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FlO530

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Jay
Wie funktioniert denn die Überführung von Britz zur Seestraße? Bekommt er dann auf beiden Seiten einen Kupplungsadapter?

Reicht es nicht, diesen für den Ernstfall einmalig mitzuführen? Anbringen kann man ihn dann ja immernoch – ansonsten fährt das Ding ja erstmal :-)

Und wer soll im Ernstfall die schwere Kupplung anbringen? Die Fahrer werden sich weigern.

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Bd2001

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FlO530

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Jay
Wie funktioniert denn die Überführung von Britz zur Seestraße? Bekommt er dann auf beiden Seiten einen Kupplungsadapter?

Reicht es nicht, diesen für den Ernstfall einmalig mitzuführen? Anbringen kann man ihn dann ja immernoch – ansonsten fährt das Ding ja erstmal :-)

Und wer soll im Ernstfall die schwere Kupplung anbringen? Die Fahrer werden sich weigern.

... steht bei denen denn wirklich gar nichts in der Stellenbeschreibung? Aber das erklärt dann zumindest die gefühlt im Verhältnis zur Verantwortung niedrige Eingruppierung.

Aber dann bringt die halt die Werkstatt an...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.07.2026 11:54 von FlO530.

Wieviel wiegt so eine Kupplung? Da wären wir auch wieder beim Arbeitsschutz, ohne passende Arbeitskleidung und Schuhe spielt da sicher auch die Berufsgenossenschaft nicht mit.

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Gute Nacht, Forum!

Falls sowas mal nötig ist, muss doch sowieso ein Entstördienst kommen. Normalerweise kann die Bahn von alleine fahren, oder?

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Der Fonz
Wieviel wiegt so eine Kupplung? Da wären wir auch wieder beim Arbeitsschutz, ohne passende Arbeitskleidung und Schuhe spielt da sicher auch die Berufsgenossenschaft nicht mit.

Dieser Kupplungsadapter wiegt in etwa 50kg. Genug, damit in der Regel 2 Leute den auf die Kupplung hieven müssen.

LG

Im Untergrund liegen Tunnel ;-)

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Jay

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der weiße bim

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485er-Liebhaber

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nicolaas
An der Hauptwerkstatt können Wagen aufgegleist werden? Ich dachte bisher, dass das jenseits der U5 im Großprofil nur in Britz geht.

Der IK soll auch nach Britz gegangen sein, das spricht dafür.

Schon Ende 2024 soll IK17 1035 von BwFi über BwBr und von dort mit eigener Kraft in die Hw Seestraße gelangt sein. Der ist inzwischen weitgehend aufgearbeitet und zum Kleinprofilzug umgerüstet worden.

Wie funktioniert denn die Überführung von Britz zur Seestraße? Bekommt er dann auf beiden Seiten einen Kupplungsadapter?

Ich vermute, direkt zum Betriebsschluss als angemeldete Nachtfahrt nach dem letzten Fahrgastzug. Dann ist keine Behinderung möglich, selbst wenn der IK liegen bliebe, ist ausreichend Zeit eine Lok mit höhenverstellbarer Kupplung heran zu holen.
Beidseitig Adapter ginge auch, wie 2017 beim Weihnachtszug. IK-Vierwagenzüge sind nur auf der U5 und nur im Linienverkehr unzulässig.

so long

Mario

Ich habe irgendwie den Eindruck, dass auf der 16 alles eingesetzt wird, was Marzahn gerade parat hat.
Heute bin ich einem GT6N (erinnere mich nicht mehr ob O oder U) begegnet. F6Z sind auch kein seltenes Phänomen.

Hier mal wieder etwas zum Thema "Schrumpfung statt Stabilität":

Gegenwärtig ist ja die M13 aufgrund einer Baustelle im Bereich Stahlheimer Straße/Wisbyer Straße unterbrochen.
In Richtung Wedding fährt nur die Linie 50, verdichtet im Abschnitt Björnsonstraße-Virchowklinikum. Montag bis Freitag auf einen 5 min-Takt, so dass hier das sonst übliche Angebot sichergestellt wird.
Doch an Samstagen und Sonntagen wird im Wedding alle 6/7/7 min gefahren - statt der sonst üblichen 5 min.
Dafür nimmt man auch in Kauf, dass zum Erreichen des regulären 10 min-Taktes der 50 nach der Guyotstraße ein mehrminütiger Aufenthalt an der Björnsonstraße eingeplant wird, jede dritte Bahn setzt dann Björnsonstraße aus. Wer also zwischen dem Wedding und der Schönhauser Allee unterwegs ist, hat an Wochenenden nur alle 20 min eine schnelle Verbindung, dazwischen heißt es mehrere Minuten in der Straßenbahn herumwarten oder SEV nutzen.
Der Anschluss-SEV der Linie M13 Richtung Osten fährt dann alle 10 min - damit schwanken die Wartezeiten beim Umstieg 50/SEV M13 zwischen 2 und 8 Minuten. Für die Fahrgäste also gefühlt ein Zufallsangebot.

Die nächste baubedingte Angebotsschrumpfung steht in diesem Bereich auch schon bevor: Wenn ab 1.8. die M1 aus Richtung Norden zur Björnsonstraße zurückgezogen wird, fährt der Rest-SEV Schönhauser/Bornholmer - Schwedter Straße (südlich davon gibt es gar nix als Ersatz) alle 10 min statt die sonst üblichen 7,5 min. Damit ergeben sich auch Übergangzeiten Tram-SEV von bis zu 9 min an der Schönhauser/ Bornholmer.

Derzeit kein Zugverkehr auf dem Südring wg. einer Stellwerksstörung. Während das immerhin seit einer Stunde kommuniziert wird, fallen inzwischen auch kommentarlos alle S9 auf der Stadtbahn aus.

Wird ein richtig tolles Pride-Wochenende.

Zitat
eiterfugel
Derzeit kein Zugverkehr auf dem Südring wg. einer Stellwerksstörung. Während das immerhin seit einer Stunde kommuniziert wird, fallen inzwischen auch kommentarlos alle S9 auf der Stadtbahn aus.

Wird ein richtig tolles Pride-Wochenende.

Und wieder Störung auf der Ringbahn.

Zitat
S-Bahn Berlin um 9:13

Wegen der erneuten Reparatur an einem Stellwerk im Bereich Südkreuz ist der Zugverkehr der Linien S41, S42, S46 und S47 zwischen Treptower Park/Baumschulenweg und Westend unterbrochen

die Linie S41 verkehrt Westend-Gesundbrunnen-Ostkreuz-Treptower Park im 10-Minuten-Takt
die Linie S42 verkehrt Treptower Park-Ostkreuz-Gesundbrunnen-Westend im 10-Minuten-Takt
die Linie S46 verkehrt Königs Wusterhausen<>Schöneweide im 20-Minuten-Takt
die Linie S47 verkehrt Spindlersfeld-Schöneweide

[sbahn.berlin]

Na hoffentlich bekommen sie die Ringbahn bis zur Stadtbahnsperrung (ja, dieses WE auch ohne S-Bahn) ab 22 Uhr wieder fit.
Jip, gutes Timing, wird ein tolles Wochenende. Mal schauen wieviele Leute am Hbf stranden. Da wird die S15 mal zeigen können was sie kann.

Die letzten Tatras Kt4dmod werden verkauft.


Wagen-Nummern: 6100, 6113 und 6127

Ziel: Verkauf und Einsatz als Party-Trams in Santos, Brasilien

Quelle:

[www.tagesspiegel.de]

Leider mit Bezahlschranke.

GLG.................Tramy1



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.07.2026 08:54 von Tramy1.

Die Ringbahn war um 9:00 schon gut gefüllt, eigentlich könnte man wegen der S-Bahnsperrung und CSD tagsüber einen 5 Minutentakt fahren, aber was erwartet man in Berlin schon? Das wird nachher richtig bullig.

Zitat
Tramy1

Leider mit Bezahlschranke.

Warum auch nicht. Daher ist das leider hier deplatziert.

Zitat
Nordender
Die Ringbahn war um 9:00 schon gut gefüllt, eigentlich könnte man wegen der S-Bahnsperrung und CSD tagsüber einen 5 Minutentakt fahren, aber was erwartet man in Berlin schon? Das wird nachher richtig bullig.

Die Kreuzberger Hochbahn scheint schon kollabiert zu sein - und als Störungsende ist der 28.07. angegeben.

Witzig ist auch, dass der M19 östlich vom Zoo eingestellt wird, der S7B aber zum Mehringdamm fährt. Der M46 wird zur Berliner Str geführt, während 106 und 204 mit ihren Solobussen weiterhin zum Zoo fahren. Das ist Chaos mit Ansage und ohne echte Rückfallebene.

Zitat
eiterfugel


Die Kreuzberger Hochbahn scheint schon kollabiert zu sein - und als Störungsende ist der 28.07. angegeben.

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Was ist denn auf der Kreuzberger Hochbahn los? Bei den Echtzeitdaten ist alles normal und es gibt keine Störungsmeldung...

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Alba Coach

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Tramy1

Leider mit Bezahlschranke.

Warum auch nicht. Daher ist das leider hier deplatziert.

Ich finde es nicht deplatziert sondern sinnvoll und korrekt, wenn hier eine seriöse Quelle zu einer Meldung angegeben wird. Einzelne Forumsmitglieder können es so prüfen, andere können es entweder so glauben oder das auch sein lassen. Das ist deutlich besser, als das Forum mit fragwürdigen Meldungen ohne jegliche Quelle vollzumüllen.

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PassusDuriusculus

Zitat
eiterfugel


Die Kreuzberger Hochbahn scheint schon kollabiert zu sein - und als Störungsende ist der 28.07. angegeben.

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Was ist denn auf der Kreuzberger Hochbahn los? Bei den Echtzeitdaten ist alles normal und es gibt keine Störungsmeldung...

CSD Truck trifft Brücke
[www.tagesspiegel.de]

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Gute Nacht, Forum!

Immerhin seit 30 Minuten wieder frei.

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Ich hab nen Bus und meine Busfahrerin heißt Layla, sie fährt schöner, schneller, weiter.

Zitat
Der Fonz
CSD Truck trifft Brücke

Sieht ja nicht eben knapp aus, da hat wohl jemand in den Anforderungen was überlesen ...

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Die paar Schritte kann ich auch fahren.

Hab gerade den E-Solaris 5701 auf dem 169 Richtung S Köpenick gesehen.
Ist (noch) relativ ungewöhnlich, dassdie auf der Linie fahren.
Aber der 108 ist heute scheinbar auch bestückt