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B-V 3313
Frau Nelken ist mit dem 1.1.2022 in den Ruhestand getreten.

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B-V 3313
Berliner Zeitung: Rufbusse und mehr Abo fürs Geld: Das erwartet die Fahrgäste der BVG 2022

Nebenbei: Frau Nelken ist mit dem 1.1.2022 in den Ruhestand getreten.

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Flexist
Alle auf der linken Seite Richtung Alexanderplatz.

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Flexist
Auf der U5 fährt 5001 heute mit mindestens 4 defekten Türen rum, von denen 3 auch als diese ausgewiesen sind. Die Andere befindet sich zusammen mit einer ausgewiesenen Tür im Wagen 3. Alle auf der linken Seite Richtung Alexanderplatz.
Sorry Hauptbahnhof. Macht der Gewohnheit. :)

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Bd2001

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Flexist
Auf der U5 fährt 5001 heute mit mindestens 4 defekten Türen rum, von denen 3 auch als diese ausgewiesen sind. Die Andere befindet sich zusammen mit einer ausgewiesenen Tür im Wagen 3. Alle auf der linken Seite Richtung Alexanderplatz.
Sorry Hauptbahnhof. Macht der Gewohnheit. :)

Ich hoffe, Du hast den Ausfall zweier Türen im Wagen 3 gemeldet. Der Zug darf nicht mehr im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

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BVG Pressemeldung
Berlin, 3. Januar 2022



Das doppelte Gleischen



Der U-Bahnhof Seestraße bekommt sein zweites Gleis zurück. Bevor es nach der Umbauphase wieder genutzt werden kann, muss die für den eingleisigen Betrieb eingebaute Lösung, von den Fachleuten Gleisverschwenkung genannt, wieder zurückgebaut werden. Zusätzlich werden im Bereich des U-Bahnhofs gleich noch 350 Meter Gleis und eine Weiche erneuert.



Für diese Arbeiten gibt es ab Freitag, 7. Januar 2022, vorübergehend Einschränkungen auf der Line U6. Bis Sonntag, 30. Januar 2022, fahren die Züge planmäßig zwischen den Bahnhöfen Alt-Tegel und Kurt-Schumacher-Platz sowie zwischen Wedding und Alt-Mariendorf. Zwischen den Bahnhöfen Kurt-Schumacher-Platz und Rehberge wird ein Pendelverkehr im 10-Min-Takt eingerichtet. Zwischen dem U-Bahnhof Rehberge und dem U-Bahnhof Wedding fahren barrierefreie Busse als Ersatz für die U-Bahn.



Auch anschließend wird noch im Bahnhof gebaut. Bis zur vollständigen Inbetriebnahme des zweiten Gleises am U-Bahnhof Seestraße wird noch bis voraussichtlich 1. April 2022 der Halt nur einseitig in Richtung Alt-Mariendorf möglich sein. Die Erreichbarkeit bleibt durch Vor- und Zurückfahren über die Bahnhöfe Rehberge, Leopoldplatz bzw. Wedding gewährleistet.

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Bd2001

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Flexist
Auf der U5 fährt 5001 heute mit mindestens 4 defekten Türen rum, von denen 3 auch als diese ausgewiesen sind. Die Andere befindet sich zusammen mit einer ausgewiesenen Tür im Wagen 3. Alle auf der linken Seite Richtung Alexanderplatz.
Sorry Hauptbahnhof. Macht der Gewohnheit. :)

Ich hoffe, Du hast den Ausfall zweier Türen im Wagen 3 gemeldet. Der Zug darf nicht mehr im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

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Henning

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Bd2001

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Flexist
Auf der U5 fährt 5001 heute mit mindestens 4 defekten Türen rum, von denen 3 auch als diese ausgewiesen sind. Die Andere befindet sich zusammen mit einer ausgewiesenen Tür im Wagen 3. Alle auf der linken Seite Richtung Alexanderplatz.
Sorry Hauptbahnhof. Macht der Gewohnheit. :)

Ich hoffe, Du hast den Ausfall zweier Türen im Wagen 3 gemeldet. Der Zug darf nicht mehr im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

Dieser Zug ist doch komplett durchgängig, so dass die Fahrgäste viele Ausweichmöglichkeiten haben. Liegt es an Corona, dass er deswegen nicht mehr im Fahrgastverkehr fahren darf?

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dominator
Wie wird das denn mit dem Kehren am Kurt-Schumacher-Platz und dem Pendelverkehr gelöst? Die Züge müssen von Alt-Tegel kommend dann ja rückwärts in die Kehranlage gezogen werden. Auf welchem Gleis fährt der Pendelverkehr dann?

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micha774
Pendelverkehr ist meist mit 2 Fahrern, an beiden Enden des Zuges, wofür man keine Kehre braucht.

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B-V 3313

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micha774
Pendelverkehr ist meist mit 2 Fahrern, an beiden Enden des Zuges, wofür man keine Kehre braucht.

Und wie kommen die Züge Tegel - Kutschi - Tegel von Gleis 1 nach Gleis 2?

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Krumme Lanke

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B-V 3313

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micha774
Pendelverkehr ist meist mit 2 Fahrern, an beiden Enden des Zuges, wofür man keine Kehre braucht.

Und wie kommen die Züge Tegel - Kutschi - Tegel von Gleis 1 nach Gleis 2?

Sägefahrt durch die Kehranlage natürlich

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PassusDuriusculus
Hier sammeln sich glaub ich gerade wieder Missverständnisse.

Die Frage:
Wir schafft man es den Pendelzug (an welchem Gleis) zwischen die Regelzüge zu schieben, die ja am Bahnsteig geräumt und dann ebenfalls einen Fahrtrichtungswechsel durchführen müssen zur Fahrt in die Kehranlage.