'N Abend,

ich habe bzgl. des Feuers im U-Bahnhof Schloßstraße ein Deja Vu. Am 2.1.2021 hatte es in einem Raum unterhalb einer Fahrtreppe einen kleinen Brand gegeben, der den Verkehr auf der U9 bis zum 24.1.2021 unterbrochen hat. Die heutige Abendschau hat einen 1'47" langen Bericht gezeigt, der ganz ähnliche Bilder wie beim Brand in 2021 enthielt, allerdings in beiden Fällen immer nur von außen rund um den Bahnhofseingang am Wendekreis der Zimmermannstraße: rbb24-Abendschau, ARD-Mediathek, Direktlink Full HD.

Viele Grüße, Thomas

--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.11.2025 23:31 von krickstadt.

@Philipp Borchert

Ah, o.k. Hatte den aktuellen Stand nicht.
Ich bin nach Dienstende gegen 13:30 Uhr noch mit den Zug von Rathaus bis Berliner Str. gefahren. Eine halbe Stunde später kam ich Walther-Schreiber-Platz mit dem Fahrrad an und da war schon das blanke Chaos bzgl. Autos, Busse und Fußgänger die alle durch die Düppelstr. laufen mussten.

@krickstadt

Stimmt. Die Bilder gleichen sich: Kurzmeldungen Januar 2021



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.11.2025 23:47 von GraphXBerlin.

Zitat
krickstadt
ich habe bzgl. des Feuers im U-Bahnhof Schloßstraße ein Deja Vu. Am 2.1.2021 hatte es in einem Raum unterhalb einer Fahrtreppe einen kleinen Brand gegeben, der den Verkehr auf der U9 bis zum 24.1.2021 unterbrochen hat. Die heutige Abendschau hat einen 1'47" langen Bericht gezeigt, der ganz ähnliche Bilder wie beim Brand in 2021 enthielt, ...

Seinerzeit wurde der Brand durch einen armen wohnungslosen Menschen ausgelöst, der seinen Schlafplatz neben einer Signalkabeltrasse durch ein offenes Feuerchen etwas anwärmen wollte. Die Reparatur der zerstörten Signalkabel des damals noch arbeitenden Linienstellwerks dauerte über drei Wochen. Auch die dort bereits verlegten, aber noch nicht in Betrieb befindlichen Signalkabel des nagelneuen Elektronischen Stellwerks waren dabei zerstört worden. Da die Anlagen noch nicht abgenommen worden waren, hatte der Hersteller Siemens der Schaden.
Die gleiche Ursache wurde für einen Brand unter der Signal- und IT-Kabeltrasse im U-Bahnhof Seestraße am 28. Februar 2024 spätabends ermittelt. Damals war die U6 zwischen Reinickendorfer Straße und Schumacherplatz bis zur Wiederherstellung der Stellwerkstechnik rund sechs Wochen bis zum 15. April unterbrochen, am stadtwärtigen Bahnsteig konnte erst ab 18. April wieder gehalten werden.

so long

Mario

Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.
Würde die Sperrung aufgehoben?


Der Umgang der BVG mit dem Vorfall war auch rund eine Arbeitsschicht nach dem Vorfall - nach 21h - leider extrem schlecht.

Null Fahrgastinformation vor Ort bis auf Flatterband direkt am Bahnsteigzugang. In den zulaufenden Bussen wären Ansagen eigentlich ganz nett.
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

1. ist das eine Havarie. Man musste gestern den Bahnstrom abstellen und keiner wusste ob die U9 wieder in Betrieb gehen kann oder nicht.
2. auf der Schloßstraße hat man 3! Buslinien, warum muss man den Ersatzverkehr bis Steglitz fahren lassen ? Ich will dich mal sehen bei solch einer Havarie alles besser zu machen ..

Oje, gehst du mit allen Menschen so um?

1. Habe nicht behauptet, alles besser zu machen.
2. Ansagen in den Bussen nach Steglitz/WSP sollten ~8 Stunden nach Schadensereignis möglich sein.
3. Kein Personal U Steglitz? Das Sicherheitspersonal musste vielleicht zu dieser Zeit einen Kontrollgang am U Bundestag oder Otisstraße machen.
4. Drei Buslinien auf der Schloßstraße: die fahren da ja sonst quasi leer durch die Gegend und können ohne Weiteres die ausgefallene U9 übernehmen...

Umso wichtiger wäre es doch, frühzeitig in den Bussen nach Steglitz auf die Störung hinzuweisen, um alternativ fahren zu können.

Informationspolitik der BVG aktuell ja auch merkwürdig, weil einfach nichts auf der Webseite...

Wünsch dir ein schönes, angenehmes Wochenende 😃

Zitat

"Stichbahn" am 29.11.2025 um 8.57 Uhr:

Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.

Heute Nacht um etwa 0.30 Uhr war noch eine Verkehrsmeldung dazu online, Deine Frage finde ich also schon relevant (z. Bsp. für "Sonnabendsshopper"):

Zitat

Wurde die Sperrung aufgehoben?

Viele Grüße und auch ein angenehmes Wochenende, Thomas

--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

Zitat
Stichbahn
Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.
Würde die Sperrung aufgehoben?


Der Umgang der BVG mit dem Vorfall war auch rund eine Arbeitsschicht nach dem Vorfall - nach 21h - leider extrem schlecht.

Null Fahrgastinformation vor Ort bis auf Flatterband direkt am Bahnsteigzugang. In den zulaufenden Bussen wären Ansagen eigentlich ganz nett.
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

Laut diesem Artikel fährt sie jetzt bis Bundesplatz.

Im Moment scheinen aber auch sämtliche Online-Auskunftsdienste nicht zu funktionieren.

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!

Zitat
Philipp Borchert
Im Moment scheinen aber auch sämtliche Online-Auskunftsdienste nicht zu funktionieren.

Schon seit ca. anderthalb Stunden.

Zitat
Bvg-pascal
1. ist das eine Havarie. Man musste gestern den Bahnstrom abstellen und keiner wusste ob die U9 wieder in Betrieb gehen kann oder nicht.

Aha. Interessante Einstellung. Dann können wir den Bereich "Störungen" bei der BVG auch komplett auflassen, richtig? Also wirklich, die BVG wiederholt ständig, sie konzentriere sich auf die Fahrtinformationen, da es den meisten Leuten nur noch darauf ankäme. Aber wenn sie selbst immer wieder bei dem Thema patzt, dann nehme ich das auch nicht mehr als valide Ausrede dafür, dass nicht mehr ausführlich über Bauarbeiten und sonstige Sperrungen informiert wird.

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.11.2025 11:09 von Philipp Borchert.

Zitat
Stichbahn
2. Ansagen in den Bussen nach Steglitz/WSP sollten ~8 Stunden nach Schadensereignis möglich sein.

Nein, das ist auf die Schnelle nicht umsetzbar. Soll in Zukunft durch die neue Software besser werden, zumindest wenn es um kurzfristige Umleitungen geht.
Normalerweise kann man in diesem Fall, aber auch bei Umleitungen bzgl. Havarien im Straßenland vom Fahrpersonal ausgehen, dass sie selbstverständlich Ansagen machen.
Aber hier kennen wir das Problem. Keine Lust mehrmals eine Ansage zu machen oder der neue Kollege ist des Deutschen nicht sehr mächtig bzw. kennt den Grund gar nicht genau.
Ich habe gestern, auf dem Weg nach Hause, einem BTler mit fragwürdigen Deutschkenntnissen vom M85 am U Walther-Schreiber-Platz nahegelegt den Bus zu räumen und die Leitstelle anzufunken, dass er gestrandet ist (er hat die Umleitungsanweisung vermutlich nicht kapiert bzw. keine Ortskenntnis gehabt) und sich bei der Einsatzleitung um seine bevorstehende Ablösung kümmern muß. Er hat anscheinend auch anfangs nicht gerafft, dass 200m vor ihm die Straße dicht ist.

Also nicht immer alles mit "BVG Politik" umschreiben.

Zitat
Stichbahn
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

Das gab es noch nie und ist auch unsinnig. Vom Rathaus bis Walther-Schreiber-Platz fungieren der M85 und M48 als SEV. Zusätzlich wurde in der Vergangenheit bei Sperrungen noch der M82 bis U W-S-Platz verlängert.

Zitat
Stichbahn

Zitat
Philipp Borchert
Im Moment scheinen aber auch sämtliche Online-Auskunftsdienste nicht zu funktionieren.

Schon seit ca. anderthalb Stunden.

Gerade mal getestet:
VBB-App funzt nicht
DB-Navigator gibt den Regelfahrplan aus
JELBi-App: hat (vermeintliche) Echtzeitdaten (inkl. div. Verspätungen von bis zu 5 Minuten auf der U9), allerdings stehen diese (vermeintlichen) Echtzeitdaten auch südlich von Bundesplatz

Diese größere Störung ist wohl auch der Grund, dass keine aktuelle getextete Meldung zur U9 eingetragen ist.

~~~~~~
Für mehr Ümläüte!

Kann es möglich sein, dass in der Abteilung der Fahrgastinformation am Wochenende ab Freitag Mittag planmässig niemand oder nur stundenweise sitzt? Wir hatten sowas in letzter Zeit doch so häufig das nichts in Sachen Info passiert, ja doch Montag früh vielleicht.

Zitat
Flexist

Zitat
Stichbahn
Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.
Würde die Sperrung aufgehoben?


Der Umgang der BVG mit dem Vorfall war auch rund eine Arbeitsschicht nach dem Vorfall - nach 21h - leider extrem schlecht.

Null Fahrgastinformation vor Ort bis auf Flatterband direkt am Bahnsteigzugang. In den zulaufenden Bussen wären Ansagen eigentlich ganz nett.
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

Laut diesem Artikel fährt sie jetzt bis Bundesplatz.

Das habe ich irgendwo gestern auch gelesen. Scheint aber nicht zu stimmen und wurde nur abgeschrieben. Zumal, wie soll das gehen bzw. für einen Sinn ergeben ohne Kehranlage? Der Zug kann erst wieder zwischen Turmstr. und Birkenstr. auf sein Gleis 2 wechseln. Weiter südlich wäre es wieder Walther-Schreiber-Platz. Und dies geht bzgl. der gestörten Signaltechnik nicht.

Zitat
Philipp Borchert
Im Moment scheinen aber auch sämtliche Online-Auskunftsdienste nicht zu funktionieren.

Online-Auskunftsdienste über die Web-API des VBB funktioniereb aber:



Gruß
Micha

Zitat
GraphXBerlin

Zitat
Flexist

Zitat
Stichbahn
Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.
Würde die Sperrung aufgehoben?


Der Umgang der BVG mit dem Vorfall war auch rund eine Arbeitsschicht nach dem Vorfall - nach 21h - leider extrem schlecht.

Null Fahrgastinformation vor Ort bis auf Flatterband direkt am Bahnsteigzugang. In den zulaufenden Bussen wären Ansagen eigentlich ganz nett.
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

Laut diesem Artikel fährt sie jetzt bis Bundesplatz.

Das habe ich irgendwo gestern auch gelesen. Scheint aber nicht zu stimmen und wurde nur abgeschrieben. Zumal, wie soll das gehen bzw. für einen Sinn ergeben ohne Kehranlage? Der Zug kann erst wieder zwischen Turmstr. und Birkenstr. auf sein Gleis 2 wechseln. Weiter südlich wäre es wieder Walther-Schreiber-Platz. Und dies geht bzgl. der gestörten Signaltechnik nicht.

Weil man einfach den Gleiswechsel zwischen Bundesplatz und Berliner Straße nutzen kann.

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Ich hab nen Bus und meine Busfahrerin heißt Layla, sie fährt schöner, schneller, weiter.

Zitat
GraphXBerlin

Zitat
Stichbahn
2. Ansagen in den Bussen nach Steglitz/WSP sollten ~8 Stunden nach Schadensereignis möglich sein.

Nein, das ist auf die Schnelle nicht umsetzbar. Soll in Zukunft durch die neue Software besser werden, zumindest wenn es um kurzfristige Umleitungen geht.
Normalerweise kann man in diesem Fall, aber auch bei Umleitungen bzgl. Havarien im Straßenland vom Fahrpersonal ausgehen, dass sie selbstverständlich Ansagen machen.
Aber hier kennen wir das Problem. Keine Lust mehrmals eine Ansage zu machen oder der neue Kollege ist des Deutschen nicht sehr mächtig bzw. kennt den Grund gar nicht genau.

In anderen Städten wird bei Ereignissen solcher Art und sogar schon in minderschweren Fällen seitens der Leitstelle sehr kurzfristig eine Ansage aufgenommen, die dann wiederholt über die Beschallungsanlagen in den Fahrzeugen und an den Haltestellen abgespielt wird. Das klappt, auch wenn der Fahrzeugführer keine Lust auf seine Tätigkeit hat, schinkenpolnisch spricht und nur Bahnhof versteht. Nach Behebung des Schadens wird dann umgehend auf diese Art und Weise auch darauf mehrfach hingewiesen. So etwas soll bei der BVG mit ihrer modernen Technik nicht möglich sein? So oder so, Kommunikation ist in solchen Situationen alles.
Im Übrigen: Acht Stunden nach Eintritt eines Schadensereignis sind nicht "auf die Schnelle".

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Bumsi

Zitat
GraphXBerlin

Zitat
Flexist

Zitat
Stichbahn
Zur Störung auf der U9 infolge des gestrigen Brands in Steglitz: aktuell existiert keine Meldung mehr auf BVG.de.
Würde die Sperrung aufgehoben?


Der Umgang der BVG mit dem Vorfall war auch rund eine Arbeitsschicht nach dem Vorfall - nach 21h - leider extrem schlecht.

Null Fahrgastinformation vor Ort bis auf Flatterband direkt am Bahnsteigzugang. In den zulaufenden Bussen wären Ansagen eigentlich ganz nett.
Irgendetwas wie Ersatzverkehr auf der Schloßstraße gab's natürlich auch nicht.

Laut diesem Artikel fährt sie jetzt bis Bundesplatz.

Das habe ich irgendwo gestern auch gelesen. Scheint aber nicht zu stimmen und wurde nur abgeschrieben. Zumal, wie soll das gehen bzw. für einen Sinn ergeben ohne Kehranlage? Der Zug kann erst wieder zwischen Turmstr. und Birkenstr. auf sein Gleis 2 wechseln. Weiter südlich wäre es wieder Walther-Schreiber-Platz. Und dies geht bzgl. der gestörten Signaltechnik nicht.

Weil man einfach den Gleiswechsel zwischen Bundesplatz und Berliner Straße nutzen kann.

Nochmal. Du kommst von U Bundesplatz erst wieder nach U Turmstr. auf Gleis 2.





2 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.11.2025 13:07 von GraphXBerlin.