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Bumsi

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Jay

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Henning

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Florian Schulz
Auf der S3 war ein Geisterfahrer unterwegs mit dem Ziel Rummelsburg. Gesehen am Betriebsbahnhof Rummelsburg.

Es war kein Geisterfahrer sondern die Beschilderung war falsch.

Hennings Schlussfolgerung ist falsch.

Dass es eine Sturmwarnung gab, sollte eigentlich auch ein Henning mitbekommen haben und zudem wissen, dass es bei Betriebsstörungen durch Witterungseinflüsse zu ungewöhnlichen Zielen uns Betriebsweisen kommt'

Hennings Schlussfolgerung ist richtig.

Da der Zug am Betriebsbahnhof Rummelsburg in am Bahnsteig Fahrtrichtung Erkner mit Spitzensignal Richtung Erkner stand, ist die Wahrscheinlichkeit eher gering, dass der Zug in die Gegenrichtung fuhr. 10 Minuten früher dürfte die Zielanzeige ggf. noch richtig gewesen sein können.

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Florian Schulz

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Bumsi

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Jay

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Henning

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Florian Schulz
Auf der S3 war ein Geisterfahrer unterwegs mit dem Ziel Rummelsburg. Gesehen am Betriebsbahnhof Rummelsburg.

Es war kein Geisterfahrer sondern die Beschilderung war falsch.

Hennings Schlussfolgerung ist falsch.

Dass es eine Sturmwarnung gab, sollte eigentlich auch ein Henning mitbekommen haben und zudem wissen, dass es bei Betriebsstörungen durch Witterungseinflüsse zu ungewöhnlichen Zielen uns Betriebsweisen kommt'

Hennings Schlussfolgerung ist richtig.

Da der Zug am Betriebsbahnhof Rummelsburg in am Bahnsteig Fahrtrichtung Erkner mit Spitzensignal Richtung Erkner stand, ist die Wahrscheinlichkeit eher gering, dass der Zug in die Gegenrichtung fuhr. 10 Minuten früher dürfte die Zielanzeige ggf. noch richtig gewesen sein können.

Immer wieder interessant, dass man das offensichtliche nicht anerkennen will. Der Zug hat die Schlusslichter eingeschaltet. Die Situation war so wie dargestellt. Gegengleisfahrt bis Rummelsburg.

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VvJ-Ente
(...) dass die Linien S1-S9 komplett eingestellt sind (...)

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BVG Presssemitteilung - Auszug

Zusammenfassung der Auswirkungen des Sturmtiefs „Zeynep“ auf den Linienverkehr der BVG.



Insgesamt kam es seit Freitagabend (ca. 19:30 Uhr) vor allem im Busverkehr vermehrt zu witterungsbedingten Störungen. Ursache waren in den meisten Fällen umgestürzte Bäume oder herabfallende Dachziegel. Die erfahrenen Fachleute in den Leitstellen hatten die Situation jederzeit im Blick und leiteten mit Umsicht und Knowhow die nötigen Maßnahmen ein. Oberste Priorität hatte und hat jederzeit die Sicherheit von Fahrgästen und Kolleg*innen. Die wichtigste Nachricht daher zuerst. Durch den Sturm kamen bei der BVG keine Menschen zu Schaden.



Die Auswirkungen in den Betriebsbereichen



Im Busverkehr mussten im Verlauf der Nacht und am Morgen zahlreiche Linien zeitweise umgeleitet oder unterbrochen werden. Nach Auskunft der Leitstelle war das gesamte Stadtgebiet betroffen. Einzelne Schwerpunkte ließen sich den Angaben zufolge nicht ausmachen. Vorübergehende Einschränkungen gab es von gestern Abend bis heute Vormittag auf insgesamt 26 BVG-Linien: M11, M27, M43, M46, M48, 101, 112, 118, 123, 125, 160, 163, 168, 172, 179, 194, 218, 222, 234, 249, 256, 263, 277, 334, 398 sowie der Nachtlinie N23. Alle Störungen wurden schnellstmöglich beseitigt, Hindernisse fachkundig entfernt. Je nach Schwere dauerte das in den meisten Fällen zwischen einigen Minuten und bis zu drei Stunden. Nur ein wartender Bus wurde leicht beschädigt, als er an einer Endhaltstelle von einem umfallenden Baum getroffen wurde. Die BVG dankt allen Einsatzkräften der Berliner Feuerwehr.



Bei der Straßenbahn sprach die Leitstelle von „vergleichsweise geringen Auswirkungen“. Linienmaßnahmen waren zeitweise auf insgesamt sechs Linien notwendig, konkret der M8, M10, 27, 61, 62, 68. Ursache waren meist Gegenstände oder Baumteile in den Oberleitungen sowie in einem Fall ein möglicherweise witterungsbedingt ins Gleisbett geratenes Auto. Vorsorglich gilt im gesamten Straßenbahnnetz der BVG bereits seit Freitagabend (22:40 Uhr) ein Tempolimit von 40 Stundenkilometern.



Auch bei der U-Bahn gilt auf den oberirdischen Abschnitten der Linien U1, U2, U3, U5 und U6 vorsorglich eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern. Dieses Tempolimit gilt seit Freitagabend, 20 Uhr. Bereits am Freitagnachmittag war für ca. 50 Minuten die Linie U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke gesperrt worden. Teile eines Baumes drohten im Bereich des Bahnhofs Onkel Toms Hütte auf die Schienen zu fallen. Die Feuerwehr entfernte die abgeknickte Baumspitze und sicherte die Stelle. Ansonsten fuhren die U-Bahnen ohne weitere Einschränkungen.



Wegen des hohen Wellengangs gingen Samstagmorgen zwei Fährlinien, die Wannseefähre F10 und die Linie F12 im Bereich Wendenschloss zunächst nicht in Betrieb. Die Fähre F11 fährt unregelmäßig. Die Einschätzung der Situation obliegt bei den Fähren stets den erfahrenen Schiffsführer*innen der jeweiligen Reederei.

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Twitter soll das schnellste Medium sein und zudem das kürzeste von der Mitteilung her.

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Nordender
Ich kenne keine S4 in Berlin oder gibts jemand?

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Harald Tschirner

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BVG Presssemitteilung - Auszug

Zusammenfassung der Auswirkungen des Sturmtiefs „Zeynep“ auf den Linienverkehr der BVG.

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Krumme Lanke

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Nordender
Ich kenne keine S4 in Berlin oder gibts jemand?

S41 und S42 sind die S4