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Leyla
Der Aufwand wäre einfach zu hoch.

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BVG Pressemitteilung
Berlin, 6. Juni 2024



Das wird eine runde Sache

Die BVG ist auf das Fußball-Großereignis gut vorbereitet; Fans werden in ihren Landessprachen begrüßt; Rund um die Fanmeile in Mitte entstehen Jelbi-Standorte ● Und bei der U-Bahn fährt die U1 ausnahmsweise mal zum Bahnhof Olympia-Stadion



Voller Einsatz, dribbelstark und routiniert, mit Torinstinkt und Ausdauer, Fairness und Erfahrung – und natürlich immer auf Ballhöhe. So sieht in wenigen Worten das Konzept der BVG für das kommende sportliche Großereignis aus. Seit Monaten laufen die Vorbereitungen in Deutschlands größtem Nachverkehrsunternehmen, um – gemeinsam mit der S-Bahn Berlin – allen Fans eine entspannte und pünktliche Anreise zum Stadion oder zur Feiermeile in Mitte zu ermöglichen.

Weil ein internationales Turnier aber viel mehr bedeutet als Fahrplantabellen und Dienstpläne, wollen die BVGer*innen auch ihren Teil zu guter Stimmung und positiver Begeisterung beitragen. Kolleg*innen aus vielen Bereichen des Unternehmens haben sich freiwillig für eine besondere Aktion gemeldet.

Fans der in Berlin spielenden Mannschaften können sich in den U-Bahnhöfen auf eine Begrüßung in ihrer Landessprache freuen. Alle Stimmen dafür kommen von BVG-Mitarbeitenden, die damit ebenso für Gastfreundschaft stehen wie für die Vielfalt, die Berlin und die BVG auszeichnen. Die Ansagen wurden in den letzten Wochen aufgenommen und sind an den Spieltagen vor allem entlang der U1 und U2 zu hören. Natürlich wird auch die reguläre Fahrgastinformation entsprechend angepasst und verstärkt. Ein vereinfachter Netzplan erleichtert Fans die Orientierung im U- und S-Bahnnetz.

Stimmung statt Gedränge lautet das Motto der BVG dann am U-Bahnhof Olympia-Stadion. Vor allem nach Spielende sollen die Fans entspannt zum Zug kommen. Trotz dichter Takte kann es dabei erfahrungsgemäß vorkommen, dass der denkmalgeschützte U-Bahnhof kurzfristig wegen Überfüllung geschlossen werden muss. Dann ist sogenanntes Crowdmanagement gefragt. Beim DFB-Pokalfinale hat die BVG dafür ein neues Konzept erfolgreich getestet, das jetzt fortgesetzt wird. Damit niemand die Geduld verliert oder hitzige Situationen entstehen, wird es auf dem Vorplatz mehrsprachige Durchsagen geben. Außerdem sorgt ein DJ dort für gute Laune beim Warten.

„Ihr könnt entspannt feiern, wir fahren euch. So lautet während des gesamten Turniers die Devise“, sagt BVG-Vorstandsvorsitzender Henrik Falk. „Das Wichtigste bei allem ist: Bleibt freundlich und gelassen – auch wenn es mal etwas voll wird. Unsere Kolleg*innen sind Fans wie ihr und geben ihr Bestes, damit alle eine gute Zeit in Berlin haben. Nehmt Rücksicht und achtet auf euch und aufeinander. So werden die nächsten Wochen zum Sommermärchen 2024.“

Natürlich kümmert sich die BVG nicht nur um die gute Laune, sondern sorgt auch für ein bestmögliches Verkehrsangebot. Das beginnt schon rund um die Fanfeiern in Mitte. An den Spieltagen wird die U5 deutlich länger als üblich im dichten Takt unterwegs sein. Bis zum Betriebsschluss fahren die Züge auf dem Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Frankfurter Allee alle fünf Minuten.

Rund um die Feierzone wurden und werden bis zum Anpfiff außerdem zahlreiche Standorte für die Leihfahrzeuge der BVG-Mobilitätsplattform Jelbi geschaffen. Fans – natürlich nur nüchterne – finden dort das passende Gefährt, vor allem Sharing-Bikes und E-Tretroller, um zum nächsten Bahnhof (oder weiter) zu kommen. Insgesamt 13 Jelbi-Punkte gibt es in Kürze im Bereich Tiergarten zwischen Brandenburger Tor und Großem Stern. Rund die Hälfte ist schon eingerichtet. Im gesamten Bezirk Mitte sind es dann über 100 Jelbi-Standorte. Rund um die Fanmeile ist die Jelbi-Fußpatrouille der Sharing-Anbieter unterwegs, um für ein ordentliches Abstellen der Fahrzeuge zu sorgen.

Sharing-Fahrzeuge stehen an einem neu eingerichteten Jelbi-Ausleihpunkt in Tiergarten.

U-Bahn: Ein neues Ziel für die U1

Für die An- und Abreise zum Stadion bekommt die Linie U1 zeitweise eine andere Linienführung. Wenn in Berlin gekickt wird, fährt sie von nachmittags bis in den Abend zwischen Warschauer Straße und Olympia-Stadion. Die Züge sind alle 10 Minuten unterwegs. Die U2 fährt alle 5 Minuten bis zum Stadionbahnhof (alle 10 Minuten weiter bis Ruhleben) und bis in den späten Abend im dichten Takt. Auf dem Abschnitt zwischen Wittenbergplatz und Olympia-Stadion fahren damit 18 U-Bahnen pro Stunde. Die U1 zwischen Wittenbergplatz und Uhlandstraße pausiert in diesen Zeiten. Fahrgäste können auf diesem kurzen Abschnitt auf die Linienbusse der Linien M19 und M29 ausweichen.



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Mit freundlichen Grüßen



BVG-Pressestelle

Der vereinfachte Netzplan erleichtert Fans die Orientierung Quelle: BVG

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Niederschönhausen West
Hallo, bekanntlich ist Berlin auch Spielort der UEFA Euro 2024 und ich mache jetzt mal einen Thread zu dem Thema auf.
Was die S-Bahn Berlin und die BVG dazu geplant haben, kann man hier nachlesen:

Die große Fanmeile im Tiergarten wird beim Brandenburger Tor sein.
Die S-Bahn fährt u.a. zum Ende der Spiele im Olympia-Stadion 3^1/3-Minuten-Takt 18 Züge pro Stunde vom Olympiasation auf die Stadtbahn (S5 verlängert und S7 oder S3-Verstärker ?)

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Tunnelratte
Komisch zur WM 2006 hatte man das geschafft. Planung setzt halt Mitdenken voraus.

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Tunnelratte
Man muss mal ein bisschen über den Tellerrand hinausdenken. (gilt übrigens für viele Bereiche)

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gt670dn
Warum nennt man die U1 zum Olympia-Stadion eigentlich nicht U12? Genau für diese Kombination aus U1 und U2 ist doch dieses Liniensignal da...

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Krumme Lanke

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gt670dn
Warum nennt man die U1 zum Olympia-Stadion eigentlich nicht U12? Genau für diese Kombination aus U1 und U2 ist doch dieses Liniensignal da...

Und nicht einmal einen mikrigen Pendelzug zwischen Uhlandstraße und Wittenbergplatz. Ich fühle mich als Fahrgast im Stich gelassen!!!!1!!1!eins!!!!

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Krumme Lanke
Und nicht einmal einen mickrigen Pendelzug zwischen Uhlandstraße und Wittenbergplatz. Ich fühle mich als Fahrgast im Stich gelassen!!!!1!!1!eins!!!!

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Philipp Borchert

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Tunnelratte
Komisch zur WM 2006 hatte man das geschafft. Planung setzt halt Mitdenken voraus.

2006 hatte man glaube ich aber auch noch nicht ansatzweise eine so große Liste an abzuarbeitenden Bauprojekten, dem gegenüber ausreichend Kapazitäten im Baugewerbe standen. Heute nicht jeden Tag zu nutzen, an dem ein Trupp zur Verfügung steht, wäre quasi verschwendet.

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Tunnelratte
Man muss mal ein bisschen über den Tellerrand hinausdenken. (gilt übrigens für viele Bereiche)

Korrekt, das gilt aber auch für Deine Argumentation. Unsere Lebensrealität hat sich gegenüber 2006 doch erheblich geändert. Ich verstehe den Gedanke, befürchte aber, dass diese heute so nicht mehr umsetzbar sind.

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BVG Pressemitteilung
An den Spieltagen wird die U5 deutlich länger als üblich im dichten Takt unterwegs sein. Bis zum Betriebsschluss fahren die Züge auf dem Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Frankfurter Allee alle fünf Minuten.

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Tunnelratte

Und was das "weit genug vom Stadion weg" anbetrifft. In Marzahn, Hellersdorf und Hohenschönhausen allein wohnen mehr als 50% der Einwohner von ganz Nürnberg und selbst wenn die nicht alle ins Stadion wollen, dann bestimmt auch viele auf die Fanmeile.

-(

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BVG Infografik
Gültig vor und nach den EM-Spielen im Olympia-Stadion.

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Tunnelratte
Wenn die Stadt solche Großereignisse als Aushängeschild nehmen will, dann muss man auch mal den Finger ziehen.

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der weiße bim
Auch die U4 wird an Berlin-Spieltagen maximal ausgedünnt, fährt ganztägig mit einem Vierwagenzug im 20-Minutentakt.
Damit die U5 zur Fanmeile bis zum Nachtverkehr in dichter Folge fahren kann, werden wochentags die 4-Minutentakte auf U6 und U9, Sa/So die 5-Minutentakte auf U7 und U9 um eine Minute gestreckt.

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Nachhaltigalist

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BVG Infografik
Gültig vor und nach den EM-Spielen im Olympia-Stadion.