stück im westgehenden Gleis (links) befindet sich unmittelbar gegenüber der Einfahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit und konnte daher ursprünglich nicht mitgebaut werden.
(6) Im Kreuzungsbereich Wilsnacker Straße sieht es so aus, als ob man nun die nördliche Fahrbahn wieder befahrbar macht. Zwischen den ganzen Bauzäunen befindet sich aber auch noch eine kleine Leitungsbaugrube (eventuell im Zusammenhang mit der Lichtsignalanlage).
(7) Große Überraschung an der Haltestelle Kriminalgericht Moabit: Dass man die Turmstraße hier für den Kfz-Verkehr komplett schließt, hätte ich nicht vermutet. So kann nun auch an dieser engen Stelle das westgehende Gleis fortgesetzt werden. Der Verlauf ist schon abgesteckt.
(8) Und gleich die nächste Überraschung: In der Rathenower Straße wurde bereits die Verkehrsführung geändert. Der bauzeitliche Fußgängerüberweg mit der Ampel (links noch zu erahnen) wurde entfernt und der endgültige Überweg kann bereits genutzt werden. Das ostgehende Gleis hat im Bereich des früheren bauzeitlichen Überwegs ebenfalls noch eine Lücke.
(9) Neue Verkehrsführung in der Rathenower Straße. Darüber hinaus ist auch der Gehweg auf der Westseite bis auf Restarbeiten im Bereich von Schachtdeckeln fertiggestellt und freigegeben und kann von Radfahrern in südlicher Richtung mitbenutzt werden.
(10) Auf der Ostseite der Rathenower Straße wurde bereits der Asphalt für den Einbau des noch fehlenden Stücks im westgehenden Gleis entfernt. Der Gleisbau dürfte hier sehr schnell gehen.
(11) Im Einmündungsbereich Seydlitzstraße ist das westgehende Gleis bereits so weit vorgestreckt, dass hier ohne einen Zwischenbauzustand direkt angeschlossen werden kann. Dahinter das ausgebaggerte Gleisplanum.
(12) Die östliche Fahrbahn zwischen Alt-Moabit und Tankstelle ist jedoch noch nicht so weit gediehen, wie ich es vermutet hatte. Insbesondere die Eindeckung des Gleisbereichs fehlt noch. Blick in Richtung Tankstelle/Seydlitzstraße.
(13) Blick in Richtung Alt-Moabit.
(14) An der Haltestelle Alt-Moabit-Rathenower Straße wurden nun wohl alle Leerrohre im Erdreich versenkt. Nun wird auch die zweite Bahnsteigkante errichtet, links hinten wird die Bordsteinkante zum östlichen Bahnsteigzugang gebaut.
(15) In der Invalidenstraße konnte die Fahrleitungsmontage heute planmäßig abgeschlossen werden. Heute Mittag wurden die Bauzäune von der Fahrbahn entfernt.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 31.01.2023 14:50 |
Hallo zusammen!
Fast minutengenau vor Einsetzen des vorhergesagten Regens habe ich noch schnell eine Runde gedreht. Damit gibt es noch ein kleines Update zum Ende des Monats (alle Bilder von heute, Dienstag, 31. Januar).
Da nun wieder ein Monat vergangen ist, habe ich auch die Lagepläne mit dem eingezeichneten Gleisbau-Fortschritt aktualisiert. Zur besseren Erkennbarkeit habe ich eine dritte Farbe für "fehlt noch" eingeführt.
Viele Grüße
Manuel
(1) Fangen wir wieder im Bereich der künftigen Aufstellgleise an. Was vor der Weichenspitze ausgegraben wird, konnte ich nicht erkennen. Auf der Nordseite ist die Bordsteinkante entlang der geplanten Gleise bereits fertig, vorne an den zuvor gebauten Abschnitt anschließend. Hinten soll die Bordsteinkante allerdings noch am Baum vorbei weitergeführt werden. Links hinten wurde nun auch auf der Südseite die Bordsteinkante begonnen.
(2) Von den Dachfundamenten an der Haltestelle U Turmstraße waren letzte Woche doch erst die Unterteile fertiggestellt. Jetzt geht es an die Oberteile, bis zum Wochenende dürften die Fundamente ausgeschalt sein.
(3) Von der Lübecker Straße bis hinter die Einfahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit wird der neue lange Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert.
(4) In der Rathenower Straße werden zwischen Turmstraße und Seydlitzstraße die Dämmmatten ausgerollt. Wie schon vor der Tankstelle muss auch hier mit einer kleinen Unterbrechung gearbeitet werden, um die Grundstückszufahrt zu gewährleisten.
(5) Blick zurück von der Seydlitzstraße: Hier wird bereits die Sauberkeitsschicht betoniert.
(6) An der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße könnte bald schon der Bahnsteigbelag zu sehen sein.
(7) Auch am anderen Ende werden gute Fortschritte gemacht.
Nun noch die Lagepläne mit dem Gleisbau-Fortschritt Stand heute. Zur besseren Erkennbarkeit habe ich eine dritte Farbe für "fehlt noch" eingeführt:
Fast minutengenau vor Einsetzen des vorhergesagten Regens habe ich noch schnell eine Runde gedreht. Damit gibt es noch ein kleines Update zum Ende des Monats (alle Bilder von heute, Dienstag, 31. Januar).
Da nun wieder ein Monat vergangen ist, habe ich auch die Lagepläne mit dem eingezeichneten Gleisbau-Fortschritt aktualisiert. Zur besseren Erkennbarkeit habe ich eine dritte Farbe für "fehlt noch" eingeführt.
Viele Grüße
Manuel
(1) Fangen wir wieder im Bereich der künftigen Aufstellgleise an. Was vor der Weichenspitze ausgegraben wird, konnte ich nicht erkennen. Auf der Nordseite ist die Bordsteinkante entlang der geplanten Gleise bereits fertig, vorne an den zuvor gebauten Abschnitt anschließend. Hinten soll die Bordsteinkante allerdings noch am Baum vorbei weitergeführt werden. Links hinten wurde nun auch auf der Südseite die Bordsteinkante begonnen.
(2) Von den Dachfundamenten an der Haltestelle U Turmstraße waren letzte Woche doch erst die Unterteile fertiggestellt. Jetzt geht es an die Oberteile, bis zum Wochenende dürften die Fundamente ausgeschalt sein.
(3) Von der Lübecker Straße bis hinter die Einfahrt zum Gesundheits- und Sozialzentrum Moabit wird der neue lange Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert.
(4) In der Rathenower Straße werden zwischen Turmstraße und Seydlitzstraße die Dämmmatten ausgerollt. Wie schon vor der Tankstelle muss auch hier mit einer kleinen Unterbrechung gearbeitet werden, um die Grundstückszufahrt zu gewährleisten.
(5) Blick zurück von der Seydlitzstraße: Hier wird bereits die Sauberkeitsschicht betoniert.
(6) An der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße könnte bald schon der Bahnsteigbelag zu sehen sein.
(7) Auch am anderen Ende werden gute Fortschritte gemacht.
Nun noch die Lagepläne mit dem Gleisbau-Fortschritt Stand heute. Zur besseren Erkennbarkeit habe ich eine dritte Farbe für "fehlt noch" eingeführt:
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 03.02.2023 22:11 |
Hallo zusammen!
Erstes Update im Februar, und es geht gleich mit den notorischen Gleisbaufotos weiter ;) Aber lange werden wir die nicht mehr ansehen müssen. Wenn es sich nicht an den Kehrgleisen hinzieht oder eine längere Frostperiode kommt, dürfte der Gleisbau im Februar abgeschlossen werden können.
Alles Fotos von heute, Freitag, 3. Februar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Nach dem Betonieren des ostgehenden Gleises am Dienstag wurde an der Haltestelle Turmstraße/Lübecker Straße inzwischen auch die südliche Bahnsteigkante gesetzt (bis auf die Decksteine natürlich).
(3) Kreuzung Turmstraße/Wilsnacker Straße: Hier sieht es nun endlich so aus, als ob der Kfz-Verkehr auch im Kreuzungsbereich auf die Nordseite (in Blickrichtung rechts) umgelegt werden kann und damit die Lücke in beiden Richtungsgleisen geschlossen werden kann. Die Fahrleitungsmonteure waren diese Woche auch schon in der Turmstraße aktiv und haben zum Beispiel hier zwei Radspannwerke angebracht.
(3) Haltestelle Kriminalgericht Moabit: Hier wurden die verbliebenen Lücken in den Richtungsgleisen bereits heute geschlossen, zumindest vormontierterweise.
(4) Westgehendes Gleis in der Rathenower Straße: Von der Turmstraße bis zur Grundstückszufahrt zum Haus auf der linken Seite ist das Gleis nun vormontiert.
(5) Entgegengesetzte Blickrichtung: Von der Seydlitzstraße bis zur Grundstückszufahrt wurde tatsächlich schon gestern betoniert. Gestern hatte ich allerdings keine Möglichkeit, Fotos zu machen.
(6) Die weitgehend erneuerte Ostseite der Rathenower Straße zwischen Seydlitzstraße/Tankstelle und Alt-Moabit sieht inzwischen ziemlich gut aus. Die beiden Richtungsgleise werden hier auseinanderlaufen, um jenseits der Seydlitzstraße Platz für eine Linksabbiegerspur zu lassen. Dazu muss m.E. noch mehr von der Fahrbahn auf der Westseite (in Blickrichtung rechts) entfernt werden.
(7) Die Asphaltarbeiten werden sich aber wohl noch über die kommende Woche hinziehen. Die Pflasterung der baulich angelegten Gehwegüberfahrt in die Otto-Dix-Straße wurde gestern abgeschlossen, durch den zwischenzeitlichen Regen ist überschüssige Sand schon eingewaschen worden. Wo die hier abgelagerten Busborde verbaut werden sollen, ist mir nicht bekannt. Die Bushaltestellen in der Straße Alt-Moabit westlich der Kreuzung (in Blickrichtung rechts) und in der Paulstraße südlich der Kreuzung (hinten) sollen noch im Rahmen des Projekts erneuert werden.
(8) Blick von der bauzeitlichen Fußgängerquerung in die Gegenrichtung ...
(9) ... und noch einmal nach Süden.
(10) Kommende Woche dürfte hier der Bahnsteigbelag verlegt werden, die Platten für die Kanten liegen schon bereit. Wenn man bedenkt, dass vor rund sechs Wochen erst die Mittelinsel nach endlich abgeschlossenen Leitungsarbeiten planiert wurde, ist der Fortschritt beachtlich. Und dazwischen lagen ja auch noch die Weihnachtszeit und der Jahreswechsel.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.02.2023 22:14 von manuelberlin.
Erstes Update im Februar, und es geht gleich mit den notorischen Gleisbaufotos weiter ;) Aber lange werden wir die nicht mehr ansehen müssen. Wenn es sich nicht an den Kehrgleisen hinzieht oder eine längere Frostperiode kommt, dürfte der Gleisbau im Februar abgeschlossen werden können.
Alles Fotos von heute, Freitag, 3. Februar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Nach dem Betonieren des ostgehenden Gleises am Dienstag wurde an der Haltestelle Turmstraße/Lübecker Straße inzwischen auch die südliche Bahnsteigkante gesetzt (bis auf die Decksteine natürlich).
(3) Kreuzung Turmstraße/Wilsnacker Straße: Hier sieht es nun endlich so aus, als ob der Kfz-Verkehr auch im Kreuzungsbereich auf die Nordseite (in Blickrichtung rechts) umgelegt werden kann und damit die Lücke in beiden Richtungsgleisen geschlossen werden kann. Die Fahrleitungsmonteure waren diese Woche auch schon in der Turmstraße aktiv und haben zum Beispiel hier zwei Radspannwerke angebracht.
(3) Haltestelle Kriminalgericht Moabit: Hier wurden die verbliebenen Lücken in den Richtungsgleisen bereits heute geschlossen, zumindest vormontierterweise.
(4) Westgehendes Gleis in der Rathenower Straße: Von der Turmstraße bis zur Grundstückszufahrt zum Haus auf der linken Seite ist das Gleis nun vormontiert.
(5) Entgegengesetzte Blickrichtung: Von der Seydlitzstraße bis zur Grundstückszufahrt wurde tatsächlich schon gestern betoniert. Gestern hatte ich allerdings keine Möglichkeit, Fotos zu machen.
(6) Die weitgehend erneuerte Ostseite der Rathenower Straße zwischen Seydlitzstraße/Tankstelle und Alt-Moabit sieht inzwischen ziemlich gut aus. Die beiden Richtungsgleise werden hier auseinanderlaufen, um jenseits der Seydlitzstraße Platz für eine Linksabbiegerspur zu lassen. Dazu muss m.E. noch mehr von der Fahrbahn auf der Westseite (in Blickrichtung rechts) entfernt werden.
(7) Die Asphaltarbeiten werden sich aber wohl noch über die kommende Woche hinziehen. Die Pflasterung der baulich angelegten Gehwegüberfahrt in die Otto-Dix-Straße wurde gestern abgeschlossen, durch den zwischenzeitlichen Regen ist überschüssige Sand schon eingewaschen worden. Wo die hier abgelagerten Busborde verbaut werden sollen, ist mir nicht bekannt. Die Bushaltestellen in der Straße Alt-Moabit westlich der Kreuzung (in Blickrichtung rechts) und in der Paulstraße südlich der Kreuzung (hinten) sollen noch im Rahmen des Projekts erneuert werden.
(8) Blick von der bauzeitlichen Fußgängerquerung in die Gegenrichtung ...
(9) ... und noch einmal nach Süden.
(10) Kommende Woche dürfte hier der Bahnsteigbelag verlegt werden, die Platten für die Kanten liegen schon bereit. Wenn man bedenkt, dass vor rund sechs Wochen erst die Mittelinsel nach endlich abgeschlossenen Leitungsarbeiten planiert wurde, ist der Fortschritt beachtlich. Und dazwischen lagen ja auch noch die Weihnachtszeit und der Jahreswechsel.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.02.2023 22:14 von manuelberlin.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 09.02.2023 00:34 |
Hi!
Gestern war ich mittags mal kurz schauen, was sich so tut. Der Frostperiode entsprechend natürlich eher weniger, daher überwiegend eher bekannte Motive im Winterlook. Aber stellenweise gab es auch echte Veränderungen.
@Manuel: Ich hab die Stelle auch nochmal fotografiert, siehe unten.
Diese Baugrube an der nordwestlichen Stromstraße ecke Turmstraße hier ist seit dem Herbst mehr oder weniger unverändert. Eine der wenigen verbliebenen Leitungsbaustellen.
An den Abstellgleisen keine allzugroßen Änderungen. Die Bordsteine waren ja schon letztens gesetzt. Aber eine große, eckige Ausschachtung fiel mir ins Auge.
Eine der wenigen größeren Veränderungen war der laufende Aufbau des Daches der Haltestelle vor dem Amtsgericht. Die kommt in wenigen Teilen und sieht recht machbar im Aufbau aus. Die Einfassungen für die Verglasung lag ebenfalls schon bereit.
In der Rathenower Straße war für mein Dafürhalten alles so wie oben bei Mauel zu sehen, nur halt in Zuckeroptik. Auch die Asphaltmaschine steht noch an der selben Stelle des Bogens. Hier mal ein Symbolbild.
An der Haltestelle Alt-Moabit hat man damit begonnen, die Pfeiler zu verpacken. Womöglich um sie gegen Beschädigungen beim Verlegen des Belags zu schützen? Im Hintergrund erkennt man zudem noch weiterlaufende Oberleitungsarbeiten. Ich frag mich ja, wie so dicht am unter Spannung stehenden Bereich gearbeitet werden kann. Da muss dann ja direkt ein Trenner nach dem Abzweig kommen.
Weil die Frage kam: In der Invalidenstraße siehts noch so aus:
Haltestelle Lesser-Ury-Weg. Ebenfalls keine großen Veränderungen im Gleisbereich.
Und hier die Stelle, wo m.W. eine Erdung (auch in den Bestand) verlegt wurde. Man sieht deutlich den neuen Asphalt auf beiden Richtungsgleisen.
Gestern war ich mittags mal kurz schauen, was sich so tut. Der Frostperiode entsprechend natürlich eher weniger, daher überwiegend eher bekannte Motive im Winterlook. Aber stellenweise gab es auch echte Veränderungen.
@Manuel: Ich hab die Stelle auch nochmal fotografiert, siehe unten.
Diese Baugrube an der nordwestlichen Stromstraße ecke Turmstraße hier ist seit dem Herbst mehr oder weniger unverändert. Eine der wenigen verbliebenen Leitungsbaustellen.
An den Abstellgleisen keine allzugroßen Änderungen. Die Bordsteine waren ja schon letztens gesetzt. Aber eine große, eckige Ausschachtung fiel mir ins Auge.
Eine der wenigen größeren Veränderungen war der laufende Aufbau des Daches der Haltestelle vor dem Amtsgericht. Die kommt in wenigen Teilen und sieht recht machbar im Aufbau aus. Die Einfassungen für die Verglasung lag ebenfalls schon bereit.
In der Rathenower Straße war für mein Dafürhalten alles so wie oben bei Mauel zu sehen, nur halt in Zuckeroptik. Auch die Asphaltmaschine steht noch an der selben Stelle des Bogens. Hier mal ein Symbolbild.
An der Haltestelle Alt-Moabit hat man damit begonnen, die Pfeiler zu verpacken. Womöglich um sie gegen Beschädigungen beim Verlegen des Belags zu schützen? Im Hintergrund erkennt man zudem noch weiterlaufende Oberleitungsarbeiten. Ich frag mich ja, wie so dicht am unter Spannung stehenden Bereich gearbeitet werden kann. Da muss dann ja direkt ein Trenner nach dem Abzweig kommen.
Weil die Frage kam: In der Invalidenstraße siehts noch so aus:
Haltestelle Lesser-Ury-Weg. Ebenfalls keine großen Veränderungen im Gleisbereich.
Und hier die Stelle, wo m.W. eine Erdung (auch in den Bestand) verlegt wurde. Man sieht deutlich den neuen Asphalt auf beiden Richtungsgleisen.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 09.02.2023 14:52 |
Hallo Slighter, hallo zusammen!
Danke für Dein Update! Ich war heute Mittag auch nochmal vor Ort. Aufgrund des Frostwetters ist die Wochenbilanz natürlich eher mager.
Viele Grüße
Manuel
(1) Einen entscheidenden Fortschritt gibt es im Bereich der Kreuzung Turmstraße/Wilsnacker Straße. Der Kfz-Verkehr wurde nun durchgehend auf die Nordseite gelegt, ein Abbiegen ist nur noch nach Norden möglich. Der Gehweg auf der Südseite ist rund um die Kreuzung ebenfalls gesperrt. Damit kann nun der gesamte südliche Kreuzungsbereich erneuert werden und auch die verbliebenen Lücken in beiden Gleisen können geschlossen werden.
(2) An den Bahnsteigdächern an der Haltestelle Kriminalgericht Moabit wurde heute Mittag mit der Verglasung begonnen. Ich vermute, dass bis Ende des Monats auch die beiden übrigen Haltestellen ihre Dächer haben.
Danke für Dein Update! Ich war heute Mittag auch nochmal vor Ort. Aufgrund des Frostwetters ist die Wochenbilanz natürlich eher mager.
Viele Grüße
Manuel
(1) Einen entscheidenden Fortschritt gibt es im Bereich der Kreuzung Turmstraße/Wilsnacker Straße. Der Kfz-Verkehr wurde nun durchgehend auf die Nordseite gelegt, ein Abbiegen ist nur noch nach Norden möglich. Der Gehweg auf der Südseite ist rund um die Kreuzung ebenfalls gesperrt. Damit kann nun der gesamte südliche Kreuzungsbereich erneuert werden und auch die verbliebenen Lücken in beiden Gleisen können geschlossen werden.
(2) An den Bahnsteigdächern an der Haltestelle Kriminalgericht Moabit wurde heute Mittag mit der Verglasung begonnen. Ich vermute, dass bis Ende des Monats auch die beiden übrigen Haltestellen ihre Dächer haben.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 14.02.2023 22:13 |
Hallo zusammen!
Wieder ein kleines Update. Die Fotos sind mit einer Ausnahme von heute, Dienstag, 14. Februar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Im Bereich der künftigen Kehrgleise ist nun klar, was da noch im Erdreich vergraben werden soll: Eine Vorleistung für die Fortführung der Fahrstromleitungen. Die Bordsteinkante wurde möglicherweise vorschnell verlegt, das könnte zum diesbezüglichen Running Gag beitragen.
(2) Entlang der Haltestelle Turmstraße/Lüneburger Straße und bis vor das Gebäude der Staatsanwaltschaft werden die fahrbahnseitigen Bordsteinkanten gesetzt. Mit der Montage der Bahnsteigdächer wurde hier noch nicht begonnen.
(3) Im Kreuzungsbereich Turmstraße/Wilsnacker Straße können bald die Gleislücken geschlossen werden (Foto vom letzten Sonntag, 12. Februar). Heute wurde hier die alte Fahrbahndecke weiter abgebrochen.
(4) Das letzte Stück des westgehenden Gleises in der Rathenower Straße dürfte morgen oder übermorgen betoniert werden. Hinter der Grundstückszufahrt (Bauzaun) bis zur Seydlitzstraße ist das Gleis bereits betoniert. Dort werden aktuell aber zuerst die Bordsteinkanten neu gebaut, bevor asphaltiert werden kann. Der Radweg kommt neu auf die Fahrbahn, während dort, wo sich bisher der Radweg befand, neue Parkplätze entstehen (wozu auch immer in diesem Bereich).
Wieder ein kleines Update. Die Fotos sind mit einer Ausnahme von heute, Dienstag, 14. Februar.
Viele Grüße
Manuel
(1) Im Bereich der künftigen Kehrgleise ist nun klar, was da noch im Erdreich vergraben werden soll: Eine Vorleistung für die Fortführung der Fahrstromleitungen. Die Bordsteinkante wurde möglicherweise vorschnell verlegt, das könnte zum diesbezüglichen Running Gag beitragen.
(2) Entlang der Haltestelle Turmstraße/Lüneburger Straße und bis vor das Gebäude der Staatsanwaltschaft werden die fahrbahnseitigen Bordsteinkanten gesetzt. Mit der Montage der Bahnsteigdächer wurde hier noch nicht begonnen.
(3) Im Kreuzungsbereich Turmstraße/Wilsnacker Straße können bald die Gleislücken geschlossen werden (Foto vom letzten Sonntag, 12. Februar). Heute wurde hier die alte Fahrbahndecke weiter abgebrochen.
(4) Das letzte Stück des westgehenden Gleises in der Rathenower Straße dürfte morgen oder übermorgen betoniert werden. Hinter der Grundstückszufahrt (Bauzaun) bis zur Seydlitzstraße ist das Gleis bereits betoniert. Dort werden aktuell aber zuerst die Bordsteinkanten neu gebaut, bevor asphaltiert werden kann. Der Radweg kommt neu auf die Fahrbahn, während dort, wo sich bisher der Radweg befand, neue Parkplätze entstehen (wozu auch immer in diesem Bereich).
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