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manuelberlin
Heute leider ohne Fotos: Die Gleise sind nun fertig eingedeckt, der Wiedereinbau der Gehwegplatten läuft. Begonnen wurde damit entlang der Gleise.

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Nordender
bvg.de verkündet unverändert ein Ende der Baumassnahmen bis zum 11.12.
Stimmt das?

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micha774
Wenn man den Livezeiten trauen darf, fahren die Züge wieder über den Alexanderplatz.

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KT4

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micha774
Wenn man den Livezeiten trauen darf, fahren die Züge wieder über den Alexanderplatz.

M4 ja, M6 nein. Quelle: Augen ;-)

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Philipp Borchert
Und was könnte der Grund dafür sein?

EDIT: Ach so, heute begann ja die Sperrung der Schleife Hauptbahnhof. Die M6 passt nicht mehr in die Wendeanlage Hackescher Markt und fährt daher eine große Schleife. Richtung Hackescher Markt müsste sie aber über den Alexanderplatz fahren, auch laut Fahrinfo. Nur dann eben an der Dircksenstraße nach rechts und zurück über Karl-Liebknecht-Straße nach Hellersdorf.

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Heidekraut
Durch die Betonierung der Gleise auf dem Alex hat man nicht mehr den Eindruck, dass es sich um eine Fußgängerzone handelt. Konnte man das nicht pflastern?

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manuelberlin
Hallo zusammen,

ja, so ist es. Sehe gerade, dass die M6 über Dircksenstraße wendet.

Das Pflaster auf dem Platz ist übrigens immer noch nicht komplett wieder hergestellt, aber wenigstens weit genug links und rechts der Gleise.

M8 jetzt über Alte Schönhauser Straße. Dort musste man wohl erst Falschparker beseitigen.

Viele Grüße
Manuel

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Philipp Borchert
Und was könnte der Grund dafür sein?

EDIT: Ach so, heute begann ja die Sperrung der Schleife Hauptbahnhof. Die M6 passt nicht mehr in die Wendeanlage Hackescher Markt und fährt daher eine große Schleife. Richtung Hackescher Markt müsste sie aber über den Alexanderplatz fahren, auch laut Fahrinfo. Nur dann eben an der Dircksenstraße nach rechts und zurück über Karl-Liebknecht-Straße nach Hellersdorf.

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Heidekraut
Durch die Betonierung der Gleise auf dem Alex hat man nicht mehr den Eindruck, dass es sich um eine Fußgängerzone handelt. Konnte man das nicht pflastern?

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Arnd Hellinger

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Heidekraut
Durch die Betonierung der Gleise auf dem Alex hat man nicht mehr den Eindruck, dass es sich um eine Fußgängerzone handelt. Konnte man das nicht pflastern?

Nun ja, gerade unter dem Aspekt Barrierefreiheit macht es in FuZos allerdings schon Sinn, den Gleisbereich mit einer abweichenden Oberfläche (hier: Asphalt) gegenüber den übrigen Flächen (Pflaster) zu versehen - idealerweise auch farblich stark abgesetzt. Damit ermöglicht mensch nämlich auch Blinden und Sehbehinderten, den Gefahren- vom Aufenthaltsbereich zu unterscheiden.