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X-Town Traffic
Fahrplanentwürfe für MV zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026: [www.vmv-mbh.de]

Zum RE4(MV) steht da u.a.:
"13.12.2026-11.12.2027: Kein Zugverkehr zwischen Löcknitz und Szczecin. Schienenersatzverkehr wird eingerichtet."

Heißt wohl, dass die Arbeiten auf polnischer Seite auch endlich beginnen. Ein Jahr scheint mir aber recht kurz, oder das ist einfach nur die Zeit bis zum nächsten Fahrplanwechsel.

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Jens Fleischmann
Dies ist in der Tat einfach nur die Zeit bis zum nächsten Fahrplanwechsel. Wie lang die Sperrung des MV-Astes nach Stettin andauern wird, wird sich zeigen.

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Destear

Interessante Entwicklung für die Verbindung Berlin–Szczecin–Dreistadt, die sich schon ein bisschen abgezeichnet hatte: Nach Angaben des polnischen Infrastrukturministeriums sollen ab Dezember 2030 erstmals Fernzüge von Berlin über Szczecin, Koszalin, Słupsk, Gdynia, Gdansk und Olsztyn bis Białystok fahren. Geplant sind zunächst vier Zugpaare täglich, also grob ein Vier-Stunden-Takt. Nach 2035 soll das Angebot perspektivisch auf acht Zugpaare anwachsen, was dann ungefähr einem Zwei-Stunden-Takt entspräche.

Möglich werden soll das durch den seit Jahren überfälligen Ausbau der Strecke Berlin–Szczecin. Auf deutscher und polnischer Seite soll die Verbindung durchgehend elektrifiziert und weitgehend zweigleisig ausgebaut werden, mit Geschwindigkeiten bis 160 km/h. Der Bauverlauf auf deutscher Seite ist ja bestens bekannt, es geht bestenfalls sehr langsam voran. Die deutsche Seite will ihren Abschnitt bis Ende 2027 fertigstellen; auf polnischer Seite sollen die Arbeiten zwischen Grenze und Szczecin Gumieńce nach derzeitigem Stand bis 2029 laufen. Ein Unsicherheitsfaktor bleibt allerdings, dass nicht alle Arbeiten vollständig gesichert finanziert sind. Insbesondere der zweite Gleisabschnitt bis Szczecin Główny ist offenbar nur als Option vorgesehen. Im ungünstigen Fall gäbe es also zwar durchgehenden elektrischen Betrieb, aber noch einen Engpass im Stadtbereich Szczecin.

Zusätzlich plant die Woiwodschaft Westpommern ein deutlich dichteres Regionalangebot Richtung Berlin: insgesamt 18 Zugpaare, davon neun direkte schnelle Verbindungen zwischen Szczecin und Berlin mit Anbindung des BER sowie neun weitere Verbindungen mit Umstieg in Angermünde. Die Fahrzeit Szczecin–Berlin soll dann bei rund 90 Minuten liegen, was die Bahn auf dieser Relation erstmals wirklich konkurrenzfähig machen würde.

Für die Dreistadt ist vor allem spannend, dass die Verbindung nach Berlin künftig offenbar stärker über Szczecin laufen soll. Heute fährt die „Gedania“ bekanntlich über Bydgoszcz und Poznań. Die neue Route würde also die Nordachse stärken. Eine Führung über Kołobrzeg ist dagegen zunächst nicht geplant, weil die dafür nötigen Strecken weiter nicht elektrifiziert sind und eine Modernisierung dort noch in weiter Ferne liegt.

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Nukebro
[www.gcmap.com] die Großkreisdistanz Flughafen zu Flughafen ist 165 Kilometer. Da wäre mit einer NBS eine Fahrzeit deutlich unter einer Stunde möglich... Aber anderthalb Stunden ist zumindest attraktiver als der Ist-Zustand...

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Nukebro
[www.gcmap.com] die Großkreisdistanz Flughafen zu Flughafen ist 165 Kilometer. Da wäre mit einer NBS eine Fahrzeit deutlich unter einer Stunde möglich... Aber anderthalb Stunden ist zumindest attraktiver als der Ist-Zustand...

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InfraGO
Angermünde – Grenze D/PL (– Szczecin)

Einladung zu Informationsveranstaltungen für Anwohnende zum Baugeschehen im 2. Bauabschnitt der Strecke Angermünde – Grenze D/PL
Es ist uns als Projektteam sehr wichtig, Anwohnende über unsere Bauarbeiten und deren Auswirkungen zu informieren. Zusätzlich zu unserem Informationsangebot im BauInfoPortal möchten wir Ihnen nun im Rahmen von Informationsveranstaltungen die Gelegenheit geben, sich auch direkt mit der Projektleitung auszutauschen. Ihre Fragen und Anliegen zum Baugeschehen stehen dabei im Mittelpunkt.
Die Veranstaltungen finden am Dienstag, 2. Juni 2026, in Tantow und am Mittwoch, 3. Juni 2026, in Passow jeweils von 18 bis 20 Uhr statt.
Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme.

Link Weitere Informationen dazu unter „Infos für Anwohnende“
[bauprojekte.deutschebahn.com]

Mail Fragen zum Bauprojekt richten Sie bitte an
Angelika.Britz@deutschebahn.com