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VvJ-Ente

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Latschenkiefer
Das Laden im Stand (am Bahnsteig) ist jedenfalls oft die wirtschaftlichere Lösung, da man nur einen vergleichsweise kurzen Oberleitungsabschnitt braucht. Im Fall Karow durch die Gleichstrom-S-Bahn jedoch sehr aufwändig, das wird man nicht ohne Not bauen wollen.

Wie verträgt sich denn laden am Bahnsteig mit dem geplanten 5-Minuten-Takt Richtung Buch?

Das wichtige hierbei ist ja nicht der Bahnsteig, sondern das im Stand. Fürs Rumstehen gibt es in Karow ein Regionalbahn-Abstellgleis, das man sogar mit Oberleitung elektrifizieren könnte, da es bisher nicht mit einer Stromschiene ausgestattet ist.

Gruß Nemo
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Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!