Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Zitat
Henning
Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Es lässt sich nicht bestreiten, dass der ICE 2 eine kurze Variante des ICE 1 ist um die Züge teilen zu können. Aber das Deutschlandforum ist ein guter Ort für diese Diskusion. :)

Zitat
Henning
Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Nein, gibt es nicht. Wikipedia ist auch keine seriöse Quelle.

x--x--x--x

Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!

Zitat
B-V 3313

Zitat
Henning
Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Nein, gibt es nicht. Wikipedia ist auch keine seriöse Quelle.

Gibt es denn irgendwo eine seriöse Quelle, die belegt, dass hinter dem ICE 2 kein Halbzugkonzept steckt und eine Einheit eines ICE 2 somit kein Halbzug ist?

Bezieht sich die Weigerung die Bezeichnung Halbzug für einen ICE 2 zu akzeptieren darauf, dass er eigentlich ein halber Langzug und kein halber Vollzug ist?

Welche Definition von Halbzug liegt zu Grunde, wenn der ICE 2 kein Halbzug sein soll?

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.02.2023 09:34 von Nemo.

DB Fernverkehr bezeichnet weder den ICE 2 noch die kurze Version des ICE 4 intern als Halbzug und zieht das auch in externer Kommunikation so durch: [www.bahn.de]

Ich kann auch gern mal den Wikipedia-Artikel editieren, dann passt's da auch wieder ;-)



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.02.2023 12:40 von Rob.

Zitat
Nemo

Zitat
B-V 3313

Zitat
Henning
Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Nein, gibt es nicht. Wikipedia ist auch keine seriöse Quelle.

Gibt es denn irgendwo eine seriöse Quelle, die belegt, dass hinter dem ICE 2 kein Halbzugkonzept steckt und eine Einheit eines ICE 2 somit kein Halbzug ist?

Bezieht sich die Weigerung die Bezeichnung Halbzug für einen ICE 2 zu akzeptieren darauf, dass er eigentlich ein halber Langzug und kein halber Vollzug ist?

Welche Definition von Halbzug liegt zu Grunde, wenn der ICE 2 kein Halbzug sein soll?

Im Fernverkehr gibt's nun mal im Gegensatz zur S-Bahn keine Voll- oder Halbzüge. Niemand nennt einen Doppel ICE 2 Vollzug, ergo was soll dann ein Halbzug sein?

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

Zitat
485er-Liebhaber

Zitat
Nemo

Zitat
B-V 3313

Zitat
Henning
Es gibt bei den ICE-2 Halbzüge. Siehe [de.wikipedia.org]

Nein, gibt es nicht. Wikipedia ist auch keine seriöse Quelle.

Gibt es denn irgendwo eine seriöse Quelle, die belegt, dass hinter dem ICE 2 kein Halbzugkonzept steckt und eine Einheit eines ICE 2 somit kein Halbzug ist?

Bezieht sich die Weigerung die Bezeichnung Halbzug für einen ICE 2 zu akzeptieren darauf, dass er eigentlich ein halber Langzug und kein halber Vollzug ist?

Welche Definition von Halbzug liegt zu Grunde, wenn der ICE 2 kein Halbzug sein soll?

Im Fernverkehr gibt's nun mal im Gegensatz zur S-Bahn keine Voll- oder Halbzüge. Niemand nennt einen Doppel ICE 2 Vollzug, ergo was soll dann ein Halbzug sein?

Wenn man es so betrachtet, beschreibt die DB einen einzelnen ICE2 als Zugteil.

Zitat
Flexist
Wenn man es so betrachtet, beschreibt die DB einen einzelnen ICE2 als Zugteil.

Aber nur im Verbund mit einem weiteren Zugteil, was ja auch einen Sinn ergibt. Westlich von Hamm, Stadt der Zugteilung, ist keine rede mehr von einem Zugteil.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
485er-Liebhaber
Gibt es denn irgendwo eine seriöse Quelle, die belegt, dass hinter dem ICE 2 kein Halbzugkonzept steckt und eine Einheit eines ICE 2 somit kein Halbzug ist?

Letztlich ist es eine reine Definitionssache und mit Sicherheit nicht illegal oder völlig falsch, beim ICE 2 von Halbzügen zu sprechen. Wenn man etabierte Definitionen verwendet, ist es aber sicher leichter, sich verständlich zu machen. Die DB selbst spricht auf ihrer Website von Zug und Doppelzug: [www.bahn.de]

Zitat
Lopi2000

Zitat
485er-Liebhaber
Gibt es denn irgendwo eine seriöse Quelle, die belegt, dass hinter dem ICE 2 kein Halbzugkonzept steckt und eine Einheit eines ICE 2 somit kein Halbzug ist?

Letztlich ist es eine reine Definitionssache und mit Sicherheit nicht illegal oder völlig falsch, beim ICE 2 von Halbzügen zu sprechen. Wenn man etabierte Definitionen verwendet, ist es aber sicher leichter, sich verständlich zu machen. Die DB selbst spricht auf ihrer Website von Zug und Doppelzug: [www.bahn.de]

Das Zitat ist nicht von mir. ;)

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

Zitat
Rob

Ich kann auch gern mal den Wikipedia-Artikel editieren, dann passt's da auch wieder ;-)

Dann ist es aber falsch. Der ICE 2-Halbzug ist aber real. Er ist in der Tat das Gegenstück zum ICE 2-Vollzug. Beide Begriffe stammen aus der Anfangszeit des ICE 2. Damals standen die Steuerwagen noch nicht zur Verfügung und die Züge wurden zu normalen Triebzüge mit 14 Mittelwagen gekuppelt. Da diese nur in der Werkstatt getrennt werden konnten benannte man diese Züge als Langzug. Als dann die Steuerwagen geliefert und zugelassen wurden nannte man die damit ausgestatteten Züge als Kurzzüge weil diese ja getrennt werden konnten. Da mittlerweile seit vielen Jahren nur noch ICE2 mit Steuerwagen gibt gerieten die beiden Begriffe aus dem Sprachgebrauch und wurden vergessen.

Pedanten üben sich in Haarspalterei. 🙃



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 01.03.2023 10:47 von Heidekraut.

Ich bin ja nun schon ein paar Mal mit einem KISS auf dem IC17 gefahren und hatte dabei immer 0 GPS-Empfang. Heute nutzte ich zum ersten Mal den RE17 (auch ein KISS) und hatte dort wunderbaren Empfang.
Wenn man sich die Fensterscheiben genau ansah, sahen die auch aus wie mit Millimeterpapier überzogen – nur in einem etwas gröberen Raster. Ich nehme an, dass dieses Raster dazu den Handy-(und GPS-)Empfang zu verbessern. Normalerweise schirmt die Wärmeschutzbesichtung ja nicht nur die Wärmestrahlung (also Infrarotwellen), sondern auch Handy- und GPS-Signale ab. Durch das Raster bleiben Lücken in der Beschichtung, durch die die Funksignale durchkommen, während die Wärmestrahlen immer noch ausreichend zwischen den Lücken reflektiert werden.

Meine Frage nun: werden die Scheiben nach und nach ausgetauscht oder habe ich diesmal eine andere Bauserie erwischt? An der Zuggattung wird's ja nicht gelegen haben :-)

In BVG-Plus März 2023 (Seite 26) ist eine Seite damit voll, was und wo und wie lange welche Betriebshöfe Neu gebaut werden.

Warum brauch man für Tegel nur 2 Jahre für 11 Hektar und für Adlershof 5 Jahre für 5 Hektar?

GLG.................Tramy1

Weil die Dauer nicht allein von der Größe abhängt.

Zitat
Wutzkman
Weil die Dauer nicht allein von der Größe abhängt.

Wie so oft im Leben.
(Endlich mal einen Boomer-Witz gemacht.)

Nicht die Größe des Hammers ist entscheidend, sondern wie gut man damit nageln kann.

hihihi

Zitat
def

Zitat
Wutzkman
Weil die Dauer nicht allein von der Größe abhängt.

Wie so oft im Leben.
(Endlich mal einen Boomer-Witz gemacht.)

Warum war das ein Boomer-Witz?

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!

Gibt es bereits einen Thread zur Ostbahn oder genauer zu Ausbauplanungen der Ostbahn? Ich meine, finde aber spontan nix. Kann wer helfen?