Danke euch bzgl der F-Zug Infos. Schon komisch, dass jetzt rein vom Wartungsstand her gerade diese Serien dran sind, aber die Begründung erscheint schlüssig. Solange ausreichend Fahrzeuge da sind und zudem die Kosten sinken ist das ja ok.

Zitat
LariFari
Nabend,
Was hat es denn mit diesem nervigen Kurzzügen auf der U5 nach 21 Uhr auf sich?
Da fährt die U5 nur alle 10 Minuten und alle müssen in einen 4-Wagen-J-Zug.
Gerade mit den ganzen Reisenden vom Hauptbahnhof mehr als ungünstig und die Züge sind sehr voll.
Ist das gewollt?

Ja, das ist von der BVG so gewollt. Halte ich auch für absolut realitätsfremd. Ich hab die identische Erfahrung gemacht. Abends nach einer Reise am Hbf angekommen und schon da war der Kurzzug gut gefüllt. Ab Unter den Linden dann sehr gut gefüllt und ab Alex HVZ-Feeling.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Zitat
LariFari
Was hat es denn mit diesem nervigen Kurzzügen auf der U5 nach 21 Uhr auf sich?
Da fährt die U5 nur alle 10 Minuten und alle müssen in einen 4-Wagen-J-Zug.

Das ist doch auf den anderen Linien ganz genauso, warum sollte die U5 davon verschont bleiben? Auch ich kann diesen Zustand nicht nachvollziehen und prangere ihn an.

Zitat
LariFari
Gerade mit den ganzen Reisenden vom Hauptbahnhof mehr als ungünstig und die Züge sind sehr voll.

Am Hauptbahnhof findet man ja wenigstens noch einen adäquaten Platz, voll wird es dann aber ab Unter den Linden, kriminell ab Alexanderplatz; ab Tierpark entspannt sich die Lage wieder und der Füllgrad nimmt ab.

Zitat
LariFari
Ist das gewollt?

Da diese Praxis seit vielen Jahren bei allen Linien angewendet wird, kann es sich wohl kaum um ein Versehen handeln. Mich würde nur der Grund dafür interessieren. Überall wird mit großem Enthusiasmus gespart, doch hier werden weder Kosten noch Mühen gescheut, um den Fahrgästen ein einmaliges Fahrerlebnis mit allem Chichi zu bieten.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Danke für die Antworten. Ich fahre seite Jahren 1x die Woche nach 21 Uhr mit der U5 von Brandenburger Tor zur Weberwiese - die Kürzung der Züge erlebe ich dabei aber seit Einführung der Baureihe J.

Mir fällt grad ein: Das kann evtl. damit zusammen hängen, dass Baureihe H und Baureihe Ik sich nicht auf 4-Wagen-Länge einkürzen ließen :D Frage selbst beantwortet. Danke ;>

-----------
🏳️‍🌈 Vielfalt fährt mit.

Zitat
LariFari
Mir fällt grad ein: Das kann evtl. damit zusammen hängen, dass Baureihe H und Baureihe Ik sich nicht auf 4-Wagen-Länge einkürzen ließen

Das hätte ich jetzt auch noch hinterhergeschoben. Die F wurden aber sehr wohl geschwächt.

---

Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
Alter Köpenicker

Zitat
LariFari
Ist das gewollt?

Da diese Praxis seit vielen Jahren bei allen Linien angewendet wird, kann es sich wohl kaum um ein Versehen handeln. Mich würde nur der Grund dafür interessieren. Überall wird mit großem Enthusiasmus gespart, doch hier werden weder Kosten noch Mühen gescheut, um den Fahrgästen ein einmaliges Fahrerlebnis mit allem Chichi zu bieten.

Oh ja, gerade im Abendverkehr besonders ärgerlich, da wir hier auf einigen Linien doch eine so hohe Nachfrage haben, dass selbst der 10min-Takt mit ungekürzten Zügen nicht ausreicht. Für die Fahrgäste doppelt ärgerlich, da man keine Chance hat, laut feierndem Partyvolk (meist harmlos, wenn auch lästig) oder angetrunkenen oder mit Partydrogen aufgeputschten Typen (oft auch aggressiv-gefährlich) auszuweichen. Und dann meist schon recht müde eine Stressfahrt in drangvoller Enge erleben darf.
Hinzu kommt, dass auf einigen Linien im Spätverkehr durch die vielen Fahrgäste und kurze Wendezeiten etc. der Fahrplan regelmäßig stark durcheinandergerät - gerade auf der U8 oder U6 erlebe ich das abends oft. Da reichen schon 3-4 Minuten Verspätung für Anschlussverluste und dann als "Belohnung" für die Stressfahrt 20 Minuten Strafwarten auf den nächsten Anschlussbus oder Bahn.

Aber es scheint ein Thema zu sein, welches BVG, Verwaltung und Politik schlichtweg aussitzen - wahrscheinlich sind die Verantwortlichen nie abends in dieser Stadt mit den Öffentlichen unterwegs...

Man hat damals auch Ewigkeiten gebraucht um zu realisieren das die Geschäfte länger als 18:30 geöffnet sind. Auf die U5 gehört ein 5 Minutentakt bis 22:30, meinentwegen Verstärker Hbf-Friedrichsfelde.

Zitat
Nordender
Man hat damals auch Ewigkeiten gebraucht um zu realisieren das die Geschäfte länger als 18:30 geöffnet sind. Auf die U5 gehört ein 5 Minutentakt bis 22:30, meinentwegen Verstärker Hbf-Friedrichsfelde.

Der 5-Minutentakt auf der U5 an Samstagen endet doch deutlich später. Erst gegen 21:30 Uhr beginnen die Verstärker auszusetzen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 22.09.2026 20:00 von Flexist.

Weiß jemand, wann die Ampelanlage an der Wuhletalstraße (Tramquerung) in Betrieb genommen wurde? War das schon in den 90ern oder erst in den 00er-Jahren?